一种动车辅助变流器用冷却风机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种动车辅助变流器用冷却风机，包括进风道、蜗壳、挡圈、防松垫圈、叶轮和电机，其特征在于所述的该辅助变流器用冷却风机为离心式通风机，其进风道固定在蜗壳上，进风道采用直边+大圆弧结构，叶轮前后轮盘均为平板结构，前轮盘进风处无弧度，且风机进风道未插入叶轮前轮盘内，风机叶轮与进风道轴向间隙为2mm，无径向间隙要求。这样既保证了风机的结构要求，又提高了风机效率。叶轮叶片选用2mm圆弧弯板压制成型。叶轮所有材料均采用不锈钢材质，可保证叶轮使用寿命。该风机结构简单，满足重量及安装空间要求，运行稳定，检修方便。

【技术实现步骤摘要】
一种动车辅助变流器用冷却风机
本技术专利技术涉及的是一种动车辅助变流器用冷却风机，适用于动车辅助变流器系统，属于流体机械领域。
技术介绍
风机安装于车辆车厢下的辅助变流器中，在电气设备中为发热部件提供冷却空气，适用于动车辅助变流器。为满足功率模块通风散热的需要，风机在静压550Pa的情况下至少提供25m3/min的风量，重量不得大于21kg。根据客户要求，设计时叶轮直径大小受限制，不能大于280mm。按现有的离心通风机结构，在满足风机流量和压力的情况下，风机重量难以满足上述参数的要求。
技术实现思路
本技术的目的在于为动车辅助变流器提供一种冷却风机，克服已有风机技术的不足和缺陷，提供一种结构简单、运行稳定、效率高以及便于维护的通风机。本技术的技术方案是：一种动车辅助变流器用冷却风机，包括进风道、蜗壳、叶轮和电机，其中，叶轮由前轮盘、叶片、后轮盘、轮芯和铆钉组成，所述的一种动车辅助变流器用冷却风机为离心式通风机，该通风机中的进风道通过螺栓固定在蜗壳上；其中，进风道（1）流道主要为直边，并采用圆弧形过渡，所述的叶轮的前轮盘和后轮盘均为平板结构，即前轮盘进风处无弧度，前轮盘和后轮盘均采用开槽叶本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动车辅助变流器用冷却风机，包括进风道（1）、蜗壳（2）、叶轮（5）和电机（6），其中，叶轮（5）由前轮盘（51）、叶片（52）、后轮盘（53）、轮芯（54）和铆钉（55）组成，其特征在于：所述的一种动车辅助变流器用冷却风机为离心式通风机，该通风机中的进风道（1）通过螺栓固定在蜗壳（2）上；其中，进风道（1）流道主要为直边，并采用圆弧形过渡，所述的叶轮（5）的前轮盘（51）和后轮盘（53）均为平板结构，即前轮盘（51）进风处无弧度，前轮盘（51）和后轮盘（53）均采用开槽叶片塞焊定位，以保证叶片（52）的叶形，叶轮（5）与进风道（1）之间设有轴向间隙，无径向间隙要求；所述的叶轮（5）压入...

【技术特征摘要】
1.一种动车辅助变流器用冷却风机，包括进风道（1）、蜗壳（2）、叶轮（5）和电机（6），其中，叶轮（5）由前轮盘（51）、叶片（52）、后轮盘（53）、轮芯（54）和铆钉（55）组成，其特征在于：所述的一种动车辅助变流器用冷却风机为离心式通风机，该通风机中的进风道（1）通过螺栓固定在蜗壳（2）上；其中，进风道（1）流道主要为直边，并采用圆弧形过渡，所述的叶轮（5）的前轮盘（51）和后轮盘（53）均为平板结构，即前轮盘（51）进风处无弧度，前轮盘（51）和后轮盘（53）均采用开槽叶片塞焊定位，以保证叶片（52）的叶形，叶轮（5）与进...

【专利技术属性】
技术研发人员：栾烨，余浩，谭发程，高平，
申请(专利权)人：株洲联诚集团控股股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43