电动车下线检测设备及电动车检测系统技术方案

本实用新型专利技术公开了电动车下线检测设备及电动车检测系统，涉及电动车检测技术领域。一种电动车下线检测设备，包括柜体、打印装置、检测器、显示器、输入装置和CAN线束，输入装置、打印装置、显示器和CAN线束均与检测器电连接。柜体上设置有第一容置空腔和两个第二容置空腔，检测装置和打印装置设置于位于上方的第二容置空腔内，输入装置设置于位于下方的第二容置空腔内，第一容置空腔设置于两个第二容置空腔的下方，检测器设置于第一容置空腔内，CAN线束贯穿第一容置空腔的周壁伸出柜体。一种电动车检测系统，其采用了上述的电动车下线检测设备。本实用新型专利技术提供的电动车下线检测设备及电动车检测系统便于下线检测，并能重复查验。

【技术实现步骤摘要】
电动车下线检测设备及电动车检测系统
本技术涉及电动车检测
，具体而言，涉及电动车下线检测设备及电动车检测系统。
技术介绍
纯电动汽车三电系统下线检测设备，通过CAN总线针对VCU、驱动系统、电池系统读取实时数据，根据数据自行判断系统能否达到下线要求，一般由计算机、检测软件、机柜、打印机及其他附件组成。现有的下线检测设备对于电动汽车的检测非常的不方便，影响对于电动汽车的检测效率，浪费了检测工人大量的时间和精力，并且容易将检测的检测结构丢失，并不利于重复查验。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动车下线检测设备，其能方便于电动车的下线检测，并便于重复查验。本技术的另一目的在于提供一种电动车检测系统，其能方便于电动车的下线检测，并便于重复查验。本技术提供一种技术方案：一种电动车下线检测设备，用于电动车的下线检测，所述电动车下线检测设备包括柜体、检测装置和打印装置。所述检测装置包括检测器、显示器、输入装置和CAN线束，所述输入装置、所述显示器和所述CAN线束均与检测器电连接，所述打印装置与所述检测装置电连接。所述CAN线束用于连接于所述电动车，所述检测器用于对所述电动车进行下线检测，所述输入装置用于输入修正值，所述显示器用于显示检测结果，所述打印装置用于打印所述检测结果。所述柜体上设置有第一容置空腔和两个第二容置空腔，其中一个所述第二容置空腔设置于另一个所述第二容置空腔上方，所述显示器和所述打印装置设置于位于上方的所述第二容置空腔内，所述输入装置设置于位于下方的所述第二容置空腔内，所述第一容置空腔设置于两个所述第二容置空腔的下方，所述检测器设置于所述第一容置空腔内，所述CAN线束贯穿所述第一容置空腔的周壁伸出所述柜体。进一步地，所述CAN线束包括多个通道CAN卡，多个所述通道CAN卡均与所述检测器电连接，多个所述通道CAN卡分别用于连接于所述电动车。进一步地，所述电动车下线检测设备还包括USBCAN转换卡，所述CAN线束通过所述USBCAN转换卡与所述检测器电连接。进一步地，所述柜体包括壳体、第一隔板和第二隔板，所述第一隔板和所述第二隔板间隔设置于壳体内部，并且所述第一隔板位于所述第二隔板的上方，所述第一隔板和所述壳体的内周壁之间围成所述第二容置空腔，所述第一隔板、所述第二隔板和所述壳体的内周壁共同围成另一个所述第二容置空腔，所述第二隔板和所述壳体的内周壁围成所述第一容置空腔。进一步地，所述第一隔板平行于所述第二隔板，且所述第一隔板与所述壳体顶部内周壁之间的距离等于所述第一隔板与所述第二隔板之间的距离。进一步地，所述柜体还包括柜门，所述柜门转动连接于所述壳体，并且所述柜门能相对所述壳体翻转并盖设于所述第一容置空腔或者打开所述第一容置空腔。进一步地，所述柜体还包括固定柱，所述固定柱的两端分别连接于所述第二隔板和所述壳体，并且所述固定柱垂直于所述第二隔板，所述固定柱内部设置有多个磁体，多个磁体间隔设置，多个所述磁体用于与所述柜门磁性连接。进一步地，所述固定柱设置于所述第一容置空腔的开口处，并且所述固定柱远离所述第一容置空腔底壁的一侧与所述壳体的外侧相平。进一步地，所述电动车下线检测设备还包括电源、漏电保护结构和漏电检测装置，所述电源设置于所述第一容置空腔内部，并且所述检测器、所述显示器、所述输入装置和所述打印装置均与所述电源电连接。所述漏电保护结构设置于所述第一容置空腔内部，并且所述漏电保护结构的一端连接于所述CAN线束，另一端穿过所述第一容置空腔的周壁并用于接地。所述漏电检测装置连接于所述检测器和所述电源之间，所述漏电检测装置用于依据漏电信号断开所述电源。一种电动车检测系统，包括电动车下线检测设备。所述电动车下线检测设备用于电动车的下线检测，所述电动车下线检测设备包括柜体、检测装置和打印装置。所述检测装置包括检测器、显示器、输入装置和CAN线束，所述输入装置、所述显示器和所述CAN线束均与检测器电连接，所述打印装置与所述检测装置电连接。所述CAN线束用于连接于所述电动车，所述检测器用于对所述电动车进行下线检测，所述输入装置用于输入修正值，所述显示器用于显示检测结果，所述打印装置用于打印所述检测结果。所述柜体上设置有第一容置空腔和两个第二容置空腔，其中一个所述第二容置空腔设置于另一个所述第二容置空腔上方，所述显示器和所述打印装置设置于位于上方的所述第二容置空腔内，所述输入装置设置于位于下方的所述第二容置空腔内，所述第一容置空腔设置于两个所述第二容置空腔的下方，所述检测器设置于所述第一容置空腔内，所述CAN线束贯穿所述第一容置空腔的周壁伸出所述柜体。相比现有技术，本技术提供的电动车下线检测设备及电动车检测系统的有益效果是：本技术提供的电动车下线检测设备及电动车检测系统通过将检测器、显示器、输入装置和打印装置均设置于柜体上以形成一个整体，方便于对于电动车的检测。其中通过CAN线束直接和电动车相连，使得检测器能通过CAN线束与电动车的连接直接测量电动车的各项指定参数，并且通过显示器显示检测结构，另外能通过输入装置输入修正值等数值进行数据的修正，保证数据的准确率。并且能通过打印装置将检测结果打印成纸质，以便于使用者查验检查，并且便于使用者保存存档，便于重复查验。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定。对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术的第一实施例提供的电动车下线检测设备第一视角的结构示意图；图2为本技术的第一实施例提供的电动车下线检测设备第二视角的结构示意图；图3为本技术的第一实施例提供的检测装置和打印结构的连接结构示意图；图4为本技术的第一实施例提供的检测器、漏电保护结构、漏电检测装置、电源和CAN线束的连接结构示意图。图标：10-电动车下线检测设备；100-检测装置；110-检测器；120-显示器；130-输入装置；200-打印装置；300-柜体；310-壳体；311-第一容置空腔；312-第二容置空腔；320-第一隔板；330-第二隔板；340-柜门；350-固定柱；351-磁体；410-漏电保护结构；420-漏电检测装置。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车下线检测设备，用于电动车的下线检测，其特征在于，所述电动车下线检测设备包括柜体、检测装置和打印装置；所述检测装置包括检测器、显示器、输入装置和CAN线束，所述输入装置、所述显示器和所述CAN线束均与检测器电连接，所述打印装置与所述检测装置电连接；所述CAN线束用于连接于所述电动车，所述检测器用于对所述电动车进行下线检测，所述输入装置用于输入修正值，所述显示器用于显示检测结果，所述打印装置用于打印所述检测结果；所述柜体上设置有第一容置空腔和两个第二容置空腔，其中一个所述第二容置空腔设置于另一个所述第二容置空腔上方，所述显示器和所述打印装置设置于位于上方的所述第二容置空腔内，所述输入装置设置于位于下方的所述第二容置空腔内，所述第一容置空腔设置于两个所述第二容置空腔的下方，所述检测器设置于所述第一容置空腔内，所述CAN线束贯穿所述第一容置空腔的周壁伸出所述柜体。

【技术特征摘要】
1.一种电动车下线检测设备，用于电动车的下线检测，其特征在于，所述电动车下线检测设备包括柜体、检测装置和打印装置；所述检测装置包括检测器、显示器、输入装置和CAN线束，所述输入装置、所述显示器和所述CAN线束均与检测器电连接，所述打印装置与所述检测装置电连接；所述CAN线束用于连接于所述电动车，所述检测器用于对所述电动车进行下线检测，所述输入装置用于输入修正值，所述显示器用于显示检测结果，所述打印装置用于打印所述检测结果；所述柜体上设置有第一容置空腔和两个第二容置空腔，其中一个所述第二容置空腔设置于另一个所述第二容置空腔上方，所述显示器和所述打印装置设置于位于上方的所述第二容置空腔内，所述输入装置设置于位于下方的所述第二容置空腔内，所述第一容置空腔设置于两个所述第二容置空腔的下方，所述检测器设置于所述第一容置空腔内，所述CAN线束贯穿所述第一容置空腔的周壁伸出所述柜体。2.根据权利要求1所述的电动车下线检测设备，其特征在于，所述CAN线束包括多个通道CAN卡，多个所述通道CAN卡均与所述检测器电连接，多个所述通道CAN卡分别用于连接于所述电动车。3.根据权利要求1所述的电动车下线检测设备，其特征在于，所述电动车下线检测设备还包括USBCAN转换卡，所述CAN线束通过所述USBCAN转换卡与所述检测器电连接。4.根据权利要求1所述的电动车下线检测设备，其特征在于，所述柜体包括壳体、第一隔板和第二隔板，所述第一隔板和所述第二隔板间隔设置于壳体内部，并且所述第一隔板位于所述第二隔板的上方，所述第一隔板和所述壳体的内周壁之间围成所述第二容置空腔，所述第一隔板、所述第二隔板和所述壳体的内周壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁本基，龚继成，石志文，尤玉狮，李江，张锡威，
申请(专利权)人：重庆穗通汽车工业发展有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50