一种燃气轮机数字式转速控制系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种燃气轮机数字式转速控制系统及方法，包括增压泵，增压泵通过管道与齿轮泵连接，齿轮泵与电机的输出轴连接，齿轮泵下端设置有燃油计量装置，燃油计量装置与步进电机连接，燃油计量装置的出油口通过两根管道与燃油分配器的进油口连接，燃油分配器的两个出油口分别与第一喷嘴和第二喷嘴连接，第一喷嘴和第二喷嘴的出口与燃气轮机连接，燃气轮机与电机连接，燃气轮机上设置有动力涡轮传感器，动力涡轮传感器通过数据转换装置与电子控制柜连接，通过闭环控制，能够及时准确的对燃气轮机的转速进行调整，提高燃油控制系统的安全性和可靠性；提高对燃气轮机的控制精度，可以充分发挥燃气轮机的性能潜力，提高燃气轮机使用效率。

A digital speed control system and method for gas turbine

The invention discloses a digital speed control system and method for gas turbine, including a booster pump, which is connected with a gear pump through a pipeline, an output shaft of a gear pump and a motor, a fuel metering device is arranged at the lower end of a gear pump, a fuel metering device is connected with a step motor, and an oil outlet of a fuel metering device passes through. Two pipes are connected with the fuel inlet of the fuel distributor, two outlets of the fuel distributor are connected with the first and second nozzles respectively, the outlets of the first and second nozzles are connected with the gas turbine, the gas turbine is connected with the motor, the gas turbine is equipped with a power turbine sensor, and the number of power turbine sensors passing through is counted. According to the connection between the converter and the electronic control cabinet, through closed-loop control, the speed of the gas turbine can be adjusted timely and accurately, and the safety and reliability of the fuel control system can be improved. By improving the control accuracy of the gas turbine, the performance potential of the gas turbine can be brought into full play and the utilization efficiency of the gas turbine can be improved.

【技术实现步骤摘要】
一种燃气轮机数字式转速控制系统及方法
本专利技术属于控制系统
，具体涉及一种燃气轮机数字式转速控制系统及方法。
技术介绍
燃油液压控制系统的优点是简单、可靠。燃油液压控制系统实际只是根据油门杆位置对燃气发生器进行开环供油，限制供油量，保证燃气发生器安全工作，原理简单、工作稳定。加上周密、细致的监视和保护系统，因此非常适用于工作负荷变化不剧烈、对过渡过程要求不高的燃气轮机工作环境使用。该系统的缺点是控制规律过于简单，按油门杆位置开环供油，不能保证燃气发生器的状态稳定，随着大气温度的变化、燃油供油条件的变化以及负荷的变化，燃气发生器的工作点就会有一定的飘移，不利于燃气发生器在预定的工作点稳定的工作。由于燃气发生器的加减速控制只是按时间顺序限制供油量上升的速度，为了保证燃气发生器的安全，就要在加减速过程保证足够的喘振裕度，加、减速只能按一定的速率进行，所以过渡过程时间长，影响了舰船动力的机动性。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提供了一种燃气轮机数字式转速控制系统及方法，对燃气轮机的转速进行实时监控和调整，使燃气轮机在稳定的工作点工作。为达到上述目的，本专利技术所述一种燃气轮机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃气轮机数字式转速控制系统，其特征在于，包括增压泵(1)，增压泵(1)通过管道与齿轮泵(2)连接，齿轮泵(2)与电机(16)的输出轴连接，齿轮泵(2)下端设置有燃油计量装置(3)，燃油计量装置(3)与步进电机(6)连接，燃油计量装置(3)的出油口通过两根管道与燃油分配器(4)的进油口连接，燃油分配器(4)的两个出油口分别与第一喷嘴(11)和第二喷嘴(12)连接，第一喷嘴(11)和第二喷嘴(12)的出口通过第三燃油管道(26)合并为一路，并与燃气轮机(18)连接，燃气轮机(18)与电机(16)连接，燃气轮机(18)上设置有动力涡轮传感器，动力涡轮传感器通过数据转换装置与电子控制柜(15)...

【技术特征摘要】
1.一种燃气轮机数字式转速控制系统，其特征在于，包括增压泵(1)，增压泵(1)通过管道与齿轮泵(2)连接，齿轮泵(2)与电机(16)的输出轴连接，齿轮泵(2)下端设置有燃油计量装置(3)，燃油计量装置(3)与步进电机(6)连接，燃油计量装置(3)的出油口通过两根管道与燃油分配器(4)的进油口连接，燃油分配器(4)的两个出油口分别与第一喷嘴(11)和第二喷嘴(12)连接，第一喷嘴(11)和第二喷嘴(12)的出口通过第三燃油管道(26)合并为一路，并与燃气轮机(18)连接，燃气轮机(18)与电机(16)连接，燃气轮机(18)上设置有动力涡轮传感器，动力涡轮传感器通过数据转换装置与电子控制柜(15)连接，步进电机(6)与电子控制柜(15)连接。2.根据权利要求1所述的一种燃气轮机数字式转速控制系统，其特征在于，动力涡轮传感器用于采集燃气轮机(18)的动力涡轮转速NP，并传递至电子控制柜(15)；电子控制柜(15)用于将接收到的动力涡轮转速NP与目标转速NP1进行比较，并根据动力涡轮的目标转速NP1与动力涡轮转速NP之差，计算出输入燃气轮机(18)的燃油流量，然后发送控制信号给步进电机(6)；步进电机(6)用于根据接收到的电子控制柜(15)发出的控制信号控制燃油计量装置(3)控制手柄的角度，进而控制燃油计量装置(3)输出的燃油流量。3.根据权利要求1所述的一种燃气轮机数字式转速控制系统，其特征在于，还包括油门杆传感器(19)，油门杆传感器(19)的输入端与燃油计量装置(3)连接，油门杆传感器(19)的输出端与电子控制柜(15)连接。4.根据权利要求1所述的一种燃气轮机数字式转速控制系统，其特征在于，还包括监控计算机(20)，监控计算机(20)的输入端与电子控制柜(15)连接。5.根据权利要求1所述的一种燃气轮机数字式转速控制系统，其特征在于，燃油分配器(4)的两个出油口分别设置有第一停车电磁阀(7)和第二停车电磁阀(8)，第一停车电磁阀(7)和第二停车电磁阀(8)均与电子控制柜(15)连接。6.根据权利要求1所述的一种燃气轮机数字式转速控制系统，其特征在于，增压泵(1)出口和齿轮泵(2)之间管道上设置有第一压力传感器(17)，燃油分配器(4)和第一喷嘴(11)之间安装第二压力传感器...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁明莉，闫志祥，齐玮凤，王思远，田喜明，马峰，姚渴，冯茂龙，
申请(专利权)人：中国航发动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西,61