【技术实现步骤摘要】
一种全自动调节涡轮机的方法和设备
本专利技术涉及航空
，具体是一种全自动调节涡轮机的方法和设备。
技术介绍
在现代航空领域，涡轮机是作为动力的最主要装置，如今的涡轮机很难自由调节涡轮的转速，这就意味着无法通过调节来节约能源，因此设计一种能够自由调节涡轮转速并能自动开关出气口的一种全自动调节涡轮机的方法和设备实有必要。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种全自动调节涡轮机的方法和设备，其能够解决上述现在技术中的问题。本专利技术是通过以下技术方案来实现的：本专利技术的一种全自动调节涡轮机的方法和设备，调节涡轮机的方法和设备包括装置主体、设置于所述装置主体内的调节装置、设置于所述装置主体内的开合装置、设置于所述装置主体内的闭合装置以及设置于所述装置主体下端的稳定装置，所述调节装置包括设置于所述装置主体内的第一转动腔，所述第一转动腔左侧内壁内固设有第一电机，所述第一电机右端动力配合连接有延伸通入至所述第一转动腔内的第一转轴，所述第一转动腔内设置有可转动的第一内棘轮，所述第一内棘轮内设置有与其相啮合的第一棘轮，所述第一棘轮左端轴心处固定连接于所述第一转轴，...
【技术保护点】
1.一种全自动调节涡轮机的方法和设备，调节涡轮机的方法和设备包括装置主体、设置于所述装置主体内的调节装置、设置于所述装置主体内的开合装置、设置于所述装置主体内的闭合装置以及设置于所述装置主体下端的稳定装置，所述调节装置包括设置于所述装置主体内的第一转动腔，所述第一转动腔左侧内壁内固设有第一电机，所述第一电机右端动力配合连接有延伸通入至所述第一转动腔内的第一转轴，所述第一转动腔内设置有可转动的第一内棘轮，所述第一内棘轮内设置有与其相啮合的第一棘轮，所述第一棘轮左端轴心处固定连接于所述第一转轴，紧靠所述第一棘轮右端设置有与第一内棘轮相啮合的第二棘轮，所述第一转动腔右侧内壁内相连...
【技术特征摘要】
1.一种全自动调节涡轮机的方法和设备，调节涡轮机的方法和设备包括装置主体、设置于所述装置主体内的调节装置、设置于所述装置主体内的开合装置、设置于所述装置主体内的闭合装置以及设置于所述装置主体下端的稳定装置，所述调节装置包括设置于所述装置主体内的第一转动腔，所述第一转动腔左侧内壁内固设有第一电机，所述第一电机右端动力配合连接有延伸通入至所述第一转动腔内的第一转轴，所述第一转动腔内设置有可转动的第一内棘轮，所述第一内棘轮内设置有与其相啮合的第一棘轮，所述第一棘轮左端轴心处固定连接于所述第一转轴，紧靠所述第一棘轮右端设置有与第一内棘轮相啮合的第二棘轮，所述第一转动腔右侧内壁内相连通的设置有第一空腔，所述第一空腔内设置有可转动的圆柱齿轮，所述第二棘轮右端轴心处固定连接有延伸通入至所述第一空腔内且与圆柱齿轮轴心处相固定连接的第二转轴，所述第一空腔上侧内壁内相连通的设置有第二空腔，所述第二空腔上侧内壁内相连通的设置有第四空腔，所述第二空腔内设置有可左右移动的拨动块，所述拨动块内设置有左右贯穿于所述拨动块且可转动的第三转轴，所述第二空腔右侧内壁的下侧内壁内相连通的设置有第三空腔，所述第三转轴左侧末端固定连接有可与所述圆柱齿轮相啮合的第一齿轮，所述第三转轴右端固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮右端通过转轴固定连接有第三齿轮，所述第三齿轮右端通过转轴固定连接有第一锥齿轮，所述第二空腔右侧内壁内相连通的设置有第二空腔，所述第二空腔内设置有左端延伸通入至所述第二空腔内且可与第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮，所述第三空腔右侧内壁内设置有开口向右的气腔，所述第三空腔内设置有右端延伸通入至所述气腔内且可转动的第四转轴，所述第四转轴左端固定连接有可与第二齿轮相啮合的第四齿轮，所述第四转轴右端固定连接有可与第三齿轮相啮合的第五齿轮，所述气腔内设置有固定连接于所述第四转轴右侧末端的涡轮扇，所述气腔后侧内壁内设置有通过转轴固定连接的进气涡轮，所述第四空腔上侧内壁内相连通的设置有第一滑槽，所述拨动块上侧端面固定连接有可在第一滑槽内左右滑动的第一滑动块，所述第一滑动块内设置有左右对称且开口向上的第一限位孔，所述第一限位孔上侧内壁内相连通的设置有第一限位槽，所述第一滑动块上端固定连接有延伸通入至所述第一限位槽内且可左右滑动的第一限位块，所述第一限位块左右两端与所述第一限位槽左右两侧内壁之间对称且固定设置有第一弹簧，所述第一滑槽上侧内壁内相连通且对称的设置有第五空腔。2.如权利要求1一种全自动调节涡轮机的方法和设备，其中，所述开合装置包括设置于所述装置主体内的第六空腔，所述第六空腔下侧内壁内相连通的设置有第七空腔，所述第六空腔内设置有下端延伸通入至所述第七空腔内且可转动的第三锥齿轮，所述第三锥齿轮内固定连接有右端动力配合连接于所述第一电机的第五转轴，所述第七空腔内设置有与第三锥齿轮相啮合的第四锥齿轮，所述第七空腔下侧内壁内相连通的设置有第二转动腔，所述第四锥齿轮下端轴心处固定连接有延伸通入至所述第二转动腔内的第六转轴，所述第二转动腔内设置有可转动的第二内棘轮，所述第二内棘轮内设置有与其相啮合的第三棘轮，所述第三棘轮上端轴心处固定连接于所述第六转轴，紧靠所述第三棘轮下端设置有与所述第二内棘轮相啮合的第四棘轮，所述第二转动腔下侧内壁内相连通的设置有第八空腔，所述第八空腔右侧内壁内相连通的设置有第九空腔，所述第八空腔内设置有右端延伸通入至所述第九空腔内且可转动的第五锥齿轮，所述第九空腔内设置有固定连接于所述第五锥齿轮以及第四棘轮且可转动的第七转轴，所述第九空腔右侧内壁内相连通的设置有第十空腔，所述第十空腔内设置有可左右滑动的第一工作块，所述第一工作块内设置有左端延伸通入至所述第九空腔内且可转动的第八转轴，所述第八转轴左侧末端固定连接有可与所述第五锥齿轮相啮合配合的第六锥齿轮，所述第八转轴右端内壁内设置有开口向上的第十一空腔，所述第十一空腔内设置有固定连接于所述第八转轴右侧末端且可转动的转线轮，所述第十一空腔上侧内壁内相连通的设置有开口向右的第十二空腔，所述第十二空腔内设置有可上下滑动的挡气门，所述挡气门下端与所述转线轮之间固定连接有第一拉线。3.如权利要求1一种全自动调节涡轮机的方法和设备，其中，所述闭合装置包括相连通的设置于所述第二空腔上侧内壁内的第十三空腔，所述第十三空腔内设置有可转动的第七锥齿轮，所述第七锥齿轮与第二锥齿轮之间固定连接有可转动的第八转轴，所述第十三空腔左侧内壁内相连通的设置有第十五空腔，所述第十五空腔上下两侧内壁内相连通的设置有第五限位槽，所述第五限位槽内固定设置有扭力弹簧，所述第十五空腔左侧内壁内相连通的设置有第十四空腔，所述第十四空腔内设置有延伸通入第十五空腔且延伸通入至所述第十三空腔内可转动的第九转轴，所述第九转轴右端末侧固定连接有与所述第七锥齿轮相啮合的第八锥齿轮，所述第十四空腔左侧...
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