一种用于绞车的离合器制造技术

本发明专利技术公开了一种用于绞车的离合器，属于船用机械领域。离合器包括：固定离合器、移动离合器和驱动机构，固定离合器包括固定座、第一电磁环和第一齿环，第一电磁环和第一齿环均同轴安装在固定座的配合侧；移动离合器包括移动座、第二电磁环和第二齿环，第二齿环与第一齿环相匹配，第二电磁环和第二齿环均同轴安装在移动座的配合侧；驱动机构包括拨叉杆和驱动组件，移动座的外周壁上设有滑槽，滑槽与移动座同轴布置，拨叉杆的一端活动套装在滑槽内，拨叉杆的另一端与驱动组件传动连接，驱动组件用于驱动拨叉杆推动移动离合器朝向或者背向固定离合器移动。本发明专利技术可以提高离合器的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于绞车的离合器
本专利技术属于船用机械领域，特别涉及一种用于绞车的离合器。
技术介绍
绞车是一种常见的船用机械，其主要包括马达、离合器和滚筒，离合器设置在马达的输出轴和滚筒的输入轴之间，用于向滚筒传递马达输出的动力。常见的离合器主要包括固定离合器、移动离合器和驱动机构，固定离合器与马达的输出轴同轴连接，移动离合器与滚筒的输入轴同轴连接，驱动机构包括拨叉杆，拨叉杆可活动的套装在移动离合器上。当需要通过离合器传递动力时，拨叉推动移动离合器朝向固定离合器运动，直至移动离合器与固定离合器相抵，然后固定离合器随着马达的输出轴一同转动，以通过移动离合器带动滚筒转动。然而，在上述工作过程中，为了保证移动离合器和固定离合器能够良好啮合，拨叉杆需要始终向移动离合器施加作用力，导致拨叉杆和移动离合器之间的连接处十分容易磨损，降低了离合器的可靠性。
技术实现思路
本专利技术实施例提供了一种用于绞车的离合器，可以提高离合器的可靠性。所述技术方案如下：本专利技术实施例提供了一种用于绞车的离合器，所述离合器包括：固定离合器、移动离合器和驱动机构，所述固定离合器包括固定座、第一电磁环和第一齿环，所述固定座的安装侧与绞车的马达输出轴同轴连接，所述第一电磁环和所述第一齿环均同轴安装在所述固定座的配合侧，所述固定座的配合侧和安装侧为所述固定座的相反两侧；所述移动离合器包括移动座、第二电磁环和第二齿环，所述移动座的安装侧与所述绞车的滚筒输入轴同轴连接，所述第二齿环与所述第一齿环相匹配，所述第二电磁环和所述第二齿环均同轴安装在所述移动座的配合侧，所述移动座的配合侧和安装侧为所述移动座的相反两侧；所述驱动机构包括拨叉杆和驱动组件，所述移动座的外周壁上设有滑槽，所述滑槽与所述移动座同轴布置，所述拨叉杆的一端活动套装在所述滑槽内，所述拨叉杆的另一端与所述驱动组件传动连接，所述驱动组件用于驱动所述拨叉杆推动所述移动离合器朝向或者背向所述固定离合器移动。在本专利技术的一种实现方式中，所述拨叉杆包括半环件和两个辊轴，所述半环件套装在所述移动座外，所述两个辊轴分别可轴向转动的安装在所述半环件的内壁两端，所述两个辊轴同轴布置，所述两个辊轴均活动插装在所述滑槽内。在本专利技术的另一种实现方式中，所述拨叉杆包括连杆，所述连杆的一端与所述半环件的外壁中部固定连接，所述连杆的另一端与所述驱动组件传动连接。在本专利技术的又一种实现方式中，所述驱动组件包括支杆和驱动油缸，所述支杆的一端固定在所述绞车的机架上，所述支杆的另一端与所述连杆的中部铰接，所述驱动油缸的一端固定在所述机架上，所述驱动油缸的另一端与所述连杆的另一端铰接。在本专利技术的又一种实现方式中，所述驱动组件还包括导向件，所述导向件和所述驱动油缸分别位于所述连杆的相反两侧，所述导向件上设置有导向槽，所述导向槽沿水平方向延伸，所述驱动油缸和所述连杆的铰接部可滑动地插装在所述导向槽内。在本专利技术的又一种实现方式中，所述固定离合器还包括安装座，所述安装座固定安装在所述固定座上，所述安装座上设置有第一环形槽，所述第一电磁环安装在所述第一环形槽内。在本专利技术的又一种实现方式中，所述移动座的配合侧设置有第二环形槽，所述第二电磁环安装在所述第二环形槽内。在本专利技术的又一种实现方式中，所述第一环形槽和所述第二环形槽的开口处均设置有挡板，所述第一环形槽处的所述挡板与所述第一电磁环相抵，所述第二环形槽处的所述挡板与所述第二电磁环相抵。在本专利技术的又一种实现方式中，所述移动座的中部同轴设置有导向轴，所述安装座的中部设置有与所述安装座相匹配的导向孔。在本专利技术的又一种实现方式中，所述导向轴包括轴体和导向板，所述轴体同轴固定插装在所述固定座的中部，所述导向板同轴固定在所述轴体上，所述导向板的外边缘与所述导向孔的内壁相配合。本专利技术实施例提供的技术方案带来的有益效果是：当需要通过本专利技术实施例所提供的离合器传递动力时，首先，驱动组件通过拨叉杆推动移动离合器朝向固定离合器运动，直至移动离合器与固定离合器相抵；然后，第一电磁环和第二电磁环通电，使得移动离合器和固定离合器吸合在一起；最后，驱动组件驱动拨叉杆朝着反向固定离合器的方向移动一段距离，使得拨叉杆不再向移动离合器施力。也就是说，此时移动离合器和固定离合器之间仅通过第一电磁环和第二电磁环之间的吸力吸合在一起，从而可以在实现离合器的动力传送的同时，还避免了拨叉杆被旋转的移动离合器磨损，进而提高了离合器的可靠性。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术实施例提供的离合器的结构示意图；图2是本专利技术实施例提供的离合器的装配示意图；图3是本专利技术实施例提供的拨叉杆的结构示意图；图4是本专利技术实施例提供的离合器的局部放大图；图中各符号表示含义如下：1-固定离合器，11-固定座，12-第一电磁环，13-第一齿环，14-安装座，15-第一环形槽，16-挡板，2-移动离合器，21-移动座，211-滑槽，22-第二电磁环，23-第二齿环，24-第二环形槽，25-挡板，26-导向轴，261-轴体，262-导向板，3-驱动机构，31-拨叉杆，311-半环件，312-辊轴，313-连杆，32-驱动组件，321-支杆，322-驱动油缸，323-导向件，324-导向槽，325-销轴，a-导向孔，100-马达，200-滚筒，300-机架。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术实施方式作进一步地详细描述。本专利技术实施例提供了一种用于绞车的离合器，如图1所示，离合器包括：固定离合器1、移动离合器2和驱动机构3。在本实施例中，固定离合器1包括固定座11、第一电磁环12和第一齿环13，固定座11的安装侧与绞车的马达100输出轴同轴连接(详见图2)，第一电磁环12和第一齿环13均同轴安装在固定座11的配合侧，固定座11的配合侧和安装侧为固定座11的相反两侧。移动离合器2包括移动座21、第二电磁环22和第二齿环23，移动座21的安装侧与绞车的滚筒200输入轴同轴连接(详见图2)，第二齿环23与第一齿环13相匹配，第二电磁环22和第二齿环23均同轴安装在移动座21的配合侧，移动座21的配合侧和安装侧为移动座21的相反两侧。驱动机构3包括拨叉杆31和驱动组件32，移动座21的外周壁上设有滑槽211，滑槽211与移动座21同轴布置，拨叉杆31的一端活动套装在滑槽211内，拨叉杆31的另一端与驱动组件32传动连接，驱动组件32用于驱动拨叉杆31推动移动离合器2朝向或者背向固定离合器1移动。当需要通过本专利技术实施例所提供的离合器传递动力时，首先，驱动组件32通过拨叉杆31推动移动离合器2朝向固定离合器1运动，直至移动离合器2与固定离合器1相抵；然后，第一电磁环12和第二电磁环22通电，使得移动离合器2和固定离合器1吸合在一起；最后，驱动组件32驱动拨叉杆31朝着反向固定离合器1的方向移动一段距离，使得拨叉杆31不再向移动离合器2施力。也就是说，此时移动离合器2和固定离合器1之间仅通过第一电磁环12和第二电磁环22之间的吸力吸本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于绞车的离合器，所述离合器包括：固定离合器、移动离合器和驱动机构，其特征在于，所述固定离合器包括固定座、第一电磁环和第一齿环，所述固定座的安装侧与绞车的马达输出轴同轴连接，所述第一电磁环和所述第一齿环均同轴安装在所述固定座的配合侧，所述固定座的配合侧和安装侧为所述固定座的相反两侧；所述移动离合器包括移动座、第二电磁环和第二齿环，所述移动座的安装侧与所述绞车的滚筒输入轴同轴连接，所述第二齿环与所述第一齿环相匹配，所述第二电磁环和所述第二齿环均同轴安装在所述移动座的配合侧，所述移动座的配合侧和安装侧为所述移动座的相反两侧；所述驱动机构包括拨叉杆和驱动组件，所述移动座的外周壁上设有滑槽，所述滑槽与所述移动座同轴布置，所述拨叉杆的一端活动套装在所述滑槽内，所述拨叉杆的另一端与所述驱动组件传动连接，所述驱动组件用于驱动所述拨叉杆推动所述移动离合器朝向或者背向所述固定离合器移动。

【技术特征摘要】
1.一种用于绞车的离合器，所述离合器包括：固定离合器、移动离合器和驱动机构，其特征在于，所述固定离合器包括固定座、第一电磁环和第一齿环，所述固定座的安装侧与绞车的马达输出轴同轴连接，所述第一电磁环和所述第一齿环均同轴安装在所述固定座的配合侧，所述固定座的配合侧和安装侧为所述固定座的相反两侧；所述移动离合器包括移动座、第二电磁环和第二齿环，所述移动座的安装侧与所述绞车的滚筒输入轴同轴连接，所述第二齿环与所述第一齿环相匹配，所述第二电磁环和所述第二齿环均同轴安装在所述移动座的配合侧，所述移动座的配合侧和安装侧为所述移动座的相反两侧；所述驱动机构包括拨叉杆和驱动组件，所述移动座的外周壁上设有滑槽，所述滑槽与所述移动座同轴布置，所述拨叉杆的一端活动套装在所述滑槽内，所述拨叉杆的另一端与所述驱动组件传动连接，所述驱动组件用于驱动所述拨叉杆推动所述移动离合器朝向或者背向所述固定离合器移动。2.根据权利要求1所述的离合器，其特征在于，所述拨叉杆包括半环件和两个辊轴，所述半环件套装在所述移动座外，所述两个辊轴分别可轴向转动的安装在所述半环件的内壁两端，所述两个辊轴同轴布置，所述两个辊轴均活动插装在所述滑槽内。3.根据权利要求2所述的离合器，其特征在于，所述拨叉杆包括连杆，所述连杆的一端与所述半环件的外壁中部固定连接，所述连杆的另一端与所述驱动组件传动连接。4.根据权利要求3所述的离合器，其特征在于，所述驱动组...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建正，司小冬，王洪林，李强，叶志坚，温新民，
申请(专利权)人：武汉船用机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42