车架以及具有所述车架的童车制造技术

技术编号:19893588 阅读:22 留言:0更新日期:2018-12-26 00:23
本实用新型专利技术涉及童车领域,尤其涉及一种车架以及具有所述车架的童车。一种车架,包括前轮架、后轮架、座架以及车把架,所述前轮架、所述后轮架、所述座架以及所述车把架相互枢接,所述前轮架、所述后轮架、所述座架以及所述车把架于相互枢接位置能够相对转动,以实现所述车架的折叠或者展开,所述前轮架上连接有前轮,所述前轮与所述前轮架之间设有自锁机构,当所述车架折叠时,所述自锁机构能够将所述前轮锁止。与现有技术相比,本车架通过在前轮架与前轮之间设置自锁机构,从而在折叠的过程中,前轮会自动锁止,不会随意窜动,不仅使携带更加方便,且便于运输。

【技术实现步骤摘要】
车架以及具有所述车架的童车
本技术涉及童车领域,尤其涉及一种车架以及具有所述车架的童车。
技术介绍
童车在方便看护幼儿的同时,又存在体积过大,不便携带的问题,因此多数童车的车架都要能够折叠,方便收纳。然而,现有的童车大多折叠机构比较复杂,再折叠的过程中,轮体不能锁定,折叠后的童车轮体会随意窜动,携带以及运输及其不方便。
技术实现思路
有鉴于此,有必要提供一种能够解决上述问题的车架以及具有所述车架的童车。一种车架,包括前轮架、后轮架、座架以及车把架,所述前轮架、所述后轮架、所述座架以及所述车把架相互枢接,所述前轮架、所述后轮架、所述座架以及所述车把架于相互枢接位置能够相对转动,以实现所述车架的折叠或者展开,所述前轮架上连接有前轮,所述前轮与所述前轮架之间设有自锁机构,当所述车架折叠时,所述自锁机构能够将所述前轮锁止。在其中一个实施例中,所述自锁机构包括卡接杆、弹性件、第一牵引部以及联动部,所述第一牵引部具有相对设置的两端,所述第一牵引部的一端与所述卡接杆连接,另一端与所述联动部连接,所述联动部与所述车架配合进行联动,当所述车架折叠时,所述车架联动所述联动部以牵引所述第一牵引部使所述卡接杆对所述前轮进行锁止。在其中一个实施例中,所述卡接杆具有相对设置的第一端以及第二端,所述卡接杆的第一端与所述第一牵引部的一端连接,所述卡接杆的第一端与所述前轮架之间设有所述弹性件,并在所述第一牵引部的作用下使所述弹性件呈压缩状态。在其中一个实施例中,所述联动部通过铰接部与所述前轮架之间活动连接,所述联动部具有相对设置的第一端与第二端,所述联动部的第一端以及第二端均与所述后轮架抵靠,所述联动部的第一端与所述第一牵引部连接。在其中一个实施例中,所述后轮架包括枢接部,所述枢接部上开设有弧形槽,所述联动部的第一端以及第二端均与所述枢接部抵靠,当所述后轮架折叠时,所述枢接部转动,所述联动部的第二端卡入所述弧形槽,在所述联动部的第二端的作用下,所述联动部的第一端绕所述铰接部转动,从而联动所述第一牵引部以释放所述卡接杆,此时在所述弹性件的作用下,所述卡接杆与所述前轮之间卡接。在其中一个实施例中,所述联动部呈弧形状,所述联动部的弧形开口朝向所述枢接部设置。在其中一个实施例中,所述前轮包括轮体以及连接架,所述轮体连接于所述连接架,所述连接架能够相对所述前轮架转动,所述连接架上设有卡接结构,当所述后轮架折叠时,所述卡接杆与所述卡接结构卡接配合,以将所述连接架锁止。在其中一个实施例中,所述卡接结构包括卡接槽,当所述后轮架折叠时,所述第一牵引部释放所述卡接杆,所述卡接杆在所述弹性件的作用下卡入所述卡接槽内。在其中一个实施例中,所述连接架上设有凸起以及转轴,所述转轴的一端与所述连接架转动连接,另一端连接于所述前轮架,,所述凸起远离所述连接架的一端设有倾斜面,所述连接架上设有凸起,所述凸起远离所述连接架的一端设有倾斜面,所述倾斜面相对与所述转轴的中轴线呈预定倾斜角度,所述卡接槽位于所述倾斜面较低的一端。一种童车,包括前轮、后轮以及车架,所述前轮连接于所述前轮架,所述后轮连接于所述后轮架,所述前轮与所述前轮架之间设有自锁机构。相较于现有技术,所述车架以及具有所述车架的童车,通过在前轮架与前轮之间设置自锁机构,从而在折叠的过程中,前轮会自动锁止,不会随意窜动,不仅使携带更加方便,且便于运输。附图说明图1为本技术实施方式的车架的立体图。图2为图1的车架的另一角度视图。图3为图1的车架的A部分的放大图。图4为图1的车架的分解图。图5为图4的车架的B部分的放大图。图6为图4的车架的C部分的放大图。图7为图4的车架的D部分的放大图。图8为图4的车架的E部分的放大图。图9为1车架的局部分解图。图10为前轮的结构示意图。图11为图9的车架的F部分的放大图。图12为图9的车架的G部分的放大图。图13为解锁机构示意图。图14为图13的车架的H部分的放大图。图15为解锁件的结构示意图。图16为图1的车架折叠后的立体图。主要元件符号说明如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本技术。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。需要说明的是,当组件被称为“装设于”另一个组件,它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件,它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“固定于”另一个组件,它可以是直接固定在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“或/及”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。请参阅图1至图3,所示为本技术一示例性实施方式的车架100,所述车架100为用于看护幼儿的童车车架。可以理解的是,所述车架100不限于为童车车架,其可以应用于任意合适的场合,例如,老年推车车架、行李车架等,本技术不再一一例举。所述车架100包括后轮架10、前轮架20、车把架30以及座架40。所述后轮架10、所述前轮架20、所述车把架30以及所述座架40呈放射状相互枢接,所述前轮架20、所述后轮架10、所述车把架30以及所述座架40于相互枢接位置能够相对转动。本实施方式中,所述后轮架10、所述前轮架20、所述车把架30以及所述座架40能够绕轴线X相对转动,以实现所述车架100的折叠或者展开。请同时参阅图4及图7,所述后轮架10用于支撑后轮200,具体地,所述后轮架10能够支撑两个所述后轮200(图中仅示出一个后轮200),两个所述后轮200分别连接于所述后轮架10的底部两侧,可以理解,依据具体需求的不同,所述后轮架10也可以支撑其他数量的后轮。本实施方式中,所述后轮架10大致呈“∏”形,包括第一横架11、两个第一立架12以及枢接部13。所述第一横架11两端分别连接所述后轮200,具体地,所述第一横架11与所述后轮200之间能够转动地连接,此外,所述第一横架11与所述后轮200之间还设有相互配合刹车机构(图未标示),所述刹车机构用对所述后轮200进行制动,所述第一横架11包括刹车踏板111,所述刹车踏板111能够驱动所述刹车机构对所述后轮200进行制动及解除对所述后轮200的制动。所述第一立架12分别连接于所述第一横架11的两端,两个所述第一立架12沿大致相互平行的方向延伸。图示的实施方式中,所述枢接部13的数量为两个,分别连接于所述第一立架12的末端,在这里,所述末端指的是所述第一立架12远离所述第一横架11的一端。具体地,所述枢接部13包括第一枢接部131以及与所述第一枢接部131连接的第二枢接部132。所述第一枢接部131连接于对应的所述第一立架12的末端,本实施方式中,所述第一枢接部131与对应的所述第一立架12一体本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种车架,包括前轮架、后轮架、座架以及车把架,其特征在于:所述前轮架、所述后轮架、所述座架以及所述车把架相互枢接,所述前轮架、所述后轮架、所述座架以及所述车把架于相互枢接位置能够相对转动,以实现所述车架的折叠或者展开,所述前轮架上连接有前轮,所述前轮与所述前轮架之间设有自锁机构,当所述车架折叠时,所述自锁机构能够将所述前轮锁止。

【技术特征摘要】
2018.02.14 CN 201820258890X1.一种车架,包括前轮架、后轮架、座架以及车把架,其特征在于:所述前轮架、所述后轮架、所述座架以及所述车把架相互枢接,所述前轮架、所述后轮架、所述座架以及所述车把架于相互枢接位置能够相对转动,以实现所述车架的折叠或者展开,所述前轮架上连接有前轮,所述前轮与所述前轮架之间设有自锁机构,当所述车架折叠时,所述自锁机构能够将所述前轮锁止。2.根据权利要求1所述的车架,其特征在于,所述自锁机构包括卡接杆、弹性件、第一牵引部以及联动部,所述第一牵引部具有相对设置的两端,所述第一牵引部的一端与所述卡接杆连接,另一端与所述联动部连接,所述联动部与所述车架配合进行联动,当所述车架折叠时,所述车架联动所述联动部以牵引所述第一牵引部使所述卡接杆对所述前轮进行锁止。3.根据权利要求2所述的车架,其特征在于,所述卡接杆具有相对设置的第一端以及第二端,所述卡接杆的第一端与所述第一牵引部的一端连接,所述卡接杆的第一端与所述前轮架之间设有所述弹性件,并在所述第一牵引部的作用下使所述弹性件呈压缩状态。4.根据权利要求2所述的车架,其特征在于,所述联动部通过铰接部与所述前轮架之间活动连接,所述联动部具有相对设置的第一端与第二端,所述联动部的第一端以及第二端均与所述后轮架抵靠,所述联动部的第一端与所述第一牵引部连接。5.根据权利要求4所述的车架,其特征在于,所...

【专利技术属性】
技术研发人员:罗革
申请(专利权)人:慈溪市福贝贝儿童用品有限公司
类型:新型
国别省市:浙江,33

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