【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】燃料电池系统的湿润状态控制方法以及湿润状态控制装置
本专利技术涉及一种燃料电池系统的湿润状态控制方法以及湿润状态控制装置。
技术介绍
已知一种使从压缩机向阴极系统供给的阴极气体的一部分流向旁路通路从而绕过燃料电池的燃料电池系统。JP2010-114039A中公开了这种燃料电池系统的一例。
技术实现思路
在JP2010-114039A的燃料电池系统中，虽然压缩机按照与燃料电池的负荷相应的目标进行动作，但是从阳极排气的稀释、涡轮浪涌的避免等各种观点出发，阴极系统的压力和流量有时不同于负荷的要求地变化。其结果，存在以下担忧：不能适当地维持向燃料电池供给的阴极气体流量，不能适当地保持燃料电池的湿润状态。本专利技术是着眼于这种问题而完成的，其目的在于提供一种能够更适当地控制燃料电池的湿润状态的燃料电池系统的湿润状态控制方法以及湿润状态控制装置。根据本专利技术的某个方式，提供一种燃料电池系统的湿润状态控制方法，该燃料电池系统以使阴极气体的一部分绕开燃料电池的方式向燃料电池供给阴极气体，该方法用于对包括旁路阀开度、阴极气体压力以及阴极气体流量的湿润控制参数进行调节来控制燃料电池的湿...
【技术保护点】
1.一种燃料电池系统的湿润状态控制方法，该燃料电池系统以使阴极气体的一部分绕开燃料电池的方式向燃料电池供给阴极气体，所述燃料电池系统的湿润状态控制方法用于对湿润控制参数进行调节来控制所述燃料电池的湿润状态，所述湿润控制参数至少包括旁路阀开度、阴极气体压力以及阴极气体流量，在向湿润方向控制所述燃料电池时，优先于对所述旁路阀开度的调节地对所述阴极气体流量和所述阴极气体压力中的至少任一方进行调节。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.03.15 JP 2016-0513401.一种燃料电池系统的湿润状态控制方法，该燃料电池系统以使阴极气体的一部分绕开燃料电池的方式向燃料电池供给阴极气体，所述燃料电池系统的湿润状态控制方法用于对湿润控制参数进行调节来控制所述燃料电池的湿润状态，所述湿润控制参数至少包括旁路阀开度、阴极气体压力以及阴极气体流量，在向湿润方向控制所述燃料电池时，优先于对所述旁路阀开度的调节地对所述阴极气体流量和所述阴极气体压力中的至少任一方进行调节。2.根据权利要求1所述的燃料电池系统的湿润状态控制方法，其特征在于，在向干燥方向控制所述燃料电池时，优先于对所述阴极气体流量和所述阴极气体压力中的至少任一方的调节地对所述旁路阀开度进行调节。3.一种燃料电池系统的湿润状态控制方法，该燃料电池系统以使阴极气体的一部分绕开燃料电池的方式向燃料电池供给阴极气体，所述燃料电池系统的湿润状态控制方法用于对湿润控制参数进行调节来将所述燃料电池的湿润状态控制成接近目标湿润状态，所述湿润控制参数至少包括旁路阀开度、阴极气体压力以及阴极气体流量，在向湿润方向控制所述燃料电池时，执行所述阴极气体流量的减少和所述阴极气体压力的增加中的至少任一方，使所述旁路阀开度增加，以补充通过所述阴极气体流量的减少和所述阴极气体压力的增加中的至少任一方来对所述燃料电池进行的向湿润方向的控制。4.根据权利要求3所述的燃料电池系统的湿润状态控制方法，其特征在于，在向湿润方向控制所述燃料电池时，基于所述阴极气体压力的最低值以及所述旁路阀开度的最低值来运算所述阴极气体的湿润控制要求目标流量，基于所述阴极气体流量的检测值以及所述旁路阀开度的最低值来运算所述阴极气体的湿润控制要求目标压力，基于所述阴极气体压力的检测值、所述阴极气体流量的检测值来运算所述旁路阀开度的目标值，将所述阴极气体流量调节成接近所述湿润控制要求目标流量，将所述阴极气体压力调节成接近所述湿润控制要求目标压力，将所述旁路阀开度调节成接近所述旁路阀开度的目标值。5.根据权利要求3或4所述的燃料电池系统的湿润状态控制方法，其特征在于，在向干燥方向控制所述燃料电池时，进行使所述旁路阀开度减少的操作，执行所述阴极气体流量的增加和所述阴极气体压力的减少中的至少任一方，以补充所述旁路阀开度的减少操作。6.根据权利要求5所述的燃料电池系统的湿润状态控制方法，其特征在于，在向干燥方向控制所述燃料电池时，基于所述阴极气体的压力的最低值以及所述阴极气体流量的最低值来运算所述旁路阀开度的目标值，基于所述旁路阀开度的检测值以及所述阴极气体流量的最低值来运算所述阴极气体的湿润控制要求目标压力，基于所述旁路阀...
【专利技术属性】
技术研发人员：筑后隼人，富田要介，青木哲也，
申请(专利权)人：日产自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP
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