【技术实现步骤摘要】
一种用于拖拉机检测的砝码自动化切换机构
本专利技术属于农业机械检测
,具体涉及一种用于拖拉机检测的砝码自动化切换机构。
技术介绍
拖拉机在出厂前要进行整机合格性检测,液压悬挂装置提升能力的检测是很重要的一个环节,主要考察拖拉机液压悬挂装置的提升力、静沉降,以及提升动作稳定性、可靠性。目前,国内外对拖拉机液压悬挂装置提升能力的检测主要以砝码加载和液压油缸加载为主,以模拟拖拉机拖挂农机具工作时的载荷条件。针对砝码加载方式,由于不同型号拖拉机提升力的检测要求是不一样的,所以针对不同型号的拖拉机,工人需提前将相应重量的砝码安装在挂载框架上。但是实际检测过程中,由于拖拉机生产环节的不确定性,拖拉机的检测环节有时是混线检测,即不同型号的拖拉机交叉检测。此时,工人需要频繁更换砝码配重,耗费大量时间,不利于高节奏的拖拉机检测节拍。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种能解决拖拉机合格性检测过程中,砝码配重更换烦琐,耗费时间长,安全系数低等问题的砝码自动化切换机构。本专利技术由挂接装置A、支架B、切换装置C、主油缸组D、上螺栓组1、下螺栓组2、油缸36、油管Ⅰ31和油管Ⅱ32组成,其中挂接装置A中转轴Ⅰ4的底座固接于支架B中上板I的上面;切换装置C的砝码组R位于支架B中中板K的上面,且切换装置C经其砝码组R中孔组ⅣT的四个孔,与支架B中立杆组J的四个立杆中部活动连接;挂接装置A中滑轮组件ⅠG固接于挂接装置A中上板I的左长方孔22;挂接装置A中滑轮组件ⅡH固接于挂接装置A中上板I的右长方孔21;挂接装置A中钢丝绳Ⅰ5的下端与切换装置C中插销基体S的左吊耳27固接;挂接 ...
【技术保护点】
1.一种用于拖拉机检测的砝码自动化切换机构,其特征在于,由挂接装置(A)、支架(B)、切换装置(C)、主油缸组(D)、上螺栓组(1)、下螺栓组(2)、油缸(36)、油管Ⅰ(31)和油管Ⅱ(32)组成,其中挂接装置(A)中转轴Ⅰ(4)的底座固接于支架(B)中上板(I)的上面;切换装置(C)的砝码组(R)位于支架(B)中中板(K)的上面,且切换装置(C)经其砝码组(R)中孔组Ⅳ(T)的四个孔,与支架(B)中立杆组(J)的四个立杆中部活动连接;挂接装置(A)中滑轮组件Ⅰ(G)固接于挂接装置(A)中上板(I)的左长方孔(22);挂接装置(A)中滑轮组件Ⅱ(H)固接于挂接装置(A)中上板(I)的右长方孔(21);挂接装置(A)中钢丝绳Ⅰ(5)的下端与切换装置(C)中插销基体(S)的左吊耳(27)固接;挂接装置(A)中钢丝绳Ⅱ(6)的下端与切换装置(C)中插销基体(S)的右吊耳(25)固接;挂接装置(A)中的角度调节油缸(3)通过管路和液压泵站(42)连通,其动力由液压泵站(42)提供;油管Ⅰ(31)上端与液压泵站(42)近右侧连通,油管Ⅰ(31)下端经切换装置(C)中插销基体(S)的油道(28) ...
【技术特征摘要】
1.一种用于拖拉机检测的砝码自动化切换机构,其特征在于,由挂接装置(A)、支架(B)、切换装置(C)、主油缸组(D)、上螺栓组(1)、下螺栓组(2)、油缸(36)、油管Ⅰ(31)和油管Ⅱ(32)组成,其中挂接装置(A)中转轴Ⅰ(4)的底座固接于支架(B)中上板(I)的上面;切换装置(C)的砝码组(R)位于支架(B)中中板(K)的上面,且切换装置(C)经其砝码组(R)中孔组Ⅳ(T)的四个孔,与支架(B)中立杆组(J)的四个立杆中部活动连接;挂接装置(A)中滑轮组件Ⅰ(G)固接于挂接装置(A)中上板(I)的左长方孔(22);挂接装置(A)中滑轮组件Ⅱ(H)固接于挂接装置(A)中上板(I)的右长方孔(21);挂接装置(A)中钢丝绳Ⅰ(5)的下端与切换装置(C)中插销基体(S)的左吊耳(27)固接;挂接装置(A)中钢丝绳Ⅱ(6)的下端与切换装置(C)中插销基体(S)的右吊耳(25)固接;挂接装置(A)中的角度调节油缸(3)通过管路和液压泵站(42)连通,其动力由液压泵站(42)提供;油管Ⅰ(31)上端与液压泵站(42)近右侧连通,油管Ⅰ(31)下端经切换装置(C)中插销基体(S)的油道(28)与插销油缸组(W)中的各个插销油缸相连;油管Ⅱ(32)上端与液压泵站(42)近左侧连通,油管Ⅱ(32)下端经切换装置(C)中插销基体(S)的油道(28)与插销油缸组(W)中的各个插销油缸相连;主油缸组(D)的4个主油缸位于支架(B)的中板(K)和下板(L)之间,且4个主油缸的上吊耳经上螺栓组(1)的四个螺栓分别与支架(B)中中板(K)的吊耳组Ⅰ(O)的四对吊耳固定连接;4个主油缸的下吊耳经下螺栓组(2)的四个螺栓分别与支架(B)中下板(L)的吊耳组Ⅱ(Q)的四对吊耳固定连接;4个主油缸通过管路和液压泵站(42)连通,其动力由液压泵站(42)提供。2.按权利要求1所述的用于拖拉机检测的砝码自动化切换机构,其特征在于:所述的挂接装置(A)由挂载横杆(E)、挂载竖杆组件(F)、滑轮组件Ⅰ(G)、滑轮组件Ⅱ(H)、角度调节油缸(3)、转轴Ⅰ(4)、钢丝绳Ⅰ(5)和钢丝绳Ⅱ(6)组成,其中挂载横杆(E)的基杆(7)上设有右孔(8)、中孔(9)和左孔(10);挂载竖杆组件(F)由孔细杆(11)、空心杆(12)、轴套(13)和转轴Ⅱ(14)组成,其中孔细杆(11)、空心杆(12)和转轴Ⅱ(14)自上而下顺序连接,轴套(13)固接于空心杆(12)的下部;滑轮组件Ⅰ(G)和滑轮组件Ⅱ(H)结构完全相同,均由上轴(15)、左板(16)、下轴(17)、下滑轮(18)、右板(19)和上滑轮(20)组成,其中上轴(15)中部与上滑轮(20)活动连接,上轴(15)左端与左板(16)上部孔固接,上轴(15)右端与右板(19)上部孔固接;下轴(17)中部与下滑轮(18)活动连接,下轴(17)左端与左板(16)下部孔固接,下轴(17)右端与右板(19)下部孔固接;挂载横杆(E)经其上的中孔(9)与挂载竖杆组件(F)中细杆(11)的上部固接,细杆(11)上端部呈钩状;角度调节油缸(3)的上端与挂载竖杆组...
【专利技术属性】
技术研发人员:丛茜,姚飞,李凯,赵禹淞,金敬福,田为军,齐迎春,殷世琦,
申请(专利权)人:吉林大学,
类型:发明
国别省市:吉林,22
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