一种洗消车的可拆卸轨道制造技术

本实用新型专利技术涉及到车辆底盘洗消领域，特别涉及一种洗消车的可拆卸轨道，包括长杆和将长杆连接起来的若干横杆；所述轨道本体分为可拆卸连接的轨道甲和轨道丁，轨道甲和轨道丁上均设有用于防止洗消管道滑出轨道本体的第一限位部，第一限位部与长杆之间留有供平移小车的车轮通过的间隙，轨道甲上还设有第二限位部，第二限位部与第一限位部之间形成供洗消管道通过的软管导向槽，第一限位部和第二限位部均与轨道转动连接。采用本方案可实现洗消装置的移动以及便于轨道的快速安装和拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种洗消车的可拆卸轨道
本技术涉及到车辆底盘洗消领域，特别涉及到车辆底盘洗消装置的轨道。
技术介绍
一直以来，对车辆车体的消毒都是个引人关注的课题。尤其是在抗震救灾、核化救援、海关、医院、养殖业等特殊环境，对于车辆消毒程度的要求更高，以前是在池中配制化学消毒剂，这样在车辆通过水池时对车辆轮胎进行消毒，另外还配备手动喷雾器对车辆外部喷洒药剂，这种简单的消毒方式难易保证应有的消毒效果，其中底盘洗消是多年来一直反映的洗消难题。现有的车辆底盘洗消装置一般固定在地下使用，被洗车辆依靠自身行驶通过车辆底盘洗消装置喷射出的水柱实现底盘洗消，这种洗消装置是固定式的，不能灵活搭建，所以不适用于野外进行洗消作业。我司之前在中国技术CN205769200公布了一种车辆自动洗消车，包括驱动机构、平移小车、洗消管道、运行轨道和轨道支架；所述轨道支架设置在地面上，其上安装有运行轨道；所述驱动机构与平移小车设置在运行轨道上，所述洗消管道与平移小车相连，所述平移小车上设置有喷管和喷嘴。该方案能实现洗消车的移动，但其轨道是不可拆卸式的，不方便收纳转移，若遇战时或发生意外事件，在车辆等装备遭受核沾染、化学染毒后，应及时进行洗消，由于专用洗消装备与设备数量有限，往往造成大量车辆聚集。而且，该方案中，平移小车完成洗消往回走时，与平移小车相连的洗消管道就会到处滑动，容易打结且占地面积较大，若人工或引入驱动装置将洗消管道盘绕起来则会影响车辆的驶入驶出，不但增加洗消难度，而且存在较大的安全隐患。因此设计一种快速展开和撤收的灵活高效的洗消装置是十分必要的。所以我司潜心研究改善该方案，最终研发出一种可拆卸的方便移动的洗消车用轨道。
技术实现思路
本技术意在提供一种方便移动的可拆卸的轨道，以实现底盘洗消装置移动过程中的快速展开和撤收。为达到上述目的，本技术的基础方案如下：一种洗消车的可拆卸轨道，包括长杆和将长杆连接起来的若干横杆；所述轨道本体分为可拆卸连接的轨道甲和轨道丁，轨道甲和轨道丁上均设有用于防止洗消管道滑出轨道本体的第一限位部，第一限位部与长杆之间留有供平移小车的车轮通过的间隙，轨道甲上还设有第二限位部，第二限位部与第一限位部之间形成供洗消管道通过的软管导向槽，第一限位部和第二限位部均与轨道转动连接。下面结合使用方法说明本方案的原理及优点：对车辆进行洗消时，根据需要的洗消长度将轨道甲和轨道丁可拆卸的连接成轨道本体。将洗消管道安置在软管导向槽里，所以洗消管道在输水时不会因为水的冲击作用与轨道发生相对移动。第一限位部和第二限位部均与轨道转动连接，所以洗消管道移动时不会与第一限位部或第二限位部相互摩擦。轨道甲上和轨道丁上均设有第一限位部，能避免平移小车滑动时将洗消管道压坏；轨道甲上设有软管导向槽能避免洗消管道滑出轨道本体，避免了洗消管道打结或分散占用空间的情况；轨道丁上只设有第一限位部，避免了洗消管道随平移小车返回时洗消管道被第二限位部卡住而无法快速安全撤回的情况。本方案的轨道有以下优点：1)轨道可对底盘洗消装置进行支撑，克服地面不平、地面软化或地面积水等不良地面对洗消工作的影响；2)对平移小车进行运行轨迹上的限定，使平移小车能准确的对车辆的底盘进行清洗；3)采用小型化设计，可适应车辆底盘的最小离地间隙要求和狭小空间尺寸的限制；4)轨道分为若干小节，使用时根据具体洗消长度连接出不同长度的轨道，即适用于不同的洗消长度；5)采用可拆卸方式将若干小节的轨道连接起来，方便轨道的展开与撤收，进而方便收纳和运输。优选方案1：作为基础方案的改进，所述轨道本体还包括有轨道丙，轨道丙位于轨道甲与轨道丁之间，轨道丙结构与丁一致且轨道丙上还设有随动软管，所述随动软管的中部弯曲成U形，随动软管的两边平行于长杆，且随动软管与长杆位于第一限位部的两侧。轨道上设有随动软管，所以清洗时水管在轨道本体的上固定的路径上滑动即可，相比现有技术洗一次盘绕一次水管来说，不会占用额外的空间盘绕水管，也避免了盘绕状态下运输水对水管的损伤优选方案2：作为优选方案1的改进，所述轨道丙上设有用于限制随动软管的拖链。拖链不仅可以保护随动软管减少摩擦损伤，从而延长随动软管的使用寿命，还可利用其单向弯曲的特性对洗消管道的运行轨迹进行限定。优选方案3：作为优选方案2的改进，所述轨道还包括有轨道乙，轨道乙位于轨道甲和轨道丙之间，轨道乙上设有第一限位部和第二限位部。轨道乙上设有第一限位部和第二限位部，形成软管导向槽，可对软管进行限位，减少软管摩擦致损。优选方案4：作为优选方案3的改进，所述轨道甲上设有第一箱体，轨道丁上设有第二箱体。第一箱体和第二箱体可用于安装平移小车的牵引装置，将第一箱体和第二箱体直接设置在轨道甲和轨道丁上可减少拆装步奏、节省拆装时间，从而使轨道的使用更方便快捷。优选方案5：作为优选方案3的改进，所述轨道甲上固定设有平行于横杆的支撑杆，支撑杆设置在两根横杆之间，支撑杆的一端固定在轨道上，支撑杆的自由端转动连接有第二限位部。支撑杆长度短于横杆，所以能减少整个装置的耗材，节省成本；同时能减轻装置的重量，使轨道更便于转移，适用于野外作战。附图说明图1为本技术实施例一中轨道丙的结构示意图；图2为本技术实施例一中轨道甲的结构示意图；图3为本技术实施例一中轨道乙的结构示意图；图4为本技术实施例一中轨道丁的结构示意图；图5为本技术实施例一中拖链随动前后的位置关系示意图；图6为本技术实施例二中轨道上设支撑杆的结构示意图。具体实施方式下面通过具体实施方式进一步详细的说明：说明书附图中的附图标记包括：第一箱体1、通孔甲11、长杆2、横杆3、第一限位部4、第二限位部5、拖链6、第二箱体7、通孔乙71、支撑杆8、导向辊9。实施例一：一种洗消车的可拆卸轨道，包括长杆2和将长杆2连接起来的若干横杆3。轨道本体分为依次可拆卸连接的轨道甲、轨道乙、轨道丙和轨道丁，本实施例中，轨道本体的长杆选用40mm*25mm*2mm的铝制空心矩管，矩管之间采用8根横杆连接。长杆2两端都开通有螺纹孔。如图2所示，轨道甲的横杆3上转动连接有第一限位部4和第二限位部5，长杆2与第二限位部5分别位于第一限位部4的两侧。第一限位部4和第二限位部5均为与轨道本体转动连接的导向辊9。第一限位部4和长杆2之间留有大于平移小车车轮宽度的间距，第二限位部5与第一限位部4之间形成软管导向槽。轨道甲上固定有第一箱体1，第一箱体1上有通孔甲11。如图3所示，轨道乙上固定有与轨道甲相同的第一限位部4和第二限位部5。如图1所示，轨道丙的横杆3上固定有第一限位部4，轨道丙上有随动软管和用于限制随动软管的拖链6，随动软管包裹在拖链6内，拖链6与长杆2分别位于第一限位部4两侧，拖链6弯折成U形且拖链6的右侧部分固定捆绑在轨道上，连接时位于拖链6右侧的软管端口为进水口。如图4所示，轨道丁上固定有第一限位部4和第二箱体7，第二箱体7上有通孔乙71。具体实施时，将轨道甲、轨道乙、轨道丙和轨道丁依次用螺栓螺母连接形成轨道，将洗消管道限定在轨道甲和轨道乙的软管导向槽内，洗消管道的出水端和拖链6右侧部分包裹的随动软管连通，随动软管的出水端与平移小车连通。第一箱体1和第二箱体7内可分别安装驱动轮组件和从动轮组件，钢丝绳穿过通孔甲11和通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种洗消车的可拆卸轨道，其特征在于：包括长杆和将长杆连接起来的若干横杆；所述轨道本体分为可拆卸连接的轨道甲和轨道丁，轨道甲和轨道丁上均设有用于防止洗消管道滑出轨道本体的第一限位部，第一限位部与长杆之间留有供平移小车的车轮通过的间隙，轨道甲上还设有第二限位部，第二限位部与第一限位部之间形成供洗消管道通过的软管导向槽，第一限位部和第二限位部均与轨道转动连接。

【技术特征摘要】
1.一种洗消车的可拆卸轨道，其特征在于：包括长杆和将长杆连接起来的若干横杆；所述轨道本体分为可拆卸连接的轨道甲和轨道丁，轨道甲和轨道丁上均设有用于防止洗消管道滑出轨道本体的第一限位部，第一限位部与长杆之间留有供平移小车的车轮通过的间隙，轨道甲上还设有第二限位部，第二限位部与第一限位部之间形成供洗消管道通过的软管导向槽，第一限位部和第二限位部均与轨道转动连接。2.根据权利要求1所述的一种洗消车的可拆卸轨道，其特征在于：所述轨道本体还包括有轨道丙，轨道丙可拆卸连接于轨道甲与轨道丁之间，轨道丙结构与轨道丁一致且轨道丙上还设有随动软管，所述随动软管的中部弯曲成U形，随动软管的两边平行于长杆，...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭庆，程煜寒，伍思强，李经涛，陈中越，邱嘉，谢邱黎，
申请(专利权)人：重庆军通汽车有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50