【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于车辆的电气线路系统
本专利技术涉及一种用于将车辆系统电连接至车辆控制器的电气线路系统。
技术介绍
现代车辆通常具有大量车辆系统，这些车辆系统进而包括经由电气线路电连接至车辆的控制器的大量传感器和致动器。防抱死制动系统(ABS)包括例如车轮转速传感器，车轮转速传感器检测车轮转速信息并将所述车轮转速信息传输至车辆的相关联的控制器(ECU，电子控制单元)。控制器可以基于车轮转速信息来优化车辆的制动性能。主动车轮悬架系统允许驾驶员调节车辆的悬架，例如以便提高驾驶舒适度或使车辆与不同的环境情况相适配。为此目的，控制和传感器信息在车轮悬架系统与相关联的车辆控制器之间进行交换。针对为此目的所需的车辆系统与控制器之间的信号交换，通常在车辆中不得不单独铺设大量电气线路。由于大量的车辆系统，这可能导致相当大量的工作。另外，单独地铺设电气线路通常占用车辆中相当大量的安装空间。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的是为车辆的电气线路系统提供有效概念，该电气线路系统占用少量的安装空间并且可以以低水平的支出安装在车辆中。此目的通过独立权利要求的主题来实现。从属权利要求、说明书以及附图与本专利...
【技术保护点】
1.一种用于车辆(201)的电气线路系统(100)，该电器线路系统包括：第一线路安排(101‑1)，用于将第一车辆系统(203‑1)电连接至第一控制器(205‑1)；第二线路安排(101‑2)，用于将第二车辆系统(203‑2)电连接至第二控制器(205‑2)；以及外部护套(103)，该外部护套至少分段地围绕该第一线路安排(101‑1)和该第二线路安排(101‑2)；其中，隔离介质(105)被安排在该外部护套内，其中，该隔离介质(105)被设计成用于围绕该第一线路安排(101‑1)和该第二线路安排(101‑2)，并且被设计成用于使所述线路安排与该外部护套(103)保持一定距离...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于车辆(201)的电气线路系统(100)，该电器线路系统包括：第一线路安排(101-1)，用于将第一车辆系统(203-1)电连接至第一控制器(205-1)；第二线路安排(101-2)，用于将第二车辆系统(203-2)电连接至第二控制器(205-2)；以及外部护套(103)，该外部护套至少分段地围绕该第一线路安排(101-1)和该第二线路安排(101-2)；其中，隔离介质(105)被安排在该外部护套内，其中，该隔离介质(105)被设计成用于围绕该第一线路安排(101-1)和该第二线路安排(101-2)，并且被设计成用于使所述线路安排与该外部护套(103)保持一定距离，以便减小拉扯该外部护套(103)时的拉扯力。2.如权利要求1所述的电气线路系统(100)，其中，该隔离介质(105)包括非织造织物、尤其是由电绝缘材料构成的非织造织物，其中，该非织造织物被设计成用于填充该外部护套(103)内的腔室，尤其是在这些线路安排(101-1，101-2)与该外部护套(103)之间。3.如权利要求1或2所述的电气线路系统(100)，其中，该隔离介质(105)包括隔离护套，该隔离护套围绕该第一线路安排(101-1)和该第二线路安排(101-2)。4.如前述权利要求之一所述的电气线路系统(100)，其中，该隔离介质具有用于接纳该第一线路安排(101-1)的第一切口(107-1)和用于接纳该第二线路安排(101-2)的第二切口(107-2)。5.如前述权利要求之一所述的电气线路系统(100)，其中，该外部护套(103)由塑料形成、尤其是由热塑性弹性体形成。6.如前述权利要求之一所述的电气线路系统(100)，其中，该第一线路安排(101-1)和该第二线路安排(101-2)各自包括第一电气线路(109-1，111-1)、尤其是信号电缆，和第二电气线路(109-2，111-2)、尤其是接地电缆。7.如权利要求6所述的电气线路...
【专利技术属性】
技术研发人员：A·科多，I·大野，A·冈萨雷斯，H·萨凯，
申请(专利权)人：大陆特韦斯股份有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE
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