【技术实现步骤摘要】
道路施工用夯实设备
本专利技术涉及道路施工
，尤其涉及一种道路施工用夯实设备。
技术介绍
在道路施工的过程中，首先需要将路基铺好，路基铺好后由于路基的路面不平整，而且路基上会有很多小石子，因此为了保证修路的质量需要使用夯实设备将路基表面夯平。专利申请号为201310622564.4的专利技术专利，公开了一种路面夯实车，既为道路施工夯实设备，通过一个设置在车辆底盘下部的夯实装置，通过发动机带动一个可以自由沿转动轴滑动的偏心配重体的转动，使得配重体在车辆行驶过程中配重体不断的被抬起然后滑下，连续的锤击地面，进行路面的夯实，但是使用这种夯实设备在对路面进行夯实的过程中，无法控制对路面向下的夯实距离，很可能将路面夯实的过深或过浅，无法保证路面夯实的平整性，给施工带来了麻烦，而且在夯实路面的过程中，没有设计缓冲装置，使夯实设备内部发生力度较大的机械碰撞，很容易导致夯实设备损坏，因此提出一种道路施工用夯实设备来解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供道路施工用夯实设备，以解决上述
技术介绍
中提出的原有的夯实设备在对路面进行夯实的过程中，无法控制对路面向下的夯实距...
【技术保护点】
1.道路施工用夯实设备，包括承载板(1)，其特征在于：所述承载板(1)的顶部固定安装有操作平台(2)，所述承载板(1)的底部设置有多个行走轮(3)，所述承载板(1)的底部开设有两侧均设置为开口的安装槽(4)，所述安装槽(4)的顶部内壁上开设有第一凹槽(5)，所述第一凹槽(5)内固定安装有气缸(6)，且气缸(6)的输出端延伸至第一凹槽(5)外，所述气缸(6)的输出端上固定安装有活动板(7)，所述活动板(7)的底部固定安装有连接块(8)，所述连接块(8)的底部固定安装有夯实板(9)，所述安装槽(4)的两侧内壁上对称开设有第二凹槽(10)，所述活动板(7)的两侧分别延伸至两个第二...
【技术特征摘要】
1.道路施工用夯实设备，包括承载板(1)，其特征在于：所述承载板(1)的顶部固定安装有操作平台(2)，所述承载板(1)的底部设置有多个行走轮(3)，所述承载板(1)的底部开设有两侧均设置为开口的安装槽(4)，所述安装槽(4)的顶部内壁上开设有第一凹槽(5)，所述第一凹槽(5)内固定安装有气缸(6)，且气缸(6)的输出端延伸至第一凹槽(5)外，所述气缸(6)的输出端上固定安装有活动板(7)，所述活动板(7)的底部固定安装有连接块(8)，所述连接块(8)的底部固定安装有夯实板(9)，所述安装槽(4)的两侧内壁上对称开设有第二凹槽(10)，所述活动板(7)的两侧分别延伸至两个第二凹槽(10)内，所述第一凹槽(5)的两侧对称设有开设在安装槽(4)顶部内壁上的第三凹槽(11)，所述第三凹槽(11)内活动安装有条形块(12)，且条形块(12)的底部延伸至第三凹槽(11)外并与活动板(7)的顶部焊接固定,两个第三凹槽(11)相互远离的一侧内壁上对称开设有第一滑槽(13)，所述第一滑槽(13)内滑动安装有第一滑块(14)，且第一滑块(14)的一侧与条形块(12)焊接固定，两个第三凹槽(11)相互靠近的一侧内壁上对称开设有第二滑槽(15)，所述第二滑槽(15)内滑动安装有第二滑块(16)，且第二滑块(16)的一侧与条形块(12)焊接固定，所述第二滑槽(15)远离开口的一侧内壁上开设有第三滑槽(17)，第三滑槽(17)内滑动安装有第三滑块(18)，且第三滑块(18)的一侧延伸至第二滑槽(15)内，所述第三滑块(18)的顶部开设有圆孔(19)，所述圆孔(19)内活动套设有转轴(20)，且转轴(20)的顶端和底端均延伸至圆孔(19)外，第三滑槽(17)的底部内壁上固定安装有伺服电机(21)，伺服电机(21)的输出轴与转轴(20)焊接固定，第三滑槽(17)的顶部内壁上开设有圆槽(30)，转轴(20)的顶端延伸至圆槽(30)内，两个第三滑槽(17)相互靠近的一侧对称设有开设在安装槽(4)顶部内壁上的第四凹槽(22)，第四凹槽(22)内滑动套设有顶杆(23)，且顶杆(23)的底端与活动板(7)的顶部焊接固定，顶杆(23)的顶端开设有导槽(24)，导槽(24)内滑动套设有导杆(25)，且导杆(25)的顶端与...
【专利技术属性】
技术研发人员：王羽，张庆明，周引，王不凡，
申请(专利权)人：重庆交通大学，
类型：发明
国别省市：重庆,50
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