一种白银铜富氧熔池熔炼炉生产高铁渣的方法技术

技术编号:19926511 阅读:54 留言:0更新日期:2018-12-29 02:07
本发明专利技术公开了一种白银铜富氧熔池熔炼炉生产高铁渣的方法,属于铜冶炼技术领域。本发明专利技术利用白银铜富氧熔池熔炼炉风口处于铜硫‑炉渣‑物料混合层,富氧空气强烈搅动熔体的动态熔炼优势,并采取降低熔剂石英砂的配入量、调整入炉物料S/Cu比及燃料配入量、优化工艺参数,实现白银铜富氧熔池熔炼炉高铁渣生产的稳定运行。本发明专利技术方法的动态熔炼,可以实现熔体中FeS、SiO2及燃料与Fe3O4充分接触,降低Fe3O4形成机率,有效避免了炉底粘结现象及泡沫渣的产生,保证白银铜富氧熔池熔炼炉安全生产。且通过降低熔剂石英砂的配入量,使渣量减少,从而降低燃料消耗、炉渣运输及渣选处理费用。采用本发明专利技术方法得到的高铁渣浮选后弃渣含铜低于0.3%,铜冶炼回收率高。

【技术实现步骤摘要】
一种白银铜富氧熔池熔炼炉生产高铁渣的方法
本专利技术涉及铜冶炼
,具体涉及一种白银铜富氧熔池熔炼炉生产高铁渣的方法。
技术介绍
白银铜富氧熔池熔炼工艺是我国唯一具有自主知识产权的炼铜工艺,于1972年开始研发,1980年投入工业生产,经过多年不断的技术创新和生产实践,该工艺具有熔炼效率高、能耗低、原料适应强、燃料适用范围广、操作简单易行等优点,在国内外铜冶炼领域得到了广泛应用。目前,由于白银铜富氧熔池熔炼炉炉渣Fe/SiO2值较小,仅为1.1~1.25。为方便操作控制,避免生成过量的Fe3O4,造成渣中铜含量升高、炉结严重,甚至产生泡沫渣导致喷炉事故的发生,冶炼时必须额外配入重量分数为11~13%的石英熔剂,得到的炉渣含铜1.2%左右,Fe3O4含量3~5%,然后采用渣包车运输至渣选系统进行缓冷、破碎、浮选处理,弃渣含铜0.4~0.45%。上述处理过程存在以下问题:一是额外配入的石英砂,增加了生产成本;二是炉渣量大,运输费用高,渣选费用高;三是因渣量大,弃渣含铜总量高,铜损失增加,铜冶炼过程回收率低;四是因渣量大,炉渣带走热量增加,增加了燃料消耗。专利技术内容本专利技术的目的是本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种白银铜富氧熔池熔炼炉生产高铁渣的方法,其特征在于,该方法为:a、入炉物料配比:以重量比计,铜精矿、石英砂与燃料的配比为32~39:2~3:1;所述铜精矿有效成分为Cu:20.63~21.53%、Fe:22.62~23.21%、S:23.96~24.88%、SiO2:13.75~12.46%;b、动态熔炼的实现:通过调整熔炼区铜硫层、渣层厚度及料层高度,使白银铜富氧熔池熔炼炉风口位于铜硫‑炉渣‑物料混合层,然后从所述熔炼炉风口鼓入富氧空气强烈搅动熔体,使熔体中的FeS、SiO2及配入炉料中的燃料与Fe3O4充分接触;c、高铁渣熔炼:将铜精矿、石英砂、燃料输送至白银铜富氧熔池熔炼炉炉顶料仓...

【技术特征摘要】
1.一种白银铜富氧熔池熔炼炉生产高铁渣的方法,其特征在于,该方法为:a、入炉物料配比:以重量比计,铜精矿、石英砂与燃料的配比为32~39:2~3:1;所述铜精矿有效成分为Cu:20.63~21.53%、Fe:22.62~23.21%、S:23.96~24.88%、SiO2:13.75~12.46%;b、动态熔炼的实现:通过调整熔炼区铜硫层、渣层厚度及料层高度,使白银铜富氧熔池熔炼炉风口位于铜硫-炉渣-物料混合层,然后从所述熔炼炉风口鼓入富氧空气强烈搅动熔体,使熔体中的FeS、SiO2及配入炉料中的燃料与Fe3O4充分接触;c、高铁渣熔炼:将铜精矿、石英砂、燃料输送至白银铜富氧熔池熔炼炉炉顶料仓,经加料管连续加入炉内熔池进行处理,得到Fe/SiO2≥1.4的炉渣,即为高...

【专利技术属性】
技术研发人员:冯治兵潘小龙关甫江邢海涛张智汇李海刚
申请(专利权)人:白银有色集团股份有限公司
类型:发明
国别省市:甘肃,62

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