一种列车单元机组的风管式空调系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种列车单元机组的风管式空调系统，属于空调安装技术领域。该系统用于具有若干个独立功能间且功能间外设有公共走廊的列车单元机组，包括固定在列车单元机组外侧壁的风管机外机，设于列车单元机组中部功能间的风管机内机、静压箱，以及包括送风管道；风管机外机与风管机内机通过冷媒管路连接；风管机内机上有第一出风口和总回风口，静压箱上设有第二进风口和若干个第二出风口，第一出风口连接至静压箱上的第二进风口；每个功能间内均设有至少一个送风口，若干个第二出风口与送风口通过送风管道连通；每个功能间均设有至少一个与所述公共走廊相通的子回风口。该空调系统相比传统的中央空调系统具有造价低，维修方便的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种列车单元机组的风管式空调系统
本技术涉及空调安装
，特别涉及一种列车单元机组的风管式空调系统。
技术介绍
在铁道工程列车上、野外轨道作业的车辆等单元机组上安装空调系统，一般对温湿度精度要求不高，但其具有房间数多、房间较小、需要单独控制的特点。目前，上述车辆一般使用传统的中央空调系统或者分体式壁挂机，由于需要的内机数量多，往往使造价成本过大，且后续维护检修麻烦，并不是最佳的空调系统安装方案。风管机全称是风管式中央空调，与传统所述的中央空调一台主机拖动多台室内机的方式不同，风管机是一拖一，即一台室外机拖动一台室内机，因为其造价上相对于中央空调更低，维护上更加方便，并且也使采取隐藏式安装，具有美化装饰的效果，其应用也被逐渐推广起来。然而，目前还没有将风管机运用到轨道列车单元机组上，构建成空调系统的相关研究报道和相关实践应用。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术的目的在于提供一种列车单元机组的风管式空调系统，该空调系统相比传统的中央空调系统具有造价低，结构简单，安装维修方便的特点。为达到上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种列车单元机组的风管式空调系统，用于具有若干个独立功能间且功能间外设有公共走廊的列车单元机组，所述空调系统包括固定在列车单元机组外侧壁的风管机外机，设于列车单元机组中部的功能间内部的风管机内机、静压箱，以及包括送风管道；风管机外机与风管机内机通过冷媒管路连接；所述风管机内机上有第一出风口和总回风口，所述静压箱上设有第二进风口和若干个第二出风口，所述第一出风口连接至静压箱上的第二进风口；每个所述功能间内均设有至少一个送风口，所述若干个第二出风口与所述送风口通过所述送风管道连通；每个所述功能间均设有至少一个与所述公共走廊相通的子回风口。进一步地，所述风管机外机设在列车单元机组的外部端头，且风管机外机的出风口外正对设置有增压排风装置。进一步地，所述静压箱上的第二出风口个数为两个，所述送风管道的条数为两条，且两条送风管道的延伸方向分别朝向单元机组的两头；所述送风管道采用软风管，送风管道穿过各个功能间的侧壁、且被固定在列车单元机组的侧壁或顶板上，送风管道通过出风装置与功能间上的送风口连通。进一步地，所述出风装置的结构具体为：包括分流底座和调风组件，所述分流底座包括腔体，所述腔体上开设有一个用于安装调风组件的安装口和至少一个用于进出风的进出风口；所述调风组件和分流底座之间通过连接件可拆卸地连接；所述调风组件包括框架和若干个导流片，所述框架上相对两侧各设有一排圆孔，且两排上的圆孔一一正对设置，每个所述导流片的两端分别可转动地安装在正对的两个圆孔内，若干个导流片排成一排；各导流片的一端都固定有齿轮，相邻两个导流片的齿轮相互啮合，任意一个所述齿轮上设置有控制该齿轮转动的手柄；所述框架的高度小于所述腔体的深度，所述调风组件安装在分流底座上时，所述框架未将所述主进风口完全遮挡。进一步地，所述若干个导流片均为矩形片状，当调节至所有导流片都在同一平面时，相邻的导流片之间相互重叠。进一步地，所述框架上端边沿还设置有围绕框架一周的边框，所述边框的外尺寸大于安装口的尺寸。进一步地，所述风管机内机和静压箱设置在位于列车单元机组中部的功能间的顶部。进一步地，所述列车单元机组的地板上设有与外界相通的排污口，所述空调内机的排水口与所述排污口通过排水管连接。进一步地，所述第二出风口与距离其最近的送风口之间的管道上设置有管道增压风机。由于采用上述技术方案，本技术具有以下有益效果：1、本技术将风管机应用到轨道列车单元机组，相比传统中央空调具有造价低、结构简单，安装维修方便的优点。2、本技术的风管式空调系统，针对风管机运行时噪音大的问题，在风管机出风口端采用静压箱，起到降低噪音和分配风量的作用，使得该空调系统更静音、更舒适。3、本技术根据轨道列车单元机组内部安装管道的空间有限的特点，在一个延伸方向上只设置一条通往各个功能间的送风管道，在送风管道上直接开设送风口，在送风口处安装经本技术改进后的具有分流功能的出风口装置，从而不需要像传统方式那样安装多条送分管道，节约管道的安装空间，使造型更美观。本技术中所用出风口装置具有分流功能，安装使用方便，各功能间的乘客可以根据需要灵活调节出风口大小，甚至将出风口完全关闭，操作十分方便。【附图说明】图1是本技术一种列车单元机组的风管式空调系统的平面俯视图。图2是本技术中所用出风口装置的功能示意图。其中，1-送风口，2-送风管道，3-风管机内机，4-管道增压风机，5-静压箱，6-冷媒管路，7-风管机外机，8-增压排风装置，9-窗口，10-子回风口，11-总回风口，12-第一出风口，13-第二进风口，14-第二出风口；A-调风组件，B-分流底座，101-框架，102-连接件，103-圆孔，104-导流片，105-手柄，106-齿轮，107-边框，108-支路出风口，109-主进风口，110-安装口，111-腔体。【具体实施方式】为了更清楚地表达本技术，以下通过具体实施方式并结合附图作进一步详细说明。参见图1，为本技术一种列车单元机组的风管式空调系统的平面俯视图，该空调系统可用于具有多个独立功能间且功能间外设有公共走廊的列车单元机组，为了方便描述，图1中示出了具有七个功能间的情形，该空调系统包括风管机内机3、风管机外机7、静压箱5、送风管道2、送风口1、总回风口11和子回风口11等；风管机外机7固定在列车单元机组外的侧壁，具体设置时可以放在机车底部或者车头车尾部位，风管机内机3可以设置在车内任意一个功能间的顶部，优选设于列车单元机组中部的功能间内，这样可以使空调流体的输送路程最短，静压箱5与风管机内机3设在同一个功能间；风管机外机7与风管机内机3通过冷媒管路6连接；风管机内机3上有第一出风口12和总回风口11，静压箱5上设有第二进风口13和两个第二出风口14，第二出风口14数量还可以是3个或者4个；第一出风口12连接至静压箱5上的第二进风口13，连接处采用防水帆布软连接并用保温棉进行保温；每个功能间内均设有至少一个送风口1，可以根据功能间大小调节改功能间中送风口1的大小；两个第二出风口14与送风口1分别通过送风管道2连通；每个功能间均设有至少一个与公共走廊相通的子回风口10，子回风口10可以设置在功能间的房门或者墙壁下侧，采用百叶的形式进行设计。列车单元机组的地板上设有与外界相通的排污口，所述空调内机的排水口与所述排污口通过排水管连接。由于本技术的空调系统在实践中安装时，所遇到的场所条件可能各不一样，部分轨道车不允许在外侧壁增设任何额外的设施，在这种情况下，风管机外机7必须设在列车单元机组的端部内侧，即车头功能间或车尾部的功能间，在这种情况下，如果逆风行使，外机的风扇可能受影响排风受阻，影响外机热交换，此时，本技术的空调系统还可以包括正对设置在风管机外机7的出风口的增压排风装置8。本技术中，静压箱5上的第二出风口14个数优选为两个，主送风管道2的条数为两条，且两条送风管道2的延伸方向分别朝向单元机组的两头，这样的安装方式可能会导致送风管道2较长，为了防止处于远端的功能间内风量不足的情况发生，还可以在主送风管本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种列车单元机组的风管式空调系统，用于具有若干个独立功能间且功能间外设有公共走廊的列车单元机组，其特征在于：所述空调系统包括固定在列车单元机组外部的风管机外机，设于列车单元机组中部的功能间内部的风管机内机、静压箱，以及包括送风管道；风管机外机与风管机内机通过冷媒管路连接；所述风管机内机上有第一出风口和总回风口，所述静压箱上设有第二进风口和若干个第二出风口，所述第一出风口连接至静压箱上的第二进风口；每个所述功能间内均设有至少一个送风口，所述若干个第二出风口与所述送风口通过所述送风管道连通；每个所述功能间均设有至少一个与所述公共走廊相通的子回风口。

【技术特征摘要】
1.一种列车单元机组的风管式空调系统，用于具有若干个独立功能间且功能间外设有公共走廊的列车单元机组，其特征在于：所述空调系统包括固定在列车单元机组外部的风管机外机，设于列车单元机组中部的功能间内部的风管机内机、静压箱，以及包括送风管道；风管机外机与风管机内机通过冷媒管路连接；所述风管机内机上有第一出风口和总回风口，所述静压箱上设有第二进风口和若干个第二出风口，所述第一出风口连接至静压箱上的第二进风口；每个所述功能间内均设有至少一个送风口，所述若干个第二出风口与所述送风口通过所述送风管道连通；每个所述功能间均设有至少一个与所述公共走廊相通的子回风口。2.根据权利要求1所述的风管式空调系统，其特征在于：所述风管机外机设在列车单元机组的外部端头，且风管机外机的出风口处正对设置有增压排风装置。3.根据权利要求1所述的风管式空调系统，其特征在于：所述静压箱上的第二出风口个数为两个，所述送风管道的条数为两条，且两条送风管道的延伸方向分别朝向列车单元机组的两头；所述送风管道采用软风管，送风管道穿过各个功能间的侧壁、且被固定在列车单元机组的侧壁或顶板上，送风管道通过出风装置与功能间上的送风口连通。4.根据权利要求3所述的风管式空调系统，其特征在于所述出风装置的结构具体为：包括分流底座和调风组件，所述分流底座包括腔体，所述腔体上端开设有一个...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建洲，
申请(专利权)人：广西菱缇电器设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45