一种防撞输送架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防撞输送架，用于输送圆形刹车盘，该防撞输送架包括机架、滚轮组和多个限位块，机架的上端为传送平台，且该传送平台呈倾斜式设置。滚轮组设置于传送平台上，限位块包括固定限位块和活动限位块，且固定限位块固定装设于传送平台的较低一端的两侧。活动限位块呈弧形结构，活动限位板的弧形开口向内且可旋转的装设于传送平台上的两侧组成一组活动限位板，传送平台上均匀设置有多组活动限位板。本实用新型专利技术其通过在传送平台上设有多组活动限位块和固定限位块，可将多个同时进入传送平台上的刹车盘通过活动限位块间隔开，进而可起到防撞的效果，保证了产品的质量。

【技术实现步骤摘要】
一种防撞输送架
本技术涉及工业生产车间用货品输送机，具体涉及一种用于输送汽车刹车盘的防撞输送架。
技术介绍
汽车刹车盘为圆形结构，在加工过程中完成后需要通过从生产线的一端传送到较低的位置采用人工取料。常采用一个中间传送架通过滚轮组从较高一端滑到低端人工取料，但是现有的传送料架在刹车盘向下滑动过程中容易出现产品相互撞击的情况，进而造成产品损坏，影响产品质量。因此，急需提供一种可使产品之间防撞的输送架。
技术实现思路
针对上述不足，本技术的目的在于，提供一种防撞输送架，其通过在传送平台上设有多组活动限位块和固定限位块，可将多个同时进入传送平台上的刹车盘通过活动限位块间隔开，进而可起到防撞的效果，保证了产品的质量。为实现上述目的，本技术所提供的技术方案是：一种防撞输送架，用于输送圆形刹车盘，该防撞输送架包括机架、滚轮组和多个限位块，所述机架的上端为传送平台，且该传送平台呈倾斜式设置。所述滚轮组设置于所述传送平台上，所述限位块包括固定限位块和活动限位块，且所述固定限位块固定装设于传送平台的较低一端的两侧。所述活动限位块呈弧形结构，活动限位块的弧形开口向内且可旋转的装设于所述传送平台上的两侧组成一组活动限位块，所述传送平台上均匀设置有多组活动限位块。优选的，所述机架包括多个高度不一的支撑柱和装设于支撑柱上端的横梁和纵梁，所述横梁呈倾斜设置于所述支撑柱的上端形成所述传送平台。优选的，所述滚轮组包括U形结构的铝材和装设于铝材的U形槽内的多个滚轮，其中，所述铝材的两端分别固定装设于所述纵梁上且位于所述横梁的内侧。优选的，所述纵梁上设有两组滚轮组，且两组滚轮组分别位于两侧横梁的内侧。优选的，所述传送平台上两侧的横梁内侧分别焊接有安装梁，所述限位块分别装设于安装梁上。优选的，所述传送平台上两侧的横梁上设有限位板，且限位板位于所述限位块的外侧。优选的，所述机架的支撑柱上设置有可调高度的固定脚。优选的，所述滚轮和限位块均采用PP材料。优选的，所述固定限位块呈方形结构，且固定限位块的内侧顶角处开设形成弧形边，所述活动限位块的进料一端设有导引面。本技术的有益效果为：本技术一种防撞输送架的传送平台呈倾斜设置，且传送平台上设有多组活动限位块和固定限位块，当刹车盘传送进入到传送平台的较高一端时，从滚轮组上向下滑动至多组活动限位块后通过固定限位块固定，当下一个刹车盘进入到该活动限位块上端时即卡持住与前一刹车盘间隔开。进而可起到防撞的效果，保证了产品的质量。下面结合附图与实施例，对本技术进一步说明。附图说明附图是用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本技术，但并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术一种防撞输送架的立体图；图2是图1在B处的放大图。图中各附图标记说明如下。刹车盘—A、机架—1、传送平台—11、支撑柱—12、横梁—13、纵梁—14、安装梁—15、固定脚—16、滚轮组—2、铝材—21、U形槽—211、滚轮—22、限位块—3、固定限位块—31、弧形边—311、活动限位块—32、导引面—321、限位板—4。具体实施方式为详细说明本技术的
技术实现思路
、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。请参阅图1和图2，一种防撞输送架，用于输送圆形刹车盘A，以便于人工取料。该防撞输送架包括机架1、滚轮组2和多个限位块3，所述机架1的上端为传送平台11，且该传送平台11呈倾斜式设置，以便于刹车盘A从传送平台11上至上而下的滑动。所述滚轮组2设置于所述传送平台11上，所述限位块3包括固定限位块31和活动限位块32，且所述固定限位块31固定装设于传送平台11的较低一端的两侧。所述活动限位块32呈弧形结构，活动限位块32的弧形开口向内且可旋转的装设于所述传送平台11上的两侧组成一组活动限位块32，所述传送平台11上均匀设置有多组活动限位块32。本技术的传送平台11的较高一端与生产线连接，较低一端人工取料。具体的，所述机架1包括多个高度不一的支撑柱12和装设于支撑柱12上端的横梁13和纵梁14，所述横梁13呈倾斜设置于所述支撑柱12的上端形成所述传送平台11。在本实施例中，所述机架1的支撑柱12上设置有可调高度的固定脚16。具体的，所述滚轮组2包括U形结构的铝材21和装设于铝材21的U形槽211内的多个滚轮22，其中，所述铝材21的两端分别固定装设于所述纵梁14上且位于所述横梁13的内侧。在本实施例中，所述纵梁14上设有两组滚轮组2，且两组滚轮组2分别位于两侧横梁13的内侧。进一步的，所述传送平台11上两侧的横梁13内侧分别焊接有安装梁15，所述限位块3分别装设于安装梁15上。进一步的，所述传送平台11上两侧的横梁13上设有限位板4，且限位板4位于所述限位块3的外侧，防止活动限位块32旋转角度过大。在本实施例中，所述滚轮22和限位块3均采用PP材料，可有效的保护产品质量，防止被刮花。进一步的，所述固定限位块31呈方形结构，且固定限位块31的内侧顶角处开设形成弧形边311，所述活动限位块32的进料一端设有导引面321，在刹车盘A进入每一组活动限位块32时起到导引作用。本技术的工作原理：当刹车盘A传送进入到传送平台11的较高一端时，从滚轮组2上向下滑动至多组活动限位块32后通过固定限位块31固定，且该刹车盘A的上端卡持于与固定限位块31相邻的活动限位块32的下端，因此，活动限位块32的另一端向内收缩，当下一个刹车盘A进入到该活动限位块32上端时即卡持住与前一刹车盘A间隔开。综上所述，本技术一种防撞输送架的传送平台11呈倾斜设置，且传送平台11上设有多组活动限位块32和固定限位块31，当刹车盘A传送进入到传送平台11的较高一端时，从滚轮组2上向下滑动至多组活动限位块32后通过固定限位块31固定，当下一个刹车盘A进入到该活动限位块32上端时即卡持住与前一刹车盘A间隔开。进而可起到防撞的效果，保证了产品的质量。根据上述说明书的揭示和教导，本技术所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本技术并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本技术的一些修改和变更也应当落入本技术的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本技术构成任何限制，采用与其相同或相似的其它装置，均在本技术保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防撞输送架，用于输送圆形刹车盘(A)，其特征在于：包括机架(1)、滚轮组(2)和多个限位块(3)，所述机架(1)的上端为传送平台(11)，且该传送平台(11)呈倾斜式设置，所述滚轮组(2)设置于所述传送平台(11)上，所述限位块(3)包括固定限位块(31)和活动限位块(32)，且所述固定限位块(31)固定装设于传送平台(11)的较低一端的两侧，所述活动限位块(32)呈弧形结构，活动限位块(32)的弧形开口向内且可旋转的装设于所述传送平台(11)上的两侧组成一组活动限位块(32)，所述传送平台(11)上均匀设置有多组活动限位块(32)。

【技术特征摘要】
1.一种防撞输送架，用于输送圆形刹车盘(A)，其特征在于：包括机架(1)、滚轮组(2)和多个限位块(3)，所述机架(1)的上端为传送平台(11)，且该传送平台(11)呈倾斜式设置，所述滚轮组(2)设置于所述传送平台(11)上，所述限位块(3)包括固定限位块(31)和活动限位块(32)，且所述固定限位块(31)固定装设于传送平台(11)的较低一端的两侧，所述活动限位块(32)呈弧形结构，活动限位块(32)的弧形开口向内且可旋转的装设于所述传送平台(11)上的两侧组成一组活动限位块(32)，所述传送平台(11)上均匀设置有多组活动限位块(32)。2.如权利要求1所述的一种防撞输送架，其特征在于：所述机架(1)包括多个高度不一的支撑柱(12)和装设于支撑柱(12)上端的横梁(13)和纵梁(14)，所述横梁(13)呈倾斜设置于所述支撑柱(12)的上端形成所述传送平台(11)。3.如权利要求2所述的一种防撞输送架，其特征在于：所述滚轮组(2)包括U形结构的铝材(21)和装设于铝材(21)的U形槽(211)内的多个滚轮(22)，其中，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李中强，刘波，
申请(专利权)人：重庆创和机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50