一种发动机输送线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机输送线，包括正常输送轨道和脱批输送轨道；正常输送轨道包括依次串联的第一出料端、第二出料端和第三出料端；脱批输送轨道为双环形轨道，双环形轨道包括第一环形轨道和第二环形轨道；第一环形轨道的进料端与正常输送轨道的第一出料端连接，第一环形轨道的出料端与第二环形轨道的进料端连接，第二环形轨道的出料端与正常输送轨道的第二出料端并联；还包括用于对正常输送轨道和脱批输送轨道输送发动机的顺序进行控制的控制单元。本实用新型专利技术的发动机输送线，不仅可以减少人工成本，而且也消除了作业时的安全风险。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机输送线
本技术涉及车辆工程
，具体涉及一种发动机输送线。
技术介绍
目前，汽车在生产过程中会由于品质等异常情况，发生实际出车顺序与生产计划不一致的情况，即出现脱批(当前批次实际比计划少)或插车(当前批次实际比计划多)的情况。根据生产工艺的要求，装配科(下称AE)生产的发动机需要与车身进行一一匹配。所以当整车出现脱批或插车的情况时，发动机出库也必须要相应地脱批或插车。现有技术多是通过人工对应的方法调整发动机的出车顺序，使其与整车的顺序一致。以广汽本田汽车有限公司为例，针对脱批及插车的现象，AE需要在OP38岗位GOT屏检索完成车的出车序列，并按照此序列顺序移出或插入相匹配的发动机；移出作业对应：在OP38岗将发动机移出岔道，用升降机将发动机取下放置到台车上，再转移到地面定置区域存放；插入作业对应：根据GOT屏上涂装完成车序列，挑选对应派生的发动机，移动到OP38岗，操作升降机将发动机举升后，挂到生产线吊具上；由于此方案是通过人工对应完成的，人员的投入是必须的，单班需要投入作业人员3名，两班需要投入作业人员6名；而且在作业过程中还需要使用升降台进行发动机的移载，这样不仅要本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机输送线，其特征在于，包括正常输送轨道和脱批输送轨道；所述正常输送轨道包括依次串联的第一出料端、第二出料端和第三出料端；所述脱批输送轨道为双环形轨道，所述双环形轨道包括第一环形轨道和第二环形轨道；所述第一环形轨道的进料端与所述正常输送轨道的第一出料端连接，所述第一环形轨道的出料端与所述第二环形轨道的进料端连接，所述第二环形轨道的出料端与所述正常输送轨道的第二出料端并联；还包括用于对所述正常输送轨道和脱批输送轨道输送发动机的顺序进行控制的控制单元。

【技术特征摘要】
1.一种发动机输送线，其特征在于，包括正常输送轨道和脱批输送轨道；所述正常输送轨道包括依次串联的第一出料端、第二出料端和第三出料端；所述脱批输送轨道为双环形轨道，所述双环形轨道包括第一环形轨道和第二环形轨道；所述第一环形轨道的进料端与所述正常输送轨道的第一出料端连接，所述第一环形轨道的出料端与所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛帆，郑光奖，李春洪，
申请(专利权)人：广汽本田汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44