一种变轨距转向架轴箱端盖定位对中机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种变轨距转向架轴箱端盖定位对中机构，包括定位对中端盖安装座、定位对中端盖、对中滚轮组件，所述轴箱端盖定位对中机构上制有四个端盖U形槽，所述定位对中端盖安装座通过定位对中端盖安装座安装孔与所述轮对锁紧机构的锁套螺栓连接，所述定位对中端盖安装座上有用于与定位对中端盖安装的定位对中端盖安装螺纹孔，所述对中滚轮组件安装于所述的定位对中端盖上，所述对中滚轮组件在配套的变轨距驱动轨上滚动，所述轴箱端盖定位对中机构用于变轨距过程中的横向定位对中，适用于一种端面驱动式的变轨距转向架轨距变换装置。

【技术实现步骤摘要】
一种变轨距转向架轴箱端盖定位对中机构
本技术属于转向架系统
，涉及到轨距变换技术，具体涉及一种变轨距转向架轴箱端盖定位对中机构。
技术介绍
随着丝绸之路经济带的蓬勃开展，我国与沿线各国开展更大范围、更高水平、更深层次的区域合作，致力于构建全方位的互联互通网络，其中铁路运输日益成为亚欧大路最主要的陆上贸易通道之一，但是不同国家和地区的不同轨距规格的铁路给国际联运的开展带来诸多限制。针对不同轨距的铁路，国内外致力于研究一种变轨距转向架，通过改变变轨距转向架的轮对轮距以适应不同轨距的铁路。在变轨距过程中轮对卸载，并与钢轨脱离接触，转向架无法自动对中，同时地面变轨距配套轨道垂向不平度以及轮对受到侧向力等原因导致转向架向一侧偏斜。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提出一种变轨距转向架轴箱端盖定位对中机构，所述轴箱端盖定位对中机构包括定位对中端盖安装座16、定位对中端盖17、对中滚轮组件18，所述轴箱端盖定位对中机构上制有四个端盖U形槽16-1，所述定位对中端盖安装座16通过定位对中端盖安装座安装孔16-2与所述轮对锁紧机构的锁套9螺栓连接，所述定位对中端盖安装座16上有用于与定位对中端盖17安装的定位对中端盖安装螺纹孔16-3，所述对中滚轮组件18安装于所述的定位对中端盖17上，所述对中滚轮组件18在配套的地面变轨距驱动轨上滚动，所述轴箱端盖定位对中机构用于变轨距过程中的定位对中。所述定位对中端盖安装座16的端盖U形槽16-1分别与锁紧臂5、驱动臂6间隙配合，所述锁紧臂5、驱动臂6在端盖U形槽16-1中沿车轴轴向滑动。所述定位对中端盖17上制有对中滚轮安装座17-1，所述对中滚轮安装座17-1上制有垂向的对中滚轮轴孔17-2，所述定位对中端盖17通过定位对中端盖安装孔17-3安装于所述定位对中端盖安装座16上。所述对中滚轮组件18包括滚轮轴、轴承以及滚轮，所述对中滚轮组件18在配套的地面对中轨上滚动，保证变轨距过程中车轴以及变轨距转向架的定位对中。所述滚轮为弹性滚轮，弹性滚轮具有静音耐磨特性，优选为滚轮包胶处理。本技术的有益效果本技术所述轴箱端盖定位对中机构用于变轨距时车轴的轴向定位对中，适用于一种端面驱动式的变轨距转向架轨距变换装置，具有以下优点：(1)解决变轨距过程中转向架的定位对中问题，保证变轨后锁紧件可准确锁紧；(2)改善变轨距转向架轮对侧向受力情况，采用端盖对中方式保证侧向力沿着车轴轴心，从而避免了附加弯矩作用。(3)所述轴箱端盖定位对中机构与地面变轨距配套装置之间滚动摩擦，磨损较小。附图说明图1为车轴零件图，图2为轴套零件图，图3为滑套零件图，图4为驱动滑套零件图，图5为锁紧臂零件图，图6为驱动臂零件图，图7为端面驱动机构装配图；图8为下部轴箱底座零件图，图9为轴箱装配图；图10为锁套图一，图11为锁套图二，图12为锁匙零件图，图13为导向轴零件图，图14为轮对锁紧机构部分装配图，图15为轮对锁紧机构装配总图；图16为轮对锁紧机构与端面驱动机构示意图，图17为轮对锁紧机构与端面驱动机构装配图；图18为定位对中端盖安装座零件图，图19为定位对中端盖零件图，图20为轴箱端盖定位对中机构装配图；图21为一种端面驱动式的变轨距转向架轨距变换装置装配总图。图22为本技术地面变轨距配套装置示意图一。图23为本技术地面变轨距配套装置示意图二。附图中标记对应的名称为：1.车轴，1-1.轴套配合花键，1-2.轴套车轮一体安装处，2.轴套，2-1.车轮安装座，2-2.轴承滑套一体安装座，2-3.车轴配合花键榖，3.滑套，3-1.端面驱动式滑套安装螺纹孔，4.驱动滑套，4-1.驱动滑套安装孔，4-2.锁紧臂安装螺纹孔，4-3.驱动臂安装螺纹孔，5.锁紧臂，5-1.锁紧槽，6.驱动臂，6-1.驱动滚轮组件安装孔，7.驱动滚轮组件，8.轴箱，8-1.上部轴箱盖，8-2.下部轴箱底座，8-2-1.端盖锁紧限位挡块，8-2-2.端盖锁紧导向孔，8-3.端盖锁套安装螺纹孔，9.锁套，9-1.锁套安装孔，9-2.导孔，9-3.锁匙槽，9-4.锁匙盖安装螺纹孔，10.锁匙盖，11.锁匙，11-1.锁块，12.解锁导向轴，12-1.解锁导向轴杆，12-2.解锁滚轮座，13.梯形锁臂，14.锁紧弹簧，15.解锁滚轮组件，16.定位对中端盖安装座，16-1.端盖U形槽，16-2.定位对中端盖安装座安装孔，16-3.定位对中端盖安装螺纹孔，17.定位对中端盖，17-1.对中滚轮安装座，17-2.对中滚轮轴孔，17-3.定位对中端盖安装孔，18.对中滚轮组件，19.轨枕，20.标准轨距钢轨，21.支撑滚轮组，22.解锁轨，23.安装支架，24.变轨距驱动轨，25.对中轨，26.宽轨距钢轨。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明，应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。本技术所述机构适用于一种端面驱动式的变轨距转向架轨距变换装置，一种端面驱动式的变轨距转向架轨距变换装置由轴箱、端面驱动机构、轮对锁紧机构、轴箱端盖定位对中机构装配而成，所述端面驱动机构通过圆锥滚子轴承组件安装于轴套上，在进行轨距变换时，车轮与轴套可随着所述端面驱动机构在车轴上一体轴向滑动，达到变轨距的目的；以下实施例是基于现有的变轨距转向架，所述的车轴1、轴套2以及轴箱定位方式等结构与现有的变轨距转向架相同，在此不再赘述，以下实施例仅详细描述本技术所做出的改进。如图1-21所示，以下描述具体的实施方式。车轴1上轴套配合花键1-1与轴套上车轴配合花键榖2-3相互配合，通过花键实现动力的传动，车轴上轴套车轮一体安装处1-2用于轴套2的安装，车轮安装于轴套2上的车轮安装座2-1上，车轮与轴套2可相对于车轴一起轴向移动。一种端面驱动式的变轨距转向架轨距变换装置，包括轴箱、端面驱动机构、轮对锁紧机构、轴箱端盖定位对中机构；所述轴箱通过一系悬挂与转向架构架相连，所述轮对锁紧机构通过螺栓安装于轴箱端面上，所述轴箱端盖定位对中机构通过螺栓安装于轮对锁紧机构的端面上，所述端面驱动机构位于轴箱内部，所述端面驱动机构并分别与轮对锁紧机构、轴箱端盖定位对中机构的相应凹槽间隙配合。所述端面驱动机构包括滑套3、驱动滑套4、锁紧臂5、驱动臂6、驱动滚轮组件7，所述驱动滑套4通过螺栓安装于滑套3上，所述驱动滑套4的端面上各有两个锁紧臂安装螺纹孔4-2、驱动臂安装螺纹孔4-3，所述锁紧臂5安装于锁紧臂安装螺纹孔4-2中，所述驱动臂6安装于驱动臂安装螺纹孔4-3中；所述驱动滚轮组件7安装于所述驱动臂6上，所述驱动滚轮组件7在配套的地面变轨距驱动轨上滚动，以实现轮对轮距的改变。所述滑套3通过圆锥滚子轴承组件安装于所述轴套2的轴承滑套一体安装座2-2上，所述驱动滑套4通过螺栓安装于滑套3上，所述驱动滑套4对所述圆锥滚子轴承组件进行横向定位，所述驱动滑套4可带着滑套3、轴套2、车轮等相对于车轴1沿轴向一体滑动。所述驱动滑套4上的两个锁紧臂安装螺纹孔4-2位于水平方向，所述驱动滑套4上的两个驱动臂安装螺纹孔4-3位于垂直方向。所述锁紧臂5通过螺纹安装于驱动滑套4的锁紧臂安装螺纹孔4-2中，并进行螺纹连接防松处理，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变轨距转向架轴箱端盖定位对中机构，其特征在于，所述轴箱端盖定位对中机构包括定位对中端盖安装座(16)、定位对中端盖(17)、对中滚轮组件(18)，所述轴箱端盖定位对中机构上制有四个端盖U形槽(16‑1)，所述定位对中端盖安装座(16)通过定位对中端盖安装座安装孔(16‑2)与轮对锁紧机构的锁套(9)螺栓连接，所述定位对中端盖安装座(16)上有用于与定位对中端盖(17)安装的定位对中端盖安装螺纹孔(16‑3)，所述对中滚轮组件(18)安装于所述的定位对中端盖(17)上，所述对中滚轮组件(18)在配套的地面变轨距驱动轨上滚动，所述轴箱端盖定位对中机构用于变轨距过程中的定位对中。

【技术特征摘要】
1.一种变轨距转向架轴箱端盖定位对中机构，其特征在于，所述轴箱端盖定位对中机构包括定位对中端盖安装座(16)、定位对中端盖(17)、对中滚轮组件(18)，所述轴箱端盖定位对中机构上制有四个端盖U形槽(16-1)，所述定位对中端盖安装座(16)通过定位对中端盖安装座安装孔(16-2)与轮对锁紧机构的锁套(9)螺栓连接，所述定位对中端盖安装座(16)上有用于与定位对中端盖(17)安装的定位对中端盖安装螺纹孔(16-3)，所述对中滚轮组件(18)安装于所述的定位对中端盖(17)上，所述对中滚轮组件(18)在配套的地面变轨距驱动轨上滚动，所述轴箱端盖定位对中机构用于变轨距过程中的定位对中。2.根据权利要求1所述的一种变轨距转向架轴箱端盖定位对中机构，其特征在于，所述定位对中端盖安装座(16)的端盖U形槽(16-1)分别与锁紧臂(5)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘玉梅，赵心纶，苏建，王兴宇，周殿买，刘鹏程，庄娇娇，乔宁国，朱江，刘丽，韩孟跞，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：新型
国别省市：吉林,22