一种铁管水泥衬层破碎装置制造方法及图纸

技术编号:19888682 阅读:22 留言:0更新日期:2018-12-25 22:33
本发明专利技术提供一种铁管水泥衬层破碎装置,包括铁管固定机构和破碎机构,所述铁管固定机构设有主动托轮组和从动托轮组,所述主动托轮组和所述从动托轮组均包括相对设置的托轮,所述主动托轮组的其中一个托轮连接第一电机;所述破碎装置包括移动车架,连接杆和清理头,所述连接杆通过固定座安装在移动车架的上端,所述清理头安装于所述连接杆的一端;所述连接杆为中空结构,所述连接杆的另一端设有进气接头。铁管在托轮组的作用下自转,再通过破碎机构的前后移动和冲击头的往复运动,将铁管内的水泥衬层实现自动清除,提高清理的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种铁管水泥衬层破碎装置
本专利技术属于铁管生产设备领域,具体涉及一种铁管水泥衬层破碎装置。
技术介绍
在球墨铸铁管生产过程中,往往由于工艺、设备诸多原因会产生一定数量的水泥废品,尤其中规格和大规格的球墨铸铁管,水泥废品中的内衬水泥都是经过水泥养生处理的的,附着在球墨铸管内壁,内壁水泥的清理比较困难,一旦水泥清理完成,重新涂衬水泥,水泥废品变成合格品,大大降低成本;传统水泥内衬的清理都是采用人工用气动工具,一点一点的清理,效率极低,工人的劳动强度大。
技术实现思路
因此,本专利技术的目的在于提供一种铁管水泥衬层破碎装置,能够实现液压周期性的间断工作,降低管道压力以及工作负荷。为达到上述目的,本专利技术提供一种铁管水泥衬层破碎装置,包括铁管固定机构和破碎机构,所述铁管固定机构设有主动托轮组和从动托轮组,所述主动托轮组和所述从动托轮组均包括相对设置的托轮,所述主动托轮组的其中一个托轮连接第一电机;所述破碎装置包括移动车架,连接杆和清理头,所述连接杆通过固定座安装在移动车架的上端,所述清理头安装于所述连接杆的一端;所述连接杆为中空结构,所述连接杆的另一端设有进气接头;所述清理头包括与所述连接杆进行连接的连接架、固定套、密封盖、压缩弹簧、活动头和冲击头,所述密封盖将所述固定套固定安装于所述连接架内,所述连接架和所述固定套设有连通的进气通道,所述活动头设有与所述固定套连通的内腔,所述压缩弹簧安装于所述活动头和所述固定套之间,所述冲击头安装于所述活动头的顶端。优选的,所述主动托轮组与所述第一电机为带传动连接。托轮带动铁管转动,带传动传输比较平稳,托轮在转动的时候不会产生晃动,使得铁管在转动的时候也能够一直保持平稳的自转,避免在冲击头在破碎水泥的时候对铁管造成损伤。优选的,所述主动托轮组和所述从动托轮组均连接有丝杆,所述丝杆连接所述铁管固定机构的底座。可以通过转动丝杆调节托轮组的位置,以适应不同直径的铁管。优选的,所述移动车架的一组车轮连接有第二电机。第二电机可以驱动移动车架自动行驶前进。优选的,所述破碎机构还包括轨道,所述移动车架的车轮在所述轨道上移动。在移动车架自动前进的时候,能够沿着轨道移动,避免脱离工作位置。优选的,所述轨道的两端设有挡块。挡块能够防止移动车架脱轨。优选的,所述移动车架还包括活动杆,所述活动杆为X型,连接移动车架的上下两个端板;所述活动杆连接有推杆。通过推杆推动活动杆,调节移动车架的高度,进而调节连接杆的高度,可以使得清理头能够适应不同管径的铁管。优选的,所述推杆为电动推杆。电动推杆可以控制推杆伸出的距离,能够更准确根据铁管的管径调整移动车架的高度。优选的,所述连接架与所述连接杆为螺纹连接。连接杆内有经过压缩空气,螺纹连接能够防止压缩空气的冲击力使得连接架脱离,同时,能够方便更换清理头。本专利技术产生的有益效果为:将铁管放置在托轮组上,通过托轮组实现铁管的自转,破碎机构的清理头伸入到铁管内,通过压缩空气和清理头内的压缩弹簧实现冲击头的往复运动。通过破碎机构的前后移动和冲击头的往复运动,将铁管内的水泥衬层实现自动清除,提高清理的效率。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术一种铁管水泥衬层破碎装置的主视图;图2为本专利技术一种铁管水泥衬层破碎装置的铁管固定机构的俯视图;图3为本专利技术一种铁管水泥衬层破碎装置的破碎机构的主视图;图4为本专利技术一种铁管水泥衬层破碎装置的清理头正常状态的剖视图;图5为本专利技术一种铁管水泥衬层破碎装置的清理头工作状态的剖视图。其中,1、铁管固定机构;101、第一电机;102、从动托轮组;103、主动托轮组;104、丝杆;2、破碎机构;201、移动车架;202、连接杆;203、清理头;231、连接架;232、固定套;233、冲击头234、密封盖;235、活动头;236、压缩弹簧;204、固定座;205、第二电机;206、轨道;207、活动杆;208、推杆。具体实施方式下面将对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本专利技术的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本专利技术保护的范围。下面将结合附图来描述本专利技术的具体实施方式。图1-5示出了一种铁管水泥衬层破碎装置,包括正对设置的铁管固定机构1和破碎机构2,所述铁管固定机构1设有主动托轮组103和从动托轮组102,所述主动托轮组103和所述从动托轮组102均包括相对设置的托轮,所述主动托轮组103的其中一个托轮连接第一电机101;所述破碎机构2包括移动车架201,连接杆202和清理头203,所述连接杆202通过固定座204安装在移动车架201的上端,所述清理头203安装于所述连接杆202的一端;所述连接杆202为中空结构,所述连接杆202的另一端设有进气接头;所述清理头203包括与所述连接杆202进行连接的连接架231、固定套232、密封盖234、压缩弹簧236、活动头235和冲击头233,所述密封盖234将所述固定套232固定安装于所述连接架231内,所述连接架231和所述固定套232设有连通的进气通道,所述活动头235设有与所述固定套232连通的内腔,所述压缩弹簧236安装于所述活动头235和所述固定套232之间,所述冲击头233安装于所述活动头235的顶端。进一步的,所述主动托轮组103与所述第一电机101为带传动连接。托轮带动铁管转动,带传动传输比较平稳,托轮在转动的时候不会产生晃动,使得铁管在转动的时候也能够一直保持平稳的自转,避免在冲击头在破碎水泥的时候对铁管造成损伤。进一步的,所述主动托轮组103和所述从动托轮组102均连接有丝杆104,所述丝杆连接所述铁管固定机构的底座。可以通过转动丝杆调节托轮组的位置,以适应不同直径的铁管。丝杆104的末端可以连接手轮,方便转动丝杆。进一步的,所述移动车架201的一组车轮连接有第二电机205,第二电机为步进电机。第二电机205可以驱动移动车架自动行驶前进。进一步的,所述破碎机构2还包括轨道206,所述移动车架2的车轮在所述轨道206上移动。在移动车架自动前进的时候,能够沿着轨道移动,避免脱离工作位置。进一步的,所述轨道206的两端设有挡块。挡块能够防止移动车架脱轨。进一步的,所述移动车架2还包括活动杆207,所述活动杆207为X型,连接移动车架2的上下两个端板;所述活动杆207连接有推杆208。通过推杆推动活动杆,调节移动车架的高度,进而调节连接杆的高度,可以使得清理头能够适应不同管径的铁管。进一步的,所述推杆208为电动推杆。电动推杆可以控制推杆伸出的距离,能够更准确根据铁管的管径调整移动车架的高度。进一步的,所述连接架231与所述连接杆202为螺纹连接。连接杆内有经过压缩空气,螺纹连接能够防止压缩空气的冲击力使得连接架脱离,同时,能够方便更换清理头。进一步的,连接架231与所述连接杆202为水平方向的连接。清理头采用水平安装,冲击头在水平本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁管水泥衬层破碎装置,其特征在于,包括铁管固定机构和破碎机构,所述铁管固定机构设有主动托轮组和从动托轮组,所述主动托轮组和所述从动托轮组均包括相对设置的托轮,所述主动托轮组的其中一个托轮连接第一电机;所述破碎装置包括移动车架,连接杆和清理头,所述连接杆通过固定座安装在所述移动车架的上端,所述清理头安装于所述连接杆的一端;所述连接杆为中空结构,所述连接杆的另一端设有进气接头;所述清理头包括与所述连接杆进行连接的连接架、固定套、密封盖、压缩弹簧、活动头和冲击头,所述密封盖将所述固定套固定安装于所述连接架内,所述连接架和所述固定套设有连通的进气通道,所述活动头设有与所述固定套连通的内腔,所述压缩弹簧安装于所述活动头和所述固定套之间,所述冲击头安装于所述活动头的顶端。

【技术特征摘要】
1.一种铁管水泥衬层破碎装置,其特征在于,包括铁管固定机构和破碎机构,所述铁管固定机构设有主动托轮组和从动托轮组,所述主动托轮组和所述从动托轮组均包括相对设置的托轮,所述主动托轮组的其中一个托轮连接第一电机;所述破碎装置包括移动车架,连接杆和清理头,所述连接杆通过固定座安装在所述移动车架的上端,所述清理头安装于所述连接杆的一端;所述连接杆为中空结构,所述连接杆的另一端设有进气接头;所述清理头包括与所述连接杆进行连接的连接架、固定套、密封盖、压缩弹簧、活动头和冲击头,所述密封盖将所述固定套固定安装于所述连接架内,所述连接架和所述固定套设有连通的进气通道,所述活动头设有与所述固定套连通的内腔,所述压缩弹簧安装于所述活动头和所述固定套之间,所述冲击头安装于所述活动头的顶端。2.根据权利要求1所述的一种铁管水泥衬层破碎装置,其特征在于,所述主动托轮组与所述第一电机为带传动连接。3...

【专利技术属性】
技术研发人员:闫海峰刘俊峰张松李艳雷曹雷
申请(专利权)人:广东新兴铸管有限公司
类型:发明
国别省市:广东,44

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