一种车桥模具等高台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车桥模具等高台，其结构包括上控制壁、上模板、副车架、接传动轴、半轴、等高台、支撑架、传动轴、嵌合板、嵌合槽，所述上控制壁为圆柱体结构，截面为圆形半径为1.5cm，底端固定连接上模板上端两侧，且两者处于同一水平面上，两者相距20‑30cm，本实用新型专利技术一种车桥模具等高台，经过改进提高了设备大小板壁的厚度同一，防止设备制造板壁不均匀，保证模具砂型和模具芯子中心等高，使模具内腔不会产生上下壁厚不均匀现象，由于设备底部设有嵌合槽，通过嵌合槽内壁设有的嵌合板与材料设备嵌合连接，使底部在工作注塑材料时不会溢出，提高设备板壁厚度均匀度。

【技术实现步骤摘要】
一种车桥模具等高台
本技术是一种车桥模具等高台，属于模具设备领域。
技术介绍
模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号。现有技术公开了申请号为：CN201310358295.5的一种短流程熔炼铸造工程车桥的方法，包括以下生产步骤：制取工程车桥的浇注消失模、填砂造型、高炉铁液的选取、设立铁液专运罐、建立中频感应电炉增温、浇注成型。该短流程熔炼铸造工程车桥的方法，具有明显的环境效益、能源效益、经济效益和区域效益。本专利技术利用本地资源优势，企业互补，对地方经济的发展具有重大贡献，但是其不足之处在于设备无法保证模具砂型和模具芯子中心等高，容易使模具内腔上下壁，厚度不均匀。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种车桥模具等高台，以解决设备无法保证模具砂型和模具芯子中心等高，容易使模具内腔上下壁，厚度不均匀的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车桥模具等高台，其结构包括上控制壁（1）、上模板（2）、副车架（3）、接传动轴（4）、半轴（5）、等高台（6）、支撑架（7）、传动轴（8）、嵌合板（9）、嵌合槽（10），所述上控制壁（1）为圆柱体结构，截面为圆形半径为1.5cm，底端固定连接上模板（2）上端两侧，且两者处于同一水平面上，两者相距20‑30cm，其特征在于：所述上模板（2）设在嵌合槽（10）上端表面边缘，且两者为一体化结构，所述传动轴（8）底端外壁与上模板（2）上端中部采用间隙配合方式活动连接，所述传动轴（8）共设有两个，且两者相距5‑6cm，所述支撑架（7）底端外壁与上模板（2）上端嵌合，所述接传动轴（4）上表面为圆形...

【技术特征摘要】
1.一种车桥模具等高台，其结构包括上控制壁（1）、上模板（2）、副车架（3）、接传动轴（4）、半轴（5）、等高台（6）、支撑架（7）、传动轴（8）、嵌合板（9）、嵌合槽（10），所述上控制壁（1）为圆柱体结构，截面为圆形半径为1.5cm，底端固定连接上模板（2）上端两侧，且两者处于同一水平面上，两者相距20-30cm，其特征在于：所述上模板（2）设在嵌合槽（10）上端表面边缘，且两者为一体化结构，所述传动轴（8）底端外壁与上模板（2）上端中部采用间隙配合方式活动连接，所述传动轴（8）共设有两个，且两者相距5-6cm，所述支撑架（7）底端外壁与上模板（2）上端嵌合，所述接传动轴（4）上表面为圆形半径为2cm，设在副车架（3）上端，且两者为一体化结构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：段利鹏，车士辉，李福贵，王振鑫，郭发玉，
申请(专利权)人：欧玛中国汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41