【技术实现步骤摘要】
一种蓄电池雪地车
本专利技术涉及电动车领域，具体涉及到一种蓄电池雪地车。
技术介绍
在下雪天气，车辆通常不便于行驶，特别是在大雪天气或需行驶在雪地的山坡上，车轮通常容易打滑，对人们的出行和游玩造成了一定影响。文献CN102975781A公开了一种履带式雪地车，该雪地车通过履带在雪地上行驶，但不防风寒，且遇上大雪天气，积雪深厚将无法行驶。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种蓄电池雪地车，能在大雪天气和深雪地区正常行驶。本专利技术的内容包括车壳、前门和后门，还包括至少4个驱动齿轮、至少2根轮轴和履带，所述轮轴与发动机连接，所述轮轴两端各连接有两个驱动齿轮，所述车壳同一侧的两个驱动齿轮外套装有与驱动齿轮配合的履带；所述车壳的车头处设置有挡板，所述挡板靠近车壳的一面设置有用于防止挡板变形的支板，所述挡板另一面固定有用于铲雪的雪铲。所述履带内侧设置有与驱动齿轮啮合的齿槽，所述履带能防止雪地车在雪面上打滑，所述雪铲能在雪地车行进过程中将车前的雪推开，避免雪地车陷在深雪中。所述后门上设置有用于供乘客上下车蹬踩的踏板，避免乘客直接蹬踩履带上下车，对履带造成损害。所述踏板上设置有阶梯，能方便乘客蹬踩用力。所述雪铲表面与水平面之间的角度为10-70°，使铲起的雪被推向两侧，而不会在雪铲内堆积。所述雪铲包括用于铲雪的铲头和与挡板固定的铲尾，所述铲头的横截面积小于铲尾的横截面积，能减少雪地车行进过程中的阻力，便于雪铲将车前的雪向两边推开，而雪铲内的少部分积雪因为雪铲的弧度，在触碰挡板后将被向车壳的两侧推开。所述支板的形状包括三角体，所述三角体的一面与挡板固定，另一面与...
【技术保护点】
1.一种蓄电池雪地车，包括车壳(1)、前门(7)和后门(6)，其特征在于：包括至少4个驱动齿轮(2)、至少2根轮轴(3)和履带(4)，所述轮轴(3)与发动机连接，所述轮轴(3)两端各连接有两个驱动齿轮(2)，所述车壳(1)同一侧的两个驱动齿轮(2)外套装有与驱动齿轮(2)配合的履带(4)；所述车壳(1)的车头处设置有挡板(8)，所述挡板(8)靠近车壳(1)的一面设置有用于防止挡板(8)变形的支板(9)，所述挡板(8)另一面固定有用于铲雪的雪铲(10)。
【技术特征摘要】
1.一种蓄电池雪地车，包括车壳(1)、前门(7)和后门(6)，其特征在于：包括至少4个驱动齿轮(2)、至少2根轮轴(3)和履带(4)，所述轮轴(3)与发动机连接，所述轮轴(3)两端各连接有两个驱动齿轮(2)，所述车壳(1)同一侧的两个驱动齿轮(2)外套装有与驱动齿轮(2)配合的履带(4)；所述车壳(1)的车头处设置有挡板(8)，所述挡板(8)靠近车壳(1)的一面设置有用于防止挡板(8)变形的支板(9)，所述挡板(8)另一面固定有用于铲雪的雪铲(10)。2.如权利要求1所述的蓄电池雪地车，其特征在于：所述后门(6)上设置有用于供乘客上下车蹬踩的踏板(5)。3.如权利要求2所述的蓄电池雪地车，其特征在于：所述踏板(5)上设置有阶梯。4.如权利要求1所述的蓄电池雪地车，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：王勤，黄忠良，
申请(专利权)人：衡阳市利美电瓶车制造有限责任公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43
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