【技术实现步骤摘要】
一种钢模台车锯齿形端头模板装置
：本技术涉及钢模台车施工领域，具体为一种钢模台车锯齿形端头模板装置。
技术介绍
：随着城市地下综合管廊的兴起，钢模台车的应用在城市地下综合管廊工程中逐渐得以推广。地下综合管廊结构里程长，采取钢模台车分段施工，施工过程中隔墙会存在施工缝，隔墙施工缝处剪力墙水平钢筋未断开，钢模台车端头封堵一般采用传统木模板拼装进行封堵。施工工序包括下料、拼装、固定、混凝土浇筑、拆模，工序繁琐，花费的时间较多。加固支撑多，整体性较差，容易出现跑模、漏浆等现象。且拆模后的模板破损严重，无法进行循环利用，木模板损耗较大，导致模板施工成本增加。
技术实现思路
：本技术提供一种钢模台车锯齿形端头模板装置，该装置为将常规木模板拼装转换为钢模板拼装，同时配备六角螺栓、压杆和活结螺栓进行加固，实现整装整拆。使用该装置，安拆方便快捷，节省工期。整体性好，不会出现跑模、漏浆等现象。同时可多次循环利用，节约施工成本。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种钢模台车锯齿形端头模板装置，包括由两块锯齿形端模、防漏浆盖板、六角螺栓、压杆、活结螺栓五部分，其特征在于：两块锯齿形端模...
【技术保护点】
1.一种钢模台车锯齿形端头模板装置，包括由两块锯齿形端模、防漏浆盖板、六角螺栓、压杆、活结螺栓五部分，其特征在于：两块锯齿形端模分别插入隔墙侧钢模的水平钢筋两侧内，安放在隔墙侧钢模端头并分别用六角螺栓固定，防漏浆盖板放置在隔墙侧钢模的双排水平钢筋中间，将两块锯齿形端模的锯齿整体压住，在防漏浆盖板面上安装压杆，采用活结螺栓进行对压杆加固。
【技术特征摘要】
1.一种钢模台车锯齿形端头模板装置，包括由两块锯齿形端模、防漏浆盖板、六角螺栓、压杆、活结螺栓五部分，其特征在于：两块锯齿形端模分别插入隔墙侧钢模的水平钢筋两侧内，安放在隔墙侧钢模端头并分别用六角螺栓固定，防漏浆盖板放置在隔墙侧钢模的双排水平钢筋中间，将两块锯齿形端模的锯齿整体压住，在防漏浆盖板面上安装压杆，采用活结螺栓进行对压杆加固。2.根据权利要求1所述的一种钢模台车锯齿形端头模板装置，...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁凯，曾小勇，祁杰，李锐，金华坤，吴先凤，曾寅，
申请(专利权)人：中建三局第二建设工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42
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