加油口盒及汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种加油口盒及汽车，其加油口盒安装至汽车侧围外板上，其包括外壳体，与外壳体的内壁固定且容置于外壳体内部的内壳体、以及与内壳体转动连接的盖体，外壳体的底部设有第一加油孔、及多个第一固定孔，内壳体的底端对应第一加油孔的位置设有第二加油孔，及多个第二固定孔，盖体包括与内壳体固定连接的固定部、与固定部转动连接的转动部、以及与转动部固定连接的盖合部，安装时，通过紧固件依次穿设第二固定孔、第一固定孔、以及汽车车身对应开设的通孔后将内壳体、所述外壳体与所述汽车车身固定连接，盖合部盖合在内壳体的上端。本实用新型专利技术中的加油口盒，解决现有加油口盒与汽车侧围外板安装的安装面结构强度不够的问题。

【技术实现步骤摘要】
加油口盒及汽车
本技术涉及汽车
，特别是涉及一种加油口盒及汽车。
技术介绍
加油口盒是安装在汽车车身侧围的加油口的构件，通常加油口盒底部与加油管连接，上部与侧围搭接，用于加油口车身外观配合的需要；另一方面，汽车加油口盒也是汽车开闭件系统中非常关键的部件之一。现有的汽车加油口盒包括内盖、外盖和弹簧片，其中外盖以及铰链件均为金属件或者金属与塑料的结合件。其加油口盒内板固定支架与侧围外板安装面强度不够，也无法通过增加料厚或加强筋，更换材料，以及翻边加强。使得容易引起加油口盒开启关闭过程中的晃动。开启状态时，口盖下垂。关闭状态时，口盖间隙面差不好，使得影响加油口盒开关品质问题
技术实现思路
基于此，针对现有技术的缺点，提供一种加油口盒及汽车，解决现有加油口盒与汽车侧围外板安装的安装面结构强度不够的问题。本技术提供一种加油口盒，安装至汽车侧围外板上，包括外壳体，与所述外壳体的内壁固定且容置于所述外壳体内部的内壳体、以及与所述内壳体转动连接的盖体，所述外壳体的底部设有第一加油孔，所述外壳体的底部靠近所述第一加油孔的外围设有多个第一固定孔，所述内壳体的底端对应所述第一加油孔的位置设有第二加油孔，所述内壳体的底端对应所述第一固定孔的位置设有第二固定孔，所述盖体包括与所述内壳体固定连接的固定部、与所述固定部转动连接的转动部、以及与所述转动部固定连接的盖合部，安装时，通过紧固件依次穿设所述第二固定孔、所述第一固定孔、以及汽车车身对应开设的通孔后将所述内壳体、所述外壳体与所述汽车车身固定连接，所述盖合部盖合在所述内壳体的上端。本技术提供的加油口盒，通过设置的外壳体和内壳体，其外壳体、内壳体对应设置第一加油孔和第二加油孔，使得用户可从第一加油孔和第二加油孔处对汽车加油，其外壳体、内壳体对应设置第一固定孔和第二固定孔，使得通过螺栓、螺丝等紧固件依次穿设第二固定孔、第一固定孔、以及汽车车身对应开设的通孔后，可将内壳体、外壳体与汽车车身固定连接，其设置的内壳体增加了加油口盒与汽车侧围外板连接的结构强度，解决现有加油口盒与汽车侧围外板安装的安装面结构强度不够的问题。使得汽车加油口盒在开关过程中顺畅平稳，关闭静止状态，间隙面差均匀，从而提高加油口盒整个装置的开启、关闭品质，进而提高了整车档次。另外，根据本技术提供的加油口盒，还可以具有如下附加的技术特征：进一步地，所述加油口盒靠近所述第一加油孔侧端设有加油口盒锁，所述外壳体靠近所述加油口盒锁的一侧壁上设有第一避让孔，所述外壳体在所述第一避让孔的左右两侧还分别设有第一安装孔，所述内壳体的侧端对应所述第一避让孔的位置设有第二避让孔，所述内壳体的侧端对应所述第一安装孔的位置设有第二安装孔，安装时，通过所述紧固件依次穿设所述第二安装孔、所述第一安装孔、以及所述加油口盒锁上对应开设的通孔后将所述内壳体、所述外壳体与所述加油口盒锁固定连接。进一步地，所述内壳体远离所述加油口盒锁的一端的第一侧壁与所述内壳体的底壁相垂直，所述内壳体远离所述加油口盒锁的一端的第一顶壁与所述第一侧壁相垂直，所述第一顶壁上设有容置孔，所述第一顶壁的外围设有多个第三固定孔，安装时，所述转动部穿过所述容置孔后与所述盖合部连接。进一步地，所述固定部上设有与所述第三固定孔相对应的第四固定孔，所述固定部靠近所述加油口盒锁的一端设有避让缺口，安装时，通过所述紧固件依次穿设所述第三固定孔、所述第四固定孔后将所述盖体与所述内壳体固定连接。进一步地，所述转动部与所述固定部远离所述加油口盒锁的一端转动连接，所述转动部包括与所述固定部转动连接的连接板、与所述连接板连接的弯折板、以及分别与所述固定部和所述弯折板连接的防护板，所述弯折板与所述连接板连接，且弯折后穿过所述避让缺口后与设于所述固定部上端的所述盖合部连接。进一步地，所述外壳体靠近所述加油口盒锁的一侧壁上端设有第一凹槽，所述内壳体的侧壁对应所述第一凹槽的位置设有多个卡接块，安装时，所述卡接块卡接至所述第一凹槽内。进一步地，所述外壳体的顶端设有一垂直于所述外壳体侧壁且向外延伸的延伸板，当所述加油口盒固定至汽车上时，所述延伸板与所述汽车侧围外板相贴合。进一步地，所述内壳体在所述第一侧壁远离所述加油口盒锁的一侧上设有多个与所述第一顶壁连接的加强板。进一步地，所述连接板的下端设有抵靠板，当所述转动部转动至一定角度时，所述抵靠板与所述固定部相抵靠，使得所述转动部停止转动。本技术还提供一种汽车，所述汽车的侧围外板上安装有如上述所述的加油口盒。附图说明图1为本技术一实施例提出的加油口盒的爆炸结构示意图。图2为本技术一实施例提出的加油口盒的另一视角爆炸结构示意图。图3为本技术一实施例提出的加油口盒中内壳体的结构示意图。图4为本技术一实施例提出的加油口盒中内壳体的另一视角结构示意图。图5为本技术一实施例提出的加油口盒中盖体的结构示意图。图6为本技术一实施例提出的加油口盒中盖体的另一视角结构示意图。图7为本技术一实施例提出的加油口盒的结构示意图。图8为本技术一实施例提出的加油口盒设于汽车侧围外板的结构示意图。图9为本技术一实施例提出的加油口盒设于汽车侧围外板的使用状态结构示意图。图10为图9中圈Ⅰ部分的放大结构示意图。主要元素符号说明加油口盒10汽车侧围外板200加油口盒锁300外壳体20内壳体30盖体40第一加油孔21第一固定孔22第一避让孔23第一安装孔24第一凹槽25延伸板26第二加油孔31第二固定孔32第二避让孔33第二安装孔34卡接块35第一顶壁37容置孔38第三固定孔39加强板310固定部41转动部42盖合部43第四固定孔411避让缺口412连接板421弯折板422防护板423抵靠板424第一侧壁36如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本技术。具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施的限制。需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”、“上”、“下”以及类似的表述只是为了说明的目的，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。请参阅图1至图10，本技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加油口盒，安装至汽车侧围外板上，其特征在于：包括外壳体，与所述外壳体的内壁固定且容置于所述外壳体内部的内壳体、以及与所述内壳体转动连接的盖体，所述外壳体的底部设有第一加油孔，所述外壳体的底部靠近所述第一加油孔的外围设有多个第一固定孔，所述内壳体的底端对应所述第一加油孔的位置设有第二加油孔，所述内壳体的底端对应所述第一固定孔的位置设有第二固定孔，所述盖体包括与所述内壳体固定连接的固定部、与所述固定部转动连接的转动部、以及与所述转动部固定连接的盖合部，安装时，通过紧固件依次穿设所述第二固定孔、所述第一固定孔、以及汽车车身对应开设的通孔后将所述内壳体、所述外壳体与所述汽车车身固定连接，所述盖合部盖合在所述内壳体的上端。

【技术特征摘要】
1.一种加油口盒，安装至汽车侧围外板上，其特征在于：包括外壳体，与所述外壳体的内壁固定且容置于所述外壳体内部的内壳体、以及与所述内壳体转动连接的盖体，所述外壳体的底部设有第一加油孔，所述外壳体的底部靠近所述第一加油孔的外围设有多个第一固定孔，所述内壳体的底端对应所述第一加油孔的位置设有第二加油孔，所述内壳体的底端对应所述第一固定孔的位置设有第二固定孔，所述盖体包括与所述内壳体固定连接的固定部、与所述固定部转动连接的转动部、以及与所述转动部固定连接的盖合部，安装时，通过紧固件依次穿设所述第二固定孔、所述第一固定孔、以及汽车车身对应开设的通孔后将所述内壳体、所述外壳体与所述汽车车身固定连接，所述盖合部盖合在所述内壳体的上端。2.根据权利要求1所述的加油口盒，其特征在于：所述加油口盒靠近所述第一加油孔侧端设有加油口盒锁，所述外壳体靠近所述加油口盒锁的一侧壁上设有第一避让孔，所述外壳体在所述第一避让孔的左右两侧还分别设有第一安装孔，所述内壳体的侧端对应所述第一避让孔的位置设有第二避让孔，所述内壳体的侧端对应所述第一安装孔的位置设有第二安装孔，安装时，通过所述紧固件依次穿设所述第二安装孔、所述第一安装孔、以及所述加油口盒锁上对应开设的通孔后将所述内壳体、所述外壳体与所述加油口盒锁固定连接。3.根据权利要求1所述的加油口盒，其特征在于：所述内壳体远离所述加油口盒锁的一端的第一侧壁与所述内壳体的底壁相垂直，所述内壳体远离所述加油口盒锁的一端的第一顶壁与所述第一侧壁相垂直，所述第一顶壁上设有容置孔，所述第一顶壁的外围设有多个第三固定孔，安装时...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄恺翼，
申请(专利权)人：江铃控股有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36