一种双制动保险型制动器制造技术

本发明专利技术涉及制动器技术领域，具体为一种双制动保险型制动器，包括第一制动器和第二制动器；所述第一制动器包括制动器外壳，沿轴向设置在所述制动器外壳内部的磁轭，衔铁，摩擦盘和固定板，所述磁轭内部设有电磁线圈和弹簧，所述弹簧一端与所述衔铁连接，所述衔铁与所述磁轭之前留有间隙，所述制动器外壳内部还设有电机转轴容置腔，所述摩擦盘通过键套与所述电机转轴容置腔中的电机转轴连接。本发明专利技术采用第一制动器和第二制动器来对电机转轴进行制动，提高了制动器的安全可靠性能；两制动器外壳之间以及制动器与电机外壳之间通过密封件进行密封，可防止雨水灰尘等杂质从外部进入制动器内部，大大提高了制动器的防水防尘性能。

【技术实现步骤摘要】
一种双制动保险型制动器
本专利技术涉及制动器
，具体为一种双制动保险型制动器。
技术介绍
电磁制动器是一种将主动侧扭力传达给被动侧的连接器，可以据需要自由的结合，切离或制动，因使用电磁力来动作，所以称之电磁制动器，现有的普通电磁制动器普遍存在以下缺点：1.当电机传动装置安装在露天环境下时，外部灰尘，湿气，雨水，污垢以及其它污物很容易进入电磁制动器内部，造成电磁制动器不正常工作，导致制动器线圈断路或者短路，甚至产生电火花引发爆燃事故。2.原有的制动器大都为单制动电机制动器，而单制动电机制动器的制动力矩是按1.5-2倍电机的额定力矩设计，虽然也可以再加大制动力矩，但是增大力矩的幅度有限，在需要成倍加大制动力矩时需放大制动器外径，这样在安装空间上受到一定的限制，且原有单制动电机在制动器出现故障时就无法取到刹车的作用。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术存在的问题，提出了一种双制动保险型制动器，具有安全可靠、防水防尘的优点。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种双制动保险型制动器,包括第一制动器和第二制动器；所述第一制动器包括制动器外壳，沿轴向设置在所述制动器外壳内部的磁轭，衔铁，摩擦盘和固定板，所述磁轭内部设有电磁线圈和弹簧，所述弹簧一端与所述衔铁连接，所述衔铁与所述磁轭之前留有间隙，所述制动器外壳内部还设有电机转轴容置腔，所述摩擦盘通过键套与所述电机转轴容置腔中的电机转轴连接；所述制动器外壳的一端与电机外壳通过密封件连接，所述第二制动器包括第二制动器外壳，所述制动器外壳的另一端与所述第二制动器外壳的一端通过密封件连接，所述第二制动器外壳的另一端封闭；所述密封件包括设于所述制动器外壳与所述电机外壳/第二制动器外壳连接处的弹性橡胶密封套和设于所述密封套外周侧的密封固定件，所述密封固定件包括若干围绕所述密封套外圆周排列设置的弧状固定片，所述固定片一轴向边侧设有磁吸层，所述固定片另一轴向边侧设有与相邻所述固定片的所述磁吸层连接的磁吸对接层，所述制动器外壳与所述电机外壳/第二制动器外壳相互连接端设有一容置所述密封套的密封槽，所述固定片内弧侧设有与所述密封槽形状配合的凸起部，所述凸起部与所述密封套接触侧设有弹性垫，所述固定片还包括与所述制动器外壳或所述电机外壳/第二制动器外壳外周壁连接的固定部，所述固定部设有螺纹通孔，所述制动器外壳或所述电机外壳/第二制动器外壳设有与所述螺纹通孔对接的对接螺纹孔，所述螺纹通孔与所述对接螺纹孔通过内置螺钉连接。作为优选，所述制动器外壳对称设有六对所述对接螺纹孔，所述电机外壳/第二制动器外壳均对称设有三对所述对接螺纹孔，一组所述固定片包括两片90度角固定片和一片180度角固定片，每一所述固定片轴向两端均设有一对所述螺纹通孔。作为优选，所述弹性垫与所述凸起部拆卸式连接，所述凸起部在两轴向边侧设有L型的卡槽，所述弹性垫在两轴向边侧设有与所述卡槽配合连接的L型卡口凸起，所述卡口凸起与所述弹性垫一体成型。作为优选，所述固定部与所述制动器外壳或所述电机外壳外周壁之间设有增厚垫，所述增厚垫设有与所述螺纹通孔配合设置的增厚垫连接孔。作为优选，所述对接螺纹孔内设有连接螺母，所述制动器外壳或所述电机外壳/第二制动器外壳在所述对接螺纹孔的轴向外端设有半径大于所述对接螺纹孔半径的限位孔，所述限位孔内设有限位压片，所述内置螺钉包括与所述连接螺母连接的螺纹段和连接所述螺纹段和螺钉头的过渡段，所述限位压片开有供所述过渡段穿过的限位压片孔，所述限位压片孔的孔壁设有磁吸层二，所述过渡段外周侧设有与所述磁吸层二对接的磁吸对接层二。作为优选，所述限位压片顶部沿径向对称设有两滑槽，所述滑槽内设有滑片，所述限位孔的孔壁设有与所述滑片对接的限位开口。作为优选，所述滑槽两边侧设有滑片限位槽，所述滑片在其滑动方向边侧设有与所述滑片限位槽滑动连接的滑片凸起，所述滑片限位槽内设有滚珠容置槽，所述滚珠容置槽内设有与所述滑片凸起接触的滚珠。作为优选，所述摩擦盘包括摩擦盘主板，摩擦片，以及设于所述摩擦盘主板与所述摩擦片之间的缓冲垫圈，所述摩擦盘主板、所述缓冲垫圈以及所述摩擦片通过螺栓连接。作为优选，所述摩擦盘主板设有散热孔。作为优选，所述固定板设有散热孔。本专利技术的有益效果是，本专利技术采用第一制动器和第二制动器来对电机转轴进行制动，提高了制动器的安全可靠性能；两制动器外壳之间以及制动器与电机外壳之间通过密封件进行密封，可防止雨水灰尘等杂质从外部进入制动器内部，大大提高了制动器的防水防尘性能，延长了制动器的使用寿命。附图说明图1为本专利技术一种双制动保险型制动器的结构示意图；图2为电机外壳/制动器外壳与制动器外壳的连接结构示意图；图3为固定片的结构示意图；图4为固定片与弹性垫的结构示意图；图5为固定片与电机外壳或制动器外壳的连接结构示意图；图6为限位压片的结构示意图；图7为限位压片的另一结构示意图；图8为摩擦盘的结构示意图；其中，1、制动器外壳,13、内置螺钉,131、螺纹段,132、过渡段，14、对接螺纹孔,15、连接螺母，16、限位压片,161、磁吸层二,162、滑片,163、限位开口,164、滚珠，2、密封套,3、固定片,31、弹性垫，32、螺纹通孔，4、磁轭，41、电磁线圈,42、弹簧，5、衔铁,6、摩擦盘,61、摩擦盘主板,62、摩擦片,63、缓冲垫圈,64、螺栓，7、固定板。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本专利技术的技术方案。如图1、图2所示，一种双制动保险型制动器，包括第一制动器和第二制动器。所述第一制动器包括制动器外壳1，沿轴向设置在所述制动器外壳1内部的磁轭4，衔铁5，摩擦盘6和固定板7，所述磁轭4内部设有电磁线圈41和弹簧42，所述弹簧42一端与所述衔铁5连接，所述衔铁5与所述磁轭4之前留有间隙，所述制动器外壳1内部还设有电机转轴容置腔，所述摩擦盘6通过键套与所述电机转轴容置腔中的电机转轴连接。除固定板7及外壳外，第二制动器与第一制动器的结构及工作原理相同。当电机工作时，磁轭4中的电磁线圈41通电使磁轭4产生磁力，磁轭4吸引衔铁5并压缩弹簧42，使得衔铁5与摩擦盘6分开，摩擦盘6随电机转轴转动。摩擦盘6与键套通过花键连接，电机转轴与键套通过平键连接。当电机需要停止工作时，电磁线圈41断电，磁轭4失去磁吸力，弹簧42恢复，将衔铁5推向摩擦盘6，摩擦盘6因摩擦力停止转动，使得电机转子停止转动。所述制动器外壳1的一端与电机外壳通过密封件连接，所述第二制动器包括第二制动器外壳，所述制动器外壳1的另一端与所述第二制动器外壳的一端通过密封件连接，所述第二制动器外壳的另一端封闭。所述密封件包括设于所述制动器外壳1与所述电机外壳/第二制动器外壳连接处的弹性橡胶密封套2和设于所述密封套2外周侧的密封固定件，所述密封固定件包括若干围绕所述密封套2外圆周排列设置的弧状固定片3，所述固定片3一轴向边侧设有磁吸层，所述固定片3另一轴向边侧设有与相邻所述固定片3的所述磁吸层连接的磁吸对接层，所述制动器外壳1与所述电机外壳/第二制动器外壳相互连接端设有一容置所述密封套2的密封槽，所述固定片3内弧侧设有与所述密封槽形状配合的凸起部，所述凸起部与所述密封套2接触侧设有弹性垫31，所述固定片3还包括与所述制动器外壳1或所述电机外壳/本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双制动保险型制动器，其特征在于：包括第一制动器和第二制动器；所述第一制动器包括制动器外壳（1），沿轴向设置在所述制动器外壳（1）内部的磁轭（4），衔铁（5），摩擦盘（6）和固定板（7），所述磁轭（4）内部设有电磁线圈（41）和弹簧（42），所述弹簧（42）一端与所述衔铁（5）连接，所述衔铁（5）与所述磁轭（4）之前留有间隙，所述制动器外壳（1）内部还设有电机转轴容置腔，所述摩擦盘（6）通过键套与所述电机转轴容置腔中的电机转轴连接；所述制动器外壳（1）的一端与电机外壳通过密封件连接，所述第二制动器包括第二制动器外壳，所述制动器外壳（1）的另一端与所述第二制动器外壳的一端通过密封件连接，所述第二制动器外壳的另一端封闭；所述密封件包括设于所述制动器外壳（1）与所述电机外壳/第二制动器外壳连接处的弹性橡胶密封套（2）和设于所述密封套（2）外周侧的密封固定件，所述密封固定件包括若干围绕所述密封套（2）外圆周排列设置的弧状固定片（3），所述固定片（3）一轴向边侧设有磁吸层，所述固定片（3）另一轴向边侧设有与相邻所述固定片（3）的所述磁吸层连接的磁吸对接层，所述制动器外壳（1）与所述电机外壳/第二制动器外壳相互连接端设有一容置所述密封套（2）的密封槽，所述固定片（3）内弧侧设有与所述密封槽形状配合的凸起部，所述凸起部与所述密封套（2）接触侧设有弹性垫（31），所述固定片（3）还包括与所述制动器外壳（1）或所述电机外壳/第二制动器外壳外周壁连接的固定部，所述固定部设有螺纹通孔（32），所述制动器外壳（1）或所述电机外壳/第二制动器外壳设有与所述螺纹通孔（32）对接的对接螺纹孔（14），所述螺纹通孔（32）与所述对接螺纹孔（14）通过内置螺钉（13）连接。...

【技术特征摘要】
1.一种双制动保险型制动器，其特征在于：包括第一制动器和第二制动器；所述第一制动器包括制动器外壳（1），沿轴向设置在所述制动器外壳（1）内部的磁轭（4），衔铁（5），摩擦盘（6）和固定板（7），所述磁轭（4）内部设有电磁线圈（41）和弹簧（42），所述弹簧（42）一端与所述衔铁（5）连接，所述衔铁（5）与所述磁轭（4）之前留有间隙，所述制动器外壳（1）内部还设有电机转轴容置腔，所述摩擦盘（6）通过键套与所述电机转轴容置腔中的电机转轴连接；所述制动器外壳（1）的一端与电机外壳通过密封件连接，所述第二制动器包括第二制动器外壳，所述制动器外壳（1）的另一端与所述第二制动器外壳的一端通过密封件连接，所述第二制动器外壳的另一端封闭；所述密封件包括设于所述制动器外壳（1）与所述电机外壳/第二制动器外壳连接处的弹性橡胶密封套（2）和设于所述密封套（2）外周侧的密封固定件，所述密封固定件包括若干围绕所述密封套（2）外圆周排列设置的弧状固定片（3），所述固定片（3）一轴向边侧设有磁吸层，所述固定片（3）另一轴向边侧设有与相邻所述固定片（3）的所述磁吸层连接的磁吸对接层，所述制动器外壳（1）与所述电机外壳/第二制动器外壳相互连接端设有一容置所述密封套（2）的密封槽，所述固定片（3）内弧侧设有与所述密封槽形状配合的凸起部，所述凸起部与所述密封套（2）接触侧设有弹性垫（31），所述固定片（3）还包括与所述制动器外壳（1）或所述电机外壳/第二制动器外壳外周壁连接的固定部，所述固定部设有螺纹通孔（32），所述制动器外壳（1）或所述电机外壳/第二制动器外壳设有与所述螺纹通孔（32）对接的对接螺纹孔（14），所述螺纹通孔（32）与所述对接螺纹孔（14）通过内置螺钉（13）连接。2.根据权利要求1所述的一种双制动保险型制动器，其特征在于：所述制动器外壳（1）对称设有六对所述对接螺纹孔（14），所述电机外壳/第二制动器外壳均对称设有三对所述对接螺纹孔（14），一组所述固定片（3）包括两片90度角固定片和一片180度角固定片，每一所述固定片（3）轴向两端均设有一对所述螺纹通孔（32）。3.根据权利要求1所述的一种双制动保险型制动器，其特征在于：所述弹性垫（31）与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜辉，
申请(专利权)人：广德县辉达电器有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34