一种单相交流电源输入一体化空调制造技术

本实用新型专利技术公开了一种单相交流电源输入一体化空调，包括依次连接并形成回路的蒸发器、气液分离器、压缩机、冷凝器和干燥过滤器，所述蒸发器安装有蒸发风机，所述冷凝器安装有冷凝风机；还包括有空调控制器、继电器模块、电源模块和电源处理模块，所述电源处理模块包括交流电抗器、整流器、直流电抗器、斩波器、风机逆变器和压缩机逆变器。本实用新型专利技术通过电源处理模块能完全适应列车供电电源的特殊性，在大范围的波动下，仍能保证空调正常运行。而且本实用新型专利技术高度集成，将制冷系统及控制系统集成一体，大大减小车辆空间，相比独立系统，本实用新型专利技术更加节约制造成本，经济效益显著，有效降低车辆空调的维护成本。本实用新型专利技术可广泛应用于列车中。

【技术实现步骤摘要】
一种单相交流电源输入一体化空调
本技术涉及空调
，尤其涉及一种单相交流电源输入一体化空调。
技术介绍
属于轨道车辆用空调领域。轨道车辆空调与普通商用及民用空调存在很大的不同，轨道车辆空调机组是专门用于铁路客运列车的一种特殊空调系统。有如下特点：(1)车辆空调机组安装于运动的轨道车辆上，处于高速运动和振动冲击状态。(2)要适应风吹雨淋、日晒、高温、严寒的环境。(3)车辆空调机组在制冷运行时，会产生大量的热量，需要及时散热，否则会出现压缩机高压保护启动导致无法正常制冷的问题。(4)车辆空调机组的重量及空间受到严格的限制，结构紧凑。此外，列车运行中振动和冲击较大，空调系统的安装要牢固，而且要安装减震装置。选取材料时，注意要尽可能减轻列车重量，材料要有良好的阻燃性能，以保障安全。目前，轨道车辆用空调机组常规供电电源主要包括三相AC380V，50Hz或三相AC440V，60Hz，空调机组内部电气设备(室内风机、室外风机及压缩机)能直接匹配以上电源制式。但列车电源出现新的供电电源制式：单相AC400V，且电压波动范围大，能达到-37％～24％；因此，相比传统的空调机组，适应新的供电电源并保证空调机组性能上满足使用要求是最主要的技术难题。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术的目的是提供一种能适应列车特殊供电的单相交流电源输入一体化空调。本技术所采取的技术方案是：一种单相交流电源输入一体化空调，包括依次连接并形成回路的蒸发器、气液分离器、压缩机、冷凝器和干燥过滤器，所述蒸发器安装有蒸发风机，所述冷凝器安装有冷凝风机；还包括有空调控制器、继电器模块、电源模块和电源处理模块，所述电源模块的第一输出端与空调控制器的电源输入端连接，所述空调控制器的输出端与继电器模块的输入端连接，所述继电器模块的第一输出端与压缩机的输入端连接，所述继电器模块的第二输出端与蒸发风机的输入端连接，所述继电器模块的第三输出端与冷凝风机的输入端连接；所述电源处理模块包括交流电抗器、整流器、直流电抗器、斩波器、风机逆变器和压缩机逆变器，所述电源模块的第二输出端依次通过交流电抗器、整流器、直流电抗器进而与斩波器的输入端连接，所述斩波器的第一输出端与风机逆变器的输入端连接，所述风机逆变器的第一输出端与蒸发风机的电源输入端连接，所述风机逆变器的第二输出端与冷凝风机的电源输入端连接，所述斩波器的第二输出端通过压缩机逆变器进而与压缩机的电源输入端连接。作为本技术的进一步改进，所述气液分离器与压缩机之间还设有第一压力传感器和低压开关，所述第一压力传感器和低压开关均与空调控制器相连接。作为本技术的进一步改进，所述压缩机与冷凝器之间还设有第二压力传感器和高压开关，所述第二压力传感器和高压开关均与空调控制器相连接。作为本技术的进一步改进，所述压缩机与冷凝器之间还设有温度传感器和排气温度保护开关，所述温度传感器和排气温度保护开关均与空调控制器相连接。作为本技术的进一步改进，所述蒸发器还安装有电加热器，所述继电器模块的第四输出端与电加热器的输入端连接。作为本技术的进一步改进，所述空调控制器还连接有电流电压传感器。作为本技术的进一步改进，所述空调控制器还连接有触控屏。本技术的有益效果是：本技术一种单相交流电源输入一体化空调通过电源处理模块能完全适应列车供电电源的特殊性，在大范围的波动下，仍能保证空调正常运行。而且本技术高度集成，将制冷系统及控制系统集成一体，大大减小车辆空间，相比独立系统，本技术更加节约制造成本，经济效益显著，并且设计中重点考虑空调机组维护性，保障了后期维护工作的效率，有效降低车辆空调的维护成本。附图说明图1是本技术一种单相交流电源输入一体化空调的制冷原理示意图；图2是本技术一种单相交流电源输入一体化空调的控制原理示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明：参考图1和图2，本技术一种单相交流电源输入一体化空调，包括依次连接并形成回路的蒸发器、气液分离器、压缩机、冷凝器和干燥过滤器，所述蒸发器安装有蒸发风机，所述冷凝器安装有冷凝风机；还包括有空调控制器、继电器模块、电源模块和电源处理模块，所述电源模块的第一输出端与空调控制器的电源输入端连接，所述空调控制器的输出端与继电器模块的输入端连接，所述继电器模块的第一输出端与压缩机的输入端连接，所述继电器模块的第二输出端与蒸发风机的输入端连接，所述继电器模块的第三输出端与冷凝风机的输入端连接；所述电源处理模块包括交流电抗器、整流器、直流电抗器、斩波器、风机逆变器和压缩机逆变器，所述电源模块的第二输出端依次通过交流电抗器、整流器、直流电抗器进而与斩波器的输入端连接，所述斩波器的第一输出端与风机逆变器的输入端连接，所述风机逆变器的第一输出端与蒸发风机的电源输入端连接，所述风机逆变器的第二输出端与冷凝风机的电源输入端连接，所述斩波器的第二输出端通过压缩机逆变器进而与压缩机的电源输入端连接。进一步作为优选的实施方式，所述气液分离器与压缩机之间还设有第一压力传感器和低压开关，所述第一压力传感器和低压开关均与空调控制器相连接。进一步作为优选的实施方式，所述压缩机与冷凝器之间还设有第二压力传感器和高压开关，所述第二压力传感器和高压开关均与空调控制器相连接。进一步作为优选的实施方式，所述压缩机与冷凝器之间还设有温度传感器和排气温度保护开关，所述温度传感器和排气温度保护开关均与空调控制器相连接。进一步作为优选的实施方式，所述蒸发器还安装有电加热器，所述继电器模块的第四输出端与电加热器的输入端连接。进一步作为优选的实施方式，所述空调控制器还连接有电流电压传感器。进一步作为优选的实施方式，所述空调控制器还连接有触控屏。本技术实施例中，当有电源模块输出的电压为单相AC400V时，电压经交流电抗器后，先通过整流器将单相交流整流成直流后，经过直流电抗器，然后斩波和电容稳压分别给风机逆变器和压缩机逆变器提供稳定的直流电源，再将直流电源逆变成稳定的三相交流电源，分别供给蒸发风机、冷凝风机和压缩机。空调控制器通过控制逆变电源装置输出电压频率以及继电器模块来使风机、压缩机运行，从而实现空调运行在不同工况。本实施例中设置有压缩机高低压保护、过流欠压保护、排气温度保护和短路保护等功能，可有效保证空调机组的可靠运行。低压保护：当低压开关检测到系统压力小于开关设定值时，低压开关动作，此时空调控制器检测到动作信号，通过继电器模块停止压缩机，停止制冷，从而实现对系统的保护。高压保护：当高压开关检测到系统压力大于开关设定值时，高压开关动作，此时空调控制器检测到动作信号，通过继电器模块停止压缩机，停止制冷，从而实现对系统的保护。排气温度保护：当排气温度保护开关检测到系统温度高于开关设定值时，排气温度保护开关动作，此时空调控制器检测到动作信号，通过继电器模块停止压缩机，停止制冷，从而实现对系统的保护。过流保护：当流经继电器模块的电流大于设定值时，继电器模块的触点动作，此时空调控制器检测到动作信号，断开继电器模块中对应的设备接触器，从而实现对设备的过流保护。过欠压保护：电流电压传感器检测到空调系统输入电压高于/低于系统设定电压范围时，逆变器自动停止工作，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种单相交流电源输入一体化空调，其特征在于：包括依次连接并形成回路的蒸发器、气液分离器、压缩机、冷凝器和干燥过滤器，所述蒸发器安装有蒸发风机，所述冷凝器安装有冷凝风机；还包括有空调控制器、继电器模块、电源模块和电源处理模块，所述电源模块的第一输出端与空调控制器的电源输入端连接，所述空调控制器的输出端与继电器模块的输入端连接，所述继电器模块的第一输出端与压缩机的输入端连接，所述继电器模块的第二输出端与蒸发风机的输入端连接，所述继电器模块的第三输出端与冷凝风机的输入端连接；所述电源处理模块包括交流电抗器、整流器、直流电抗器、斩波器、风机逆变器和压缩机逆变器，所述电源模块的第二输出端依次通过交流电抗器、整流器、直流电抗器进而与斩波器的输入端连接，所述斩波器的第一输出端与风机逆变器的输入端连接，所述风机逆变器的第一输出端与蒸发风机的电源输入端连接，所述风机逆变器的第二输出端与冷凝风机的电源输入端连接，所述斩波器的第二输出端通过压缩机逆变器进而与压缩机的电源输入端连接。

【技术特征摘要】
1.一种单相交流电源输入一体化空调，其特征在于：包括依次连接并形成回路的蒸发器、气液分离器、压缩机、冷凝器和干燥过滤器，所述蒸发器安装有蒸发风机，所述冷凝器安装有冷凝风机；还包括有空调控制器、继电器模块、电源模块和电源处理模块，所述电源模块的第一输出端与空调控制器的电源输入端连接，所述空调控制器的输出端与继电器模块的输入端连接，所述继电器模块的第一输出端与压缩机的输入端连接，所述继电器模块的第二输出端与蒸发风机的输入端连接，所述继电器模块的第三输出端与冷凝风机的输入端连接；所述电源处理模块包括交流电抗器、整流器、直流电抗器、斩波器、风机逆变器和压缩机逆变器，所述电源模块的第二输出端依次通过交流电抗器、整流器、直流电抗器进而与斩波器的输入端连接，所述斩波器的第一输出端与风机逆变器的输入端连接，所述风机逆变器的第一输出端与蒸发风机的电源输入端连接，所述风机逆变器的第二输出端与冷凝风机的电源输入端连接，所述斩波器的第二输出端通过压缩机逆变器进而与压缩机的电源输入端连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓彬，
申请(专利权)人：广州鼎汉轨道交通车辆装备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44