【技术实现步骤摘要】
一种高压环路互锁故障定位电路及定位方法
本专利技术涉及汽车故障检测领域，特别涉及一种汽车高压环路互锁故障定位电路及定位方法。
技术介绍
随着新源汽车行业的高速发展，电动汽车的电压等级也是越来越高，目前主流的电动汽车直流母线电压多为三四百伏左右。而电动汽车上的高压部件也非常多，包括了充电系统、高压配电盒、储能系统(动力电池)、电驱动系统、DCDC、空调压缩机以及PTC等等。由此而存在的高压电伤害隐患也越来越多，而高压环路互锁就是电动汽车高压电安全的重要措施之一。高压互锁回路就是通过弱电信号来检查整个电动汽车的高压部件、导线、连接器及护盖的电气完整性(连续性)，识别回路异常断开时，及时断开高压电。早期的高压互锁回路只是简单的将车上所有高压部件中的连接微动开关串接在一起，由VCU发出高电平信号，BMS来接收这个高电平信号。一旦回路中某个高压部件的连接器断开或护盖被打开，BMS就接收不到这个高电平信号，这时就判断发生高压环路互锁故障，BMS立即断开高压电，防止出现高压伤害。但是一旦报出环路互锁故障后对故障点的排查则是非常麻烦，因为这么多的部件、连接器以及连接导线，任何一点...
【技术保护点】
1.一种高压环路互锁故障定位电路，其特征在于：所述定位电路包括电位检测电路、主控制器，所述电位检测电路将检测的高压部件的互锁开关的前端、后端的电位信号发送至主控制器中，所述主控制器根据互锁开关的前端、后端的电位信号判断互锁开关对应的高压部件是否互锁正常和或互锁故障位置。
【技术特征摘要】
1.一种高压环路互锁故障定位电路，其特征在于：所述定位电路包括电位检测电路、主控制器，所述电位检测电路将检测的高压部件的互锁开关的前端、后端的电位信号发送至主控制器中，所述主控制器根据互锁开关的前端、后端的电位信号判断互锁开关对应的高压部件是否互锁正常和或互锁故障位置。2.如权利要求1所述的一种高压环路互锁故障定位电路，其特征在于：所述主控制器对检测的互锁开关两端的电位信号进行判断，当高压部件对应的两个电位信号为一高一低时，此时该高压部件发出互锁故障；当高压部件对应的两个电位信号均为高电平，此时判断该高压部件互锁正常且在高压互锁回路中该高压部件后端的高压部件出现故障；当高压部件对应的两个电位信号均为低电平时，判断该高压部件互锁正常且互锁故障出现在高压互锁环路中该高压部件前端的高压部件中。3.如权利要求1所述的一种高压环路互锁故障定位电路，其特征在于：所述电位检测电路包括光耦隔离电路一、光耦隔离电路二，光耦隔离电路一的输入端连接高压部件的前端、其输出端连接主控制器的I/O口；光耦隔离电路二的输入端连接高压部件的互锁开关的后端、其输出端连接主控制器的I/O口。4.如权利要求1-3任一所述的一种高压环路互锁故障定位电路，其特征在于：所述主控制器为高压互锁环路中高压部件对应的主控芯片。5.如权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚峰，杭孟荀，王瑛，王晓辉，刘新超，
申请(专利权)人：奇瑞新能源汽车技术有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34
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