一种汽车线束组装治具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车线束组装治具，包括底座、母座固定装置、线束支撑装置和子端固定装置；所述母座固定装置包括转动连接的第一固定座和第一定位块，第一固定座固定在底座的一侧；所述子端固定装置包括转动连接的第二定位块和第二固定座；所述底座远离母座固定装置的一侧设有两块平行挡板形成凹槽，所述第二固定座下端固定滑块，滑块与凹槽滑动连接；所述线束支撑装置包括支撑座和U型线夹，U型线夹的尺寸可调；所述支撑座下方固定有永磁体，底座上表面覆盖铁片。本实用新型专利技术提供的汽车线束组装治具，操作方便，经济实用，可以不受线束直径大小和长度的影响，适用于不同的线束组装，且不会损坏线束，适用范围广，实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车线束组装治具
本技术涉及一种汽车线束组装治具，属于汽车电子线束安装治具

技术介绍
线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。在汽车领域，汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，随着人们对舒适性、经济性、安全性要求的不断提高，汽车上的电子产品种类也在不断增加；同时汽车内部是一个十分复杂的环境，存在震动、摩擦、臭氧、油污、高热、寒冷和电磁辐射等各种复杂的情况，汽车线束越来越复杂，线束故障率也相应增加，线束的组装工艺必须精细。现有的线束组装治具尺寸基本固定，对于不同直径大小和长度的线束需更换不同的治具，减慢生产速度，降低了工作效率。
技术实现思路
目的：为了克服现有技术中存在的不足，本技术提供一种汽车线束组装治具。技术方案：为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种汽车线束组装治具，其特征在于：包括底座、母座固定装置、线束支撑装置和子端固定装置；所述母座固定装置包括第一固定座和第一定位块，所述第一定位块与第一固定座转动连接，第一固定座固定在底座的一侧；所述子端固定装置包括相互转动连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车线束组装治具，其特征在于：包括底座（1）、母座固定装置（2）、线束支撑装置（3）和子端固定装置（4）；所述母座固定装置（2）包括第一固定座（21）和第一定位块（22），所述第一定位块（22）与第一固定座（21）转动连接，第一固定座（21）固定在底座（1）的一侧；所述子端固定装置（4）包括相互转动连接的第二定位块（42）和第二固定座（41）；所述底座（1）远离母座固定装置（2）的一侧设有两块平行挡板形成凹槽（11），所述第二固定座（41）下端固定滑块（43），滑块（43）与凹槽（11）滑动连接；所述线束支撑装置（3）包括支撑座（31）和U型线夹（32），所述U型线夹（32）的尺寸可调...

【技术特征摘要】
1.一种汽车线束组装治具，其特征在于：包括底座（1）、母座固定装置（2）、线束支撑装置（3）和子端固定装置（4）；所述母座固定装置（2）包括第一固定座（21）和第一定位块（22），所述第一定位块（22）与第一固定座（21）转动连接，第一固定座（21）固定在底座（1）的一侧；所述子端固定装置（4）包括相互转动连接的第二定位块（42）和第二固定座（41）；所述底座（1）远离母座固定装置（2）的一侧设有两块平行挡板形成凹槽（11），所述第二固定座（41）下端固定滑块（43），滑块（43）与凹槽（11）滑动连接；所述线束支撑装置（3）包括支撑座（31）和U型线夹（32），所述U型线夹（32）的尺寸可调；所述支撑座（31）下方固定有永磁体（311），所述底座（1）上表面覆盖铁片。2.根据权利要求1所述的汽车线束组装治具，其特征在于：所述滑块（43）两侧固定有定位螺栓（431），所述凹槽（11）两侧挡板上设有与定位螺栓（431）对应的长条形通孔（111）；所述定位螺栓（431）穿过长条形通孔（111），定位螺栓（431）上配置有锁紧螺母（432）。3.根据权利要求1所述的汽车线束组装治具，其特征在于：所述第一定位块（22）包括上夹块（221）和下夹块（222），下夹块（222）与第一固定座（21）转动连接，上夹块（221）与下夹块（222）之间设有连接导柱（223），上夹块（221）可沿着连接导柱（223）上下移动；连接导柱（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱国庆，
申请(专利权)人：昆山精鑫模具有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32