老成鼓托轮装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种老成鼓托轮装置，包括轮轴以及同轴套设固定在轮轴外周壁上的至少一个托轮，每个托轮包括套置于轮轴外周的轮毂支架和设于轮毂支架外周的中空轮状的托轮本体，所述轮毂支架包括套设在轮轴外周壁上的定位轴套、连接于定位轴套外周壁和托轮本体内周壁之间的辐板、多个沿托轮本体不同径向方向延伸并且固定连接在定位轴套外周壁和托轮本体内周壁之间的加强筋。该实用新型专利技术克服了现有老成鼓托轮装置支撑强度差、使用寿命短的缺点，通过在托轮内部设置轮毂支架，并通过键连接与托轮轴孔过盈量将轮轴与托轮连接成一体，让托轮具有支撑强度大、使用寿命长的优点，以迎合粘胶工厂产能增加导致的老成鼓需要承载更大载荷的需求。

【技术实现步骤摘要】
老成鼓托轮装置
本技术涉及一种老成鼓托轮装置，应用在粘胶生产的老化工序上。
技术介绍
粘胶工厂老成工段使用的老成鼓托轮装置是支撑老成鼓装置的重要组成部分，它起托浮轮带和承受回转体全部重量的作用，并使筒体(圆筒鼓体)和滚圈能够在托轮上平稳运转。超强耐磨及良好强度的托轮成为衡量老成鼓产品质量良好的标准之一。如图1所示，现有的老成鼓托轮装置包括一体铸造而成的轮轴1’和托轮2’，且其支撑强度差、使用寿命短，由于产能增加，老成鼓载荷增大，容易给生产安全造成隐患。因此提供一种能迎合粘胶工厂产能增加的需求，能承载老成鼓更大的载荷，具有支撑强度大、使用寿命长的优点的老成鼓托轮装置己成为当务之亟。
技术实现思路
为了克服现有老成鼓托轮装置支撑强度差、使用寿命短的缺点，本技术提供一种老成鼓托轮装置，通过在托轮内部设置轮毂支架，并通过键连接与托轮轴孔过盈量将轮轴与托轮连接成一体，让托轮具有支撑强度大、使用寿命长的优点，以迎合粘胶工厂产能增加导致的老成鼓需要承载更大载荷的需求。本技术的技术方案如下：一种老成鼓托轮装置，包括轮轴以及同轴套设固定在轮轴外周壁上的至少一个托轮，每个托轮包括套置于轮轴外周的轮毂支架和设于轮毂支架外周的中空轮状的托轮本体，所述轮毂支架包括套设在轮轴外周壁上的定位轴套、连接于定位轴套外周壁和托轮本体内周壁之间的辐板、多个沿托轮本体不同径向方向延伸并且固定连接在定位轴套外周壁和托轮本体内周壁之间的加强筋，各辐板上设有贯通辐板前后侧壁的孔洞，所述轮轴与定位轴套通过设于两者之间相互配合的键和键槽连接。本申请的老成鼓托轮装置在托轮本体内部设置轮毂支架，实现了对托轮本体的有效支撑，不仅结构简单、省用料、重量轻，而且支撑效果好，能够很好地增加老成鼓托轮装置的强度，增强其使用寿命，以满足粘胶工厂产能增加导致的老成鼓载荷增大的需求。加强筋的设计强化了加强筋对托轮本体的支撑效果。采用托轮与轮轴分离式的结构设计，加工成型后，通过键连接与托轮轴孔过盈量将轮轴与托轮连接成一体。托轮与轮轴全部锻造成型，锻打件组织致密，机械性能好，能保证金属纤维组织的连续性，使锻件内部的纤维组织与锻件外形保持一致，保证零件具有良好的力学性能及较长的使用寿命。辐板镂空孔洞的设计不仅大大减轻了托轮的重量，而且利于工作时托轮和轮轴的散热，能有效延长老成鼓托轮装置的使用寿命。所述托轮的数量为两个以上，相邻两个托轮间还设有一个以上用来带动两者同步转动的工字型连接件，每个工字型连接件的一个凹槽卡接于其中一个托轮的一个加强筋两侧，另一个凹槽卡接于相邻托轮相应位置的加强筋两侧。通过工字型连接件作用在相邻两个托轮上，使得轮轴的受力更加均匀，保证了老成鼓托轮装置的稳定工作。所述工字型连接件的凹槽内侧壁设有用来增强与加强筋之间的夹紧力的弹性垫片。弹性垫片的设置使得工字型连接件能卡接固定在加强筋上，保证了两轮运转的同步性。所述轮轴上设有用来对托轮的轴向位置进行限位的弹性挡圈。弹性挡圈的设置使得托轮在轴向上不会移动位置。与现有技术相比，本技术申请具有以下优点：1)本申请的老成鼓托轮装置通过在托轮本体内部设置轮毂支架，大大增加老成鼓托轮装置的强度，增强其使用寿命，满足了粘胶工厂产能增加导致的老成鼓载荷增大的需求；2)托轮与轮轴采用键连接的分离式设计，保证老成鼓托轮装置具有良好的力学性能及较长的使用寿命；3)通过工字型连接件连接相邻两个托轮，使得轮轴的承载更加均匀，保证了老成鼓托轮装置的稳定工作。附图说明图1是现有老成鼓托轮装置的剖视图；图2是本技术所述的老成鼓托轮装置的剖视图；图3是本技术所述的老成鼓托轮装置托轮的侧视图；图4是本技术所述的老成鼓托轮装置的立体图一；图5是本技术所述的老成鼓托轮装置的立体图二；图6是本技术所述的老成鼓托轮装置工字型连接件的立体图。标号说明：轮轴1’、托轮2’、轮轴1、托轮2、工字型连接件3、弹性挡圈4、键槽1-1、托轮本体2-1、轮毂支架2-2、弹性垫片3-1、定位轴套2-2-1、辐板2-2-2、加强筋2-2-3、孔洞2-2-1-1。具体实施方式下面结合说明书附图1-6对本技术的技术方案进行详细说明。实施例1如图2-3所示，本技术所述的一种老成鼓托轮装置，包括轮轴1以及同轴套设固定在轮轴1外周壁上的至少一个托轮2，每个托轮2包括套置于轮轴1外周的轮毂支架2-2和设于轮毂支架2-2外周的中空轮状的托轮本体2-1，所述轮毂支架2-2包括套设在轮轴1外周壁上的定位轴套2-2-1、连接于定位轴套2-2-1外周壁和托轮本体2-1内周壁之间的辐板2-2-2、多个沿托轮本体2-1不同径向方向延伸并且固定连接在定位轴套2-2-1外周壁和托轮本体2-1内周壁之间的加强筋2-2-3，各辐板2-2-2上设有贯通辐板2-2-2前后侧壁的孔洞2-2-1-1，所述轮轴1与定位轴套2-2-1通过设于两者之间相互配合的键和键槽1-1连接。实施例2如图4-5所示，本技术所述的一种老成鼓托轮装置，包括轮轴1以及同轴套设固定在轮轴1外周壁上的至少一个托轮2，每个托轮2包括套置于轮轴1外周的轮毂支架2-2和设于轮毂支架2-2外周的中空轮状的托轮本体2-1，所述轮毂支架2-2包括套设在轮轴1外周壁上的定位轴套2-2-1、连接于定位轴套2-2-1外周壁和托轮本体2-1内周壁之间的辐板2-2-2、多个沿托轮本体2-1不同径向方向延伸并且固定连接在定位轴套2-2-1外周壁和托轮本体2-1内周壁之间的加强筋2-2-3，各辐板2-2-2上设有贯通辐板2-2-2前后侧壁的孔洞2-2-1-1，所述轮轴1与定位轴套2-2-1通过设于两者之间相互配合的键和键槽1-1连接。所述托轮2的数量为两个以上，相邻两个托轮2间还设有一个以上用来带动两者同步转动的工字型连接件3，每个工字型连接件3的一个凹槽卡接于其中一个托轮的一个加强筋2-2-3两侧，另一个凹槽卡接于相邻托轮相应位置的加强筋2-2-3两侧。实施例3如图6所示，本技术所述的一种老成鼓托轮装置，包括轮轴1以及同轴套设固定在轮轴1外周壁上的至少一个托轮2，每个托轮2包括套置于轮轴1外周的轮毂支架2-2和设于轮毂支架2-2外周的中空轮状的托轮本体2-1，所述轮毂支架2-2包括套设在轮轴1外周壁上的定位轴套2-2-1、连接于定位轴套2-2-1外周壁和托轮本体2-1内周壁之间的辐板2-2-2、多个沿托轮本体2-1不同径向方向延伸并且固定连接在定位轴套2-2-1外周壁和托轮本体2-1内周壁之间的加强筋2-2-3，各辐板2-2-2上设有贯通辐板2-2-2前后侧壁的孔洞2-2-1-1，所述轮轴1与定位轴套2-2-1通过设于两者之间相互配合的键和键槽1-1连接。所述托轮2的数量为两个以上，相邻两个托轮2间还设有一个以上用来带动两者同步转动的工字型连接件3，每个工字型连接件3的一个凹槽卡接于其中一个托轮的一个加强筋2-2-3两侧，另一个凹槽卡接于相邻托轮相应位置的加强筋2-2-3两侧。所述工字型连接件3的凹槽内侧壁设有用来增强与加强筋之间的夹紧力的弹性垫片3-1。实施例4如图4-6所示，本技术所述的一种老成鼓托轮装置，包括轮轴1以及同轴套设固定在轮轴1外周壁上的至少一个托轮2，每个托轮2包括套置于轮轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种老成鼓托轮装置，包括轮轴(1)以及同轴套设固定在轮轴(1)外周壁上的至少一个托轮(2)，其特征在于：每个托轮(2)包括套置于轮轴(1)外周的轮毂支架(2‑2)和设于轮毂支架(2‑2)外周的中空轮状的托轮本体(2‑1)，所述轮毂支架(2‑2)包括套设在轮轴(1)外周壁上的定位轴套(2‑2‑1)、连接于定位轴套(2‑2‑1)外周壁和托轮本体(2‑1)内周壁之间的辐板(2‑2‑2)、多个沿托轮本体(2‑1)不同径向方向延伸并且固定连接在定位轴套(2‑2‑1)外周壁和托轮本体(2‑1)内周壁之间的加强筋(2‑2‑3)，各辐板(2‑2‑2)上设有贯通辐板(2‑2‑2)前后侧壁的孔洞(2‑2‑1‑1)，所述轮轴(1)与定位轴套(2‑2‑1)通过设于两者之间相互配合的键和键槽(1‑1)连接。

【技术特征摘要】
1.一种老成鼓托轮装置，包括轮轴(1)以及同轴套设固定在轮轴(1)外周壁上的至少一个托轮(2)，其特征在于：每个托轮(2)包括套置于轮轴(1)外周的轮毂支架(2-2)和设于轮毂支架(2-2)外周的中空轮状的托轮本体(2-1)，所述轮毂支架(2-2)包括套设在轮轴(1)外周壁上的定位轴套(2-2-1)、连接于定位轴套(2-2-1)外周壁和托轮本体(2-1)内周壁之间的辐板(2-2-2)、多个沿托轮本体(2-1)不同径向方向延伸并且固定连接在定位轴套(2-2-1)外周壁和托轮本体(2-1)内周壁之间的加强筋(2-2-3)，各辐板(2-2-2)上设有贯通辐板(2-2-2)前后侧壁的孔洞(2-2-1-1)，所述轮轴(1)与定位轴套...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘琛，
申请(专利权)人：赛得利福建纤维有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35