一种减重防滑的物流板车专用面板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减重防滑的物流板车专用面板，包括：平板和挡圈，所述挡圈设置在平板的四周并向下延伸，所述平板上设置有数个菱形减重孔，所述平板顶面上横向设置有间隔分布的防滑凹槽，所述平板顶面后部对称设置有两组扶手安装支架，所述平板底面前部对称设置有两组脚轮安装支架，所述平板顶面后部对称设置有螺栓限位孔，所述平板底面设置有与螺栓限位孔对应的延伸至下方的套筒。通过上述方式，本实用新型专利技术所述的减重防滑的物流板车专用面板，增加了一体化的脚轮安装支架和扶手安装支架，方便了定向轮和扶手的组装，减少工时，结构强度高，特别设置了菱形减重孔和防滑凹槽，减重的同时，增加了防滑效果，使用更加便利。

【技术实现步骤摘要】
一种减重防滑的物流板车专用面板
本技术涉及物流板车
，特别是涉及一种减重防滑的物流板车专用面板。
技术介绍
物流板车的移动灵活，占用空间小，在仓库、物流、单位和家庭中的应用比较普遍。物流板车的底部面板通常为钢结构的，结构牢固，为了减少自重，降低成本，部分推车采用了塑料的推车面板，重量轻，但是降低了结构强度，防滑效果差，而且推车面板与轮组连接的部分容易损坏，组装费时，而且还要安装金属支架进行扶手的固定，金属支架需要电镀，带来环境的污染，需要改进。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种减重防滑的物流板车专用面板，减少重量，增加防滑效果和结构牢固性，避免金属支架的使用，提升环保效果和组装便利性。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种减重防滑的物流板车专用面板，包括：平板和挡圈，所述挡圈设置在平板的四周并向下延伸，所述平板上设置有数个菱形减重孔，所述平板顶面上横向设置有间隔分布的防滑凹槽，所述平板顶面后部对称设置有两组扶手安装支架，所述平板底面前部对称设置有两组脚轮安装支架，所述平板顶面后部对称设置有螺栓限位孔，所述平板底面设置有与螺栓限位孔对应的延伸至下方的套筒。在本技术一个较佳实施例中，所述数个菱形减重孔在平板上成2个对称的D形分布。在本技术一个较佳实施例中，所述平板底面设置有呈网状分布的加强筋板。在本技术一个较佳实施例中，所述加强筋板、平板、挡圈、扶手安装支架和脚轮安装支架为一体化塑料结构。在本技术一个较佳实施例中，所述网状包括阵列的菱形结构及设置在菱形结构中的十字形结构。在本技术一个较佳实施例中，所述螺栓限位孔包括六角形方孔及圆孔，所述圆孔同心设置在六角形方孔的下方。在本技术一个较佳实施例中，所述平板底面设置有与套筒同心的加强圈，所述加强圈内壁与套筒外壁之间设置有支撑板。在本技术一个较佳实施例中，所述扶手安装支架分别包括两块间隔设置的竖板，所述竖板的顶部分别设置有第一销轴孔，所述竖板上设置有位于第一销轴孔斜下方的腰孔。在本技术一个较佳实施例中，所述脚轮安装支架分别包括两块间隔设置的支撑板，所述支撑板的底部分别设置有第二销轴孔。在本技术一个较佳实施例中，所述支撑板上设置有位于第二销轴孔上方的刹车装置安装孔，所述支撑板侧面设置有与平板底面连接的三角形板。本技术的有益效果是：本技术指出的一种减重防滑的物流板车专用面板，增加了一体化的脚轮安装支架和扶手安装支架，方便了定向轮和扶手的组装，减少工时，结构强度高，特别设置了菱形减重孔和防滑凹槽，减重的同时，增加了防滑效果，使用更加便利。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：图1是本技术一种减重防滑的物流板车专用面板一较佳实施例的结构示意图；图2是本技术一种减重防滑的物流板车专用面板一较佳实施例的底面结构示意图。具体实施方式下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1~图2，本技术实施例包括：一种减重防滑的物流板车专用面板，包括：平板1和挡圈2，所述挡圈2设置在平板1的四周并向下延伸，加强平板1边缘的保护，挡圈2具有一定的韧性，防撞缓冲效果好。所述平板1上设置有数个菱形减重孔3，降低平板1的重量，增加防滑效果，所述数个菱形减重孔3在平板1上成2个对称的D形分布，提升平板1重量分布的均匀性，还可以增加美观性。所述平板1顶面上横向设置有间隔分布的防滑凹槽4，提升防护效果，避免物品在平板1上的滑动，使得物品的运输更加稳定。所述平板1顶面后部对称设置有两组扶手安装支架，所述扶手安装支架分别包括两块间隔设置的竖板7，所述竖板7的顶部分别设置有第一销轴孔5，所述竖板7上设置有位于第一销轴孔5斜下方的腰孔6，方便扶手的快速安装和角度调节。所述平板底面前部对称设置有两组脚轮安装支架，所述脚轮安装支架分别包括两块间隔设置的支撑板10，所述支撑板10的底部分别设置有第二销轴孔11，方便定向轮的快速安装。所述支撑板10上设置有位于第二销轴孔11上方的刹车装置安装孔12，方便刹车装置的安装，所述支撑板10侧面设置有与平板1底面或者加强筋板连接的三角形板9，提升支撑板10的结构强度，避免了金属支架的安装和使用，组装速度快，更加的环保。所述平板1顶面后部对称设置有螺栓限位孔8，所述平板1底面设置有与螺栓限位孔8对应的延伸至下方的套筒15，方便万向轮的安装，所述螺栓限位孔8包括六角形方孔及圆孔，所述圆孔同心设置在六角形方孔的下方，六角形方孔避免了螺栓头部的转动，安装便利，使用稳定性高。所述平板1底面设置有与套筒15同心的加强圈14，所述加强圈14内壁与套筒15外壁之间设置有支撑板16，加强了套筒15的结构强度，以适应万向轮的旋转。所述平板1底面设置有呈网状分布的加强筋板13，所述网状包括阵列的菱形结构及设置在菱形结构中的十字形结构，既保证了轻量化，又能大幅提升平板1的负载能力，有效负载300kg。所述加强筋板13、平板1、挡圈2、扶手安装支架和脚轮安装支架为一体化塑料结构，结构稳定，而且生产更加的便利，节省组装人工成本，省去金属支架及其电镀环节，更加环保。综上所述，本技术指出的一种减重防滑的物流板车专用面板，专用于物流板车，降低了物流板车的自重，提升了表面防滑效果，而且扶手和车轮的安装更加便利，结构稳定性好，经久耐用。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减重防滑的物流板车专用面板，其特征在于，包括：平板和挡圈，所述挡圈设置在平板的四周并向下延伸，所述平板上设置有数个菱形减重孔，所述平板顶面上横向设置有间隔分布的防滑凹槽，所述平板顶面后部对称设置有两组扶手安装支架，所述平板底面前部对称设置有两组脚轮安装支架，所述平板顶面后部对称设置有螺栓限位孔，所述平板底面设置有与螺栓限位孔对应的延伸至下方的套筒。

【技术特征摘要】
1.一种减重防滑的物流板车专用面板，其特征在于，包括：平板和挡圈，所述挡圈设置在平板的四周并向下延伸，所述平板上设置有数个菱形减重孔，所述平板顶面上横向设置有间隔分布的防滑凹槽，所述平板顶面后部对称设置有两组扶手安装支架，所述平板底面前部对称设置有两组脚轮安装支架，所述平板顶面后部对称设置有螺栓限位孔，所述平板底面设置有与螺栓限位孔对应的延伸至下方的套筒。2.根据权利要求1所述的减重防滑的物流板车专用面板，其特征在于，所述数个菱形减重孔在平板上成2个对称的D形分布。3.根据权利要求1所述的减重防滑的物流板车专用面板，其特征在于，所述平板底面设置有呈网状分布的加强筋板。4.根据权利要求3所述的减重防滑的物流板车专用面板，其特征在于，所述加强筋板、平板、挡圈、扶手安装支架和脚轮安装支架为一体化塑料结构。5.根据权利要求3所述的减重防滑的物流板车专用面板，其特征在于，所述网状包括阵列的菱形结构及设置在...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾兴锋，葛银贵，
申请(专利权)人：太仓兴锋脚轮有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32