用于车辆的电气线路系统技术方案

本发明专利技术涉及一种用于车辆(201)的电气线路系统(100)，该电器线路系统包括：第一线路安排(101‑1)，用于将第一车辆系统(203‑1)电连接至第一控制器(205‑1)；第二线路安排(101‑2)，用于将第二车辆系统(203‑2)电连接至第二控制器(205‑2)；以及外部护套(103)，该外部护套至少分段地围绕该第一线路安排(101‑1)和该第二线路安排(101‑2)；其中，隔离介质(105)被安排在该外部护套内，其中，该隔离介质(105)被设计成用于围绕该第一线路安排(101‑1)和该第二线路安排(101‑2)，并且被设计成用于使所述线路安排与该外部护套(103)保持一定距离，以便减小拉扯该外部护套(103)时的拉扯力。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于车辆的电气线路系统
本专利技术涉及一种用于将车辆系统电连接至车辆控制器的电气线路系统。
技术介绍
现代车辆通常具有大量车辆系统，这些车辆系统进而包括经由电气线路电连接至车辆的控制器的大量传感器和致动器。防抱死制动系统(ABS)包括例如车轮转速传感器，车轮转速传感器检测车轮转速信息并将所述车轮转速信息传输至车辆的相关联的控制器(ECU，电子控制单元)。控制器可以基于车轮转速信息来优化车辆的制动性能。主动车轮悬架系统允许驾驶员调节车辆的悬架，例如以便提高驾驶舒适度或使车辆与不同的环境情况相适配。为此目的，控制和传感器信息在车轮悬架系统与相关联的车辆控制器之间进行交换。针对为此目的所需的车辆系统与控制器之间的信号交换，通常在车辆中不得不单独铺设大量电气线路。由于大量的车辆系统，这可能导致相当大量的工作。另外，单独地铺设电气线路通常占用车辆中相当大量的安装空间。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的是为车辆的电气线路系统提供有效概念，该电气线路系统占用少量的安装空间并且可以以低水平的支出安装在车辆中。此目的通过独立权利要求的主题来实现。从属权利要求、说明书以及附图与本专利技术的有利实施例相关。根据第一方面，本专利技术涉及一种用于车辆的电气线路系统，该电气线路系统包括：第一线路安排，用于将第一车辆系统电连接至第一控制器；第二线路安排，用于将第二车辆系统电连接至第二控制器；以及外部护套，该外部护套至少分段地围绕该第一线路安排和该第二线路安排；其中，隔离介质被安排在该外部护套内，其中，该隔离介质被设计成用于围绕该第一线路安排和该第二线路安排，并且被设计成用于使所述线路安排与该外部护套保持一定距离，以便减小拉扯该外部护套时的拉扯力。这实现了以下优点：线路系统可以以有效且节省空间的方式铺设在车辆中。线路系统可以包括大量电气线路，这些电气线路被常见的外部护套封装。因此，将不同的车辆系统连接至不同的控制器的线路可以联合铺设，其结果是可以相当大地减少用于线路的安装时间。第一车辆系统和第二车辆系统可以包括车辆的传感器和/或致动器。举例来讲，第一车辆系统是安装在车辆车轴上的车轮转速传感器，第二车辆系统是主动车轮悬架。车轮转速传感器和主动车轮悬架可以分别经由第一线路安排和第二线路安排连接至车辆的控制器。第一控制器和第二控制器可以是例如防抱死制动系统(ABS)或电子稳定性控制系统(ESP)等车辆安全系统的一部分。第一控制器和第二控制器可以分别经由第一线路安排和第二线路安排分别从第一车辆系统和第二车辆系统接收信号(例如传感器信号或控制信号)或者将所述信号分别传输至该第一车辆系统和该第二车辆系统。外部护套可以仅分段地封装线路安排，使得连接到不同车辆系统或控制器的线路安排的隔离变得可能。在线路系统的安装过程中，外部护套最初可以在整个长度上围绕线路安排。取决于车辆系统与控制器之间的位置和距离，然后可以在线路系统两端对应地缩短外部护套，以便将各个线路安排铺设到对应的车辆系统和控制器。通过外部护套内的隔离介质可以使外部护套的缩短变得相当容易。例如，外部护套的不同长度的部分可以与护套的其余部分隔离并且从线路系统中拉扯而不需要施加相当大的力。具体地讲，由于隔离介质，可以避免外部护套与线路安排之间的摩擦阻力，并且因此用于拉扯外部护套的所需拉扯力可以相当大地减小。根据一个实施例，该隔离介质包括非织造织物、尤其是由电绝缘材料构成的非织造织物，其中，该非织造织物被设计成用于填充该外部护套的腔室，尤其是在这些线路安排与该外部护套之间。这实现了以下优点：可以减小拉扯外部护套时的拉扯力。外部护套通过隔离介质与线路安排保持一定距离，使得可以有效减小外部护套与线路安排的电缆之间的摩擦阻力。根据一个实施例，该隔离介质包括隔离护套，该隔离护套围绕该第一线路安排和该第二线路安排。这实现了以下优点：线路安排可以以有效的方式与外部护套保持一定距离。根据一个实施例，隔离介质、尤其是隔离护套具有用于接纳该第一线路安排的第一切口和用于接纳该第二线路安排的第二切口。根据一个实施例，该外部护套由塑料形成、尤其是由热塑性弹性体形成。这实现了以下优点：外部护套可以具有高机械柔性以用于铺设在车辆中，并且同时具有高机械稳定性以便保护封装的线路安排免受损坏。根据一个实施例，该第一线路安排和该第二线路安排各自包括第一电气线路、尤其是信号电缆，和第二电气线路、尤其是接地电缆。这实现了以下优点：车辆系统与控制器之间的信号传输可以通过线路安排以有效的方式进行。根据一个实施例，该第一线路安排包括第一内部护套，其中，该第一内部护套围绕该第一线路安排的这些电气线路，和/或其中，该第二线路安排包括第二内部护套，其中，该第二内部护套围绕该第二线路安排的这些电气线路。根据一个实施例，这些第一线路和这些第二线路各自具有铜芯线，该铜芯线被绝缘体护套封装。根据一个实施例，该第一线路安排和该第二线路安排各自在两端具有插入式连接器，以便将这些线路安排连接到对应的车辆系统和控制器。这实现了以下优点：线路安排可以以有效的方式连接到控制器和车辆系统。根据一个实施例，该外部护套具有用于将该电气线路系统安装在该车辆上的多个安装凸耳。这实现了以下优点：电气线路系统可以以有效的方式安装在车辆上。根据一个实施例，这些安装凸耳可以安装在多个安装夹上，其中，这些安装夹被安排在该车辆上、尤其是车辆的本体上。这实现了以下优点：电气线路系统可以以有效的方式安装在车辆上。根据一个实施例，该外部护套具有用于将电气线路系统安装在车辆上的多个夹子、尤其是电缆扎带。这实现了以下优点：电气线路系统可以以有效的方式安装在车辆上。可以使用夹子以便将电气线路系统紧固到车辆本体上的凸起或安装支架。根据一个实施例，该第一车辆系统包括车轮转速传感器，其中，该第一线路安排被设计成用于将该车轮转速传感器的传感器信号传输至该第一控制器，和/或其中，该第二车辆系统包括主动车轮悬架，其中，该第二线路安排被设计成用于将车轮悬架信号传输至该第二控制器。附图说明参照附图更详细地解释了另外的示例性实施例，在附图中：图1示出了电气线路系统的示意性截面视图；并且图2示出了铺设在车辆中的电气线路系统的示意性展示。具体实施方式在以下的详细描述中，参照附图，附图形成了本专利技术的一部分，并且作为展示示出了可以实施本专利技术的特定实施例。不言而喻，在不背离本专利技术的概念的情况下，也可以使用其他实施例并且可以进行结构或逻辑上的改变。因此，不应以限制性的含义来理解以下详细描述。还不言而喻，本文所描述的各个示例性实施例的特征可以彼此组合，除非另外特别说明。参照附图描述了这些方面和实施例，其中相同的附图标记通常涉及相同的元件。出于解释的目的，在以下描述中叙述了许多具体细节，以便提供对本专利技术的一个或多个方面的深入理解。然而，对于本领域技术人员来说可能显而易见的是，可以用较低程度的具体细节来实现一个或多个方面或实施例。在其他情况下，已知的结构和元件以示意图形式展示出，以便有助于描述一个或多个方面或实施例。不言而喻，在不背离本专利技术的概念的情况下，可以使用其他实施例并且进行结构和逻辑上的改变。虽然可能仅关于多个实现方式之一披露了实施例的特定特征或特定方面，但是这样的特征或这样的方面也可以与其他实现方式的一个或多个其他特征或方面组合本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆(201)的电气线路系统(100)，该电器线路系统包括：第一线路安排(101‑1)，用于将第一车辆系统(203‑1)电连接至第一控制器(205‑1)；第二线路安排(101‑2)，用于将第二车辆系统(203‑2)电连接至第二控制器(205‑2)；以及外部护套(103)，该外部护套至少分段地围绕该第一线路安排(101‑1)和该第二线路安排(101‑2)；其中，隔离介质(105)被安排在该外部护套内，其中，该隔离介质(105)被设计成用于围绕该第一线路安排(101‑1)和该第二线路安排(101‑2)，并且被设计成用于使所述线路安排与该外部护套(103)保持一定距离，以便减小拉扯该外部护套(103)时的拉扯力。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于车辆(201)的电气线路系统(100)，该电器线路系统包括：第一线路安排(101-1)，用于将第一车辆系统(203-1)电连接至第一控制器(205-1)；第二线路安排(101-2)，用于将第二车辆系统(203-2)电连接至第二控制器(205-2)；以及外部护套(103)，该外部护套至少分段地围绕该第一线路安排(101-1)和该第二线路安排(101-2)；其中，隔离介质(105)被安排在该外部护套内，其中，该隔离介质(105)被设计成用于围绕该第一线路安排(101-1)和该第二线路安排(101-2)，并且被设计成用于使所述线路安排与该外部护套(103)保持一定距离，以便减小拉扯该外部护套(103)时的拉扯力。2.如权利要求1所述的电气线路系统(100)，其中，该隔离介质(105)包括非织造织物、尤其是由电绝缘材料构成的非织造织物，其中，该非织造织物被设计成用于填充该外部护套(103)内的腔室，尤其是在这些线路安排(101-1，101-2)与该外部护套(103)之间。3.如权利要求1或2所述的电气线路系统(100)，其中，该隔离介质(105)包括隔离护套，该隔离护套围绕该第一线路安排(101-1)和该第二线路安排(101-2)。4.如前述权利要求之一所述的电气线路系统(100)，其中，该隔离介质具有用于接纳该第一线路安排(101-1)的第一切口(107-1)和用于接纳该第二线路安排(101-2)的第二切口(107-2)。5.如前述权利要求之一所述的电气线路系统(100)，其中，该外部护套(103)由塑料形成、尤其是由热塑性弹性体形成。6.如前述权利要求之一所述的电气线路系统(100)，其中，该第一线路安排(101-1)和该第二线路安排(101-2)各自包括第一电气线路(109-1，111-1)、尤其是信号电缆，和第二电气线路(109-2，111-2)、尤其是接地电缆。7.如权利要求6所述的电气线路...

【专利技术属性】
技术研发人员：A·科多，I·大野，A·冈萨雷斯，H·萨凯，
申请(专利权)人：大陆特韦斯股份有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE