一种用于汽车零件的运输保护设备制造技术

实用新型专利技术公开了汽车运输设备技术领域的一种用于汽车零件的运输保护设备，包括运输箱体，所述运输箱体的内腔前后侧壁对称安装有稳定滑板，所述稳定滑板的外壁开设有限位滑槽，两组所述稳定滑板之间均匀设置有固定夹板，且固定夹板与稳定滑板垂直设置，所述固定夹板的相邻两组之间横向设置有夹紧弹性件，本实用新型专利技术通过夹紧弹性件的弹性作用，使后视镜能够估计在两组固定夹板之间，减少运输过程中后视镜的移动现象，同时减少震动向后视镜中传递，降低震动对后视镜使用寿命的影响，而且方便后期的取用，通过定位卡槽和定位凸块的相互配合，方便多组运输箱体的相互组合运输，提高运输量和运输效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车零件的运输保护设备
本技术涉及汽车运输设备
，具体为一种用于汽车零件的运输保护设备。
技术介绍
汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，已及汽车内部的前方。汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围，汽车后视镜属于重要安全件，它的镜面、外形和操纵都颇讲究。后视镜的质量及安装都有相应的行业标准，不能随意，因此，对于汽车后视镜的安全运输尤为重要。现有的对于汽车后视镜的运输大多数是在后视镜的外部包裹厚厚的缓冲海绵或泡沫，以解决运输过程中震动对称后视镜的影响，但是这种方式在后期对后视镜的组装使用时较为繁琐，而且包装的缓冲海绵或泡沫大多数都是之间扔掉，既浪费资源，又容易造成“白色污染”，影响环境的整洁，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于汽车零件的运输保护设备，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的对于汽车后视镜的运输大多数是在后视镜的外部包裹厚厚的缓冲海绵或泡沫，以解决运输过程中震动对称后视镜的影响，但是这种方式在后期对后视镜的组装使用时较为繁琐，而且包装的缓冲海绵或泡沫大多数都是之间扔掉，既浪费资源，又容易造成“白色污染”，影响环境的整洁的问题。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术是通过以下技术方案实现：一种用于汽车零件的运输保护设备，包括运输箱体，所述运输箱体的内腔前后侧壁对称安装有稳定滑板，所述稳定滑板的外壁开设有限位滑槽，两组所述稳定滑板之间均匀设置有固定夹板，且固定夹板与稳定滑板垂直设置，所述固定夹板的相邻两组之间横向设置有夹紧弹性件，且夹紧弹性件关于稳定滑板上下对称设置，所述运输箱体的左右侧壁的顶部均对称安装有上固定卡座，所述上固定卡座的顶部设置有定位凸块，所述运输箱体的底部开设有安装凹槽，所述安装凹槽的左右侧壁的底部均对称安装有下固定卡座，所述下固定卡座的底部开设有与定位凸块相配合的定位卡槽，所述上固定卡座和下固定卡座的外壁均对称安装有固定螺钉，且固定螺钉通过螺纹与运输箱体连接，所述安装凹槽的内腔顶部均匀开设有透气通孔，且透气通孔贯穿安装凹槽。优选的，所述固定夹板的两端均设置有与限位滑槽相配合的稳定滑块，所述固定夹板的左右侧壁均对称设置有与夹紧弹性件相配合的安装套筒。优选的，所述稳定滑块与限位滑槽之间为过渡配合，所述安装套筒与夹紧弹性件之间为过盈配合。优选的，所述上固定卡座的轴线与下固定卡座的轴线在同一直线上。优选的，所述定位卡槽与定位凸块之间相互配合，且定位卡槽与定位凸块之间为间隙配合。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过夹紧弹性件的弹性作用，使后视镜能够估计在两组固定夹板之间，减少运输过程中后视镜的移动现象，同时减少震动向后视镜中传递，降低震动对后视镜使用寿命的影响，而且方便后期的取用，通过定位卡槽和定位凸块的相互配合，方便多组运输箱体的相互组合运输，提高运输量和运输效率，同时减少运输中因为晃动而造成运输箱体的移动，而且本技术结构简单，能够重复使用，减少资源的浪费和对环境的污染。当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术结构示意图；图2为本技术仰视图；图3为本技术俯视图；图4为本技术固定夹板端部结构示意图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-运输箱体，2-稳定滑板，3-限位滑槽，4-固定夹板，41-稳定滑块，42-安装套筒，5-夹紧弹性件，6-上固定卡座，7-定位凸块，8-下固定卡座，9-定位卡槽，10-固定螺钉，11-安装凹槽，12-透气通孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种用于汽车零件的运输保护设备，包括运输箱体1，运输箱体1的内腔前后侧壁对称安装有稳定滑板2，稳定滑板2的外壁开设有限位滑槽3，两组稳定滑板2之间均匀设置有固定夹板4，且固定夹板4与稳定滑板2垂直设置，固定夹板4的相邻两组之间横向设置有夹紧弹性件5，且夹紧弹性件5关于稳定滑板2上下对称设置，运输箱体1的左右侧壁的顶部均对称安装有上固定卡座6，上固定卡座6的顶部设置有定位凸块7，运输箱体1的底部开设有安装凹槽11，安装凹槽11的左右侧壁的底部均对称安装有下固定卡座8，下固定卡座8的底部开设有与定位凸块7相配合的定位卡槽9，上固定卡座6和下固定卡座8的外壁均对称安装有固定螺钉10，且固定螺钉10通过螺纹与运输箱体1连接，安装凹槽11的内腔顶部均匀开设有透气通孔12，且透气通孔12贯穿安装凹槽11。其中，固定夹板4的两端均设置有与限位滑槽3相配合的稳定滑块41，固定夹板4的左右侧壁均对称设置有与夹紧弹性件5相配合的安装套筒42，方便固定夹板4与限位滑槽3和夹紧弹性件5之间的安装，稳定滑块41与限位滑槽3之间为过渡配合，提高固定夹板4滑动夹紧的稳定性，安装套筒42与夹紧弹性件5之间为过盈配合，提高夹紧弹性件5的稳定性，上固定卡座6的轴线与下固定卡座8的轴线在同一直线上，保证定位卡槽9与定位凸块7之间的定位安装，定位卡槽9与定位凸块7之间相互配合，且定位卡槽9与定位凸块7之间为间隙配合，方便定位卡槽9与定位凸块7之间的定位。本实施例的一个具体应用为：本技术在使用时通过将汽车后视镜安放在两组固定夹板4之间，由于夹紧弹性件5的弹性作用，使后视镜能够估计在两组固定夹板4之间，从而使汽车后视镜能够固定在运输箱体1的内腔，减少运输过程中后视镜的移动现象，同时减少震动向后视镜中传递，降低震动对后视镜使用寿命的影响，而且方便后期的取用，通过稳定滑板2和限位滑槽3的相互配合，提高固定夹板4夹紧滑动时的稳定性，通过设置在下固定卡座8底部的定位卡槽9和上固定卡座6顶部的定位凸块7的相互配合，方便多组运输箱体1的相互组合运输，提高运输量和运输效率，同时减少运输中因为晃动而造成运输箱体1的移动，通过固定螺钉10的设置，方便对上固定卡座6和下固定卡座8的固定和拆卸，方便后期的维护，通过透气通孔12的设置，方便运输箱体1的透气通风，本技术结构简单，能够重复使用，减少资源的浪费和对环境的污染。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。以上公开的本技术优选实施例只是用于帮助阐述本技术。优本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车零件的运输保护设备，包括运输箱体（1），其特征在于：所述运输箱体（1）的内腔前后侧壁对称安装有稳定滑板（2），所述稳定滑板（2）的外壁开设有限位滑槽（3），两组所述稳定滑板（2）之间均匀设置有固定夹板（4），且固定夹板（4）与稳定滑板（2）垂直设置，所述固定夹板（4）的相邻两组之间横向设置有夹紧弹性件（5），且夹紧弹性件（5）关于稳定滑板（2）上下对称设置，所述运输箱体（1）的左右侧壁的顶部均对称安装有上固定卡座（6），所述上固定卡座（6）的顶部设置有定位凸块（7），所述运输箱体（1）的底部开设有安装凹槽（11），所述安装凹槽（11）的左右侧壁的底部均对称安装有下固定卡座（8），所述下固定卡座（8）的底部开设有与定位凸块（7）相配合的定位卡槽（9），所述上固定卡座（6）和下固定卡座（8）的外壁均对称安装有固定螺钉（10），且固定螺钉（10）通过螺纹与运输箱体（1）连接，所述安装凹槽（11）的内腔顶部均匀开设有透气通孔（12），且透气通孔（12）贯穿安装凹槽（11）。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车零件的运输保护设备，包括运输箱体（1），其特征在于：所述运输箱体（1）的内腔前后侧壁对称安装有稳定滑板（2），所述稳定滑板（2）的外壁开设有限位滑槽（3），两组所述稳定滑板（2）之间均匀设置有固定夹板（4），且固定夹板（4）与稳定滑板（2）垂直设置，所述固定夹板（4）的相邻两组之间横向设置有夹紧弹性件（5），且夹紧弹性件（5）关于稳定滑板（2）上下对称设置，所述运输箱体（1）的左右侧壁的顶部均对称安装有上固定卡座（6），所述上固定卡座（6）的顶部设置有定位凸块（7），所述运输箱体（1）的底部开设有安装凹槽（11），所述安装凹槽（11）的左右侧壁的底部均对称安装有下固定卡座（8），所述下固定卡座（8）的底部开设有与定位凸块（7）相配合的定位卡槽（9），所述上固定卡座（6）和下固定卡座（8）的外壁均对称安装有固定螺钉（10），且固定螺钉（10）通过螺纹与运输箱体（1）连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢勇，
申请(专利权)人：江苏斯诺达橡胶科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32