【技术实现步骤摘要】
一种城市电动轻卡物流车前减振器上支架结构
本技术涉及电动轻卡物流车制造
,具体涉及一种城市电动轻卡物流车前减振器上支架结构。
技术介绍
在我国大力倡导低碳环保、节能减排的大背景下,城市物流电动车越来越受到人们的青睐。同时,随着人们对汽车舒适性和安全性的要求越来越高,为了降低汽车行驶过程中振动噪音,使舒适性更好、安全性更高,汽车减振器的重要性也愈加凸显,而减振器支架作为支撑减振器的载体,其结构直接影响减振器的减振效果与使用寿命。但现有汽车上的前减振器支架结构相对复杂笨重、生产工艺复杂、成本高,且与车架及减振器连接困难、装配效率低,还不能满足轻量化、减振方面的要求,需要进行改进和替代。
技术实现思路
为了解决现有前减振器支架存在的轻量化和减振方面的问题,本技术提出了一种城市电动轻卡物流车前减振器上支架结构。为此本技术的技术方案为,一种城市电动轻卡物流车前减振器上支架结构,包括结构相同的前减振器左上支架和前减振器右上支架,其特征在于:所述前减振器上支架包括两个平行对称设置的“Z”字型支撑臂,支撑臂包括上支撑板、下支撑板和连接上支撑板与下支撑板之间的垂直连接板,两个支撑臂的下支撑板相向弯折并连为一体,其中:弯折部构成前减振器上支架的安装连接板,两个“Z”字型支撑臂之间设有加强筯板;所述上支撑板的内侧面上焊装有销套,上支撑板上设有与销套配合的销轴孔。作为优选,所述前减振器上支架通过冲压弯折成型。作为优选,所述安装连接板上设有多个安装孔。作为优选,所述垂直连接板与下支撑板相反一侧边的宽度自上而下逐渐递减。安装状态下,所述前减振器上支架通过其安装连接板上的安装孔铆接在 ...
【技术保护点】
1.一种城市电动轻卡物流车前减振器上支架结构,包括结构相同的前减振器左上支架和前减振器右上支架,其特征在于:所述前减振器上支架包括两个平行对称设置的“Z”字型支撑臂,支撑臂包括上支撑板、下支撑板和连接上支撑板与下支撑板之间的垂直连接板,两个支撑臂的下支撑板相向弯折并连为一体,其中:弯折部构成前减振器上支架的安装连接板,两个“Z”字型支撑臂之间设有加强筯板;所述上支撑板的内侧面上焊装有销套,上支撑板上设有与销套配合的销轴孔。
【技术特征摘要】
1.一种城市电动轻卡物流车前减振器上支架结构,包括结构相同的前减振器左上支架和前减振器右上支架,其特征在于:所述前减振器上支架包括两个平行对称设置的“Z”字型支撑臂,支撑臂包括上支撑板、下支撑板和连接上支撑板与下支撑板之间的垂直连接板,两个支撑臂的下支撑板相向弯折并连为一体,其中:弯折部构成前减振器上支架的安装连接板,两个“Z”字型支撑臂之间设有加强筯板;所述上支撑板的内侧面上焊装有销套...
【专利技术属性】
技术研发人员:魏长林,高小峰,王红元,
申请(专利权)人:湖北先驰交通装备有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北,42
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。