【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于机动车辆的液压的切换设施
本专利技术涉及一种用于机动车辆的液压的切换设施，其包括液压泵，该液压泵将来自池的液压介质经由液压管路以及至少经由带有能磁性操纵的切换阀的磁阀组件输送给切换元件，以便在两个切换位置之间液压地操纵该切换元件。本专利技术尤其涉及机动车辆发动机应用中的液压的切换设施，其中，设置有来自发动机的油底壳的发动机油作为液压介质。
技术介绍
通常已知用于驱控能两级式切换的发动机元件的切换阀。在此，在发动机油回路中存在的油压用于优选借助3/2换向切换阀来操纵能切换的发动机元件的锁止机构。相应于储存在发动机控制器中的特性曲线簇，根据如转速、发动机负荷、车速、运行温度等各种参数来对换向切换阀进行驱控。切换阀通常直接安装在气缸头中并整合到油回路中，其中，切换阀由电磁体和液压部分组成。在对切换阀通电时，油从油泵流向能切换的发动机元件并且对能切换的发动机元件的锁止机构进行切换。在切换阀未被通电时，从油泵到切换元件的通道关闭并且油经由旁路穿过切换通道地以很小的压力流回到油槽，其中，锁止机构被切换回到其初始位置。切换时间取决于切换阀的机械构造并且取决于液压回路的设计。...
【技术保护点】
1.用于机动车辆的液压的切换设施，其包括液压泵(1)，所述液压泵将来自池(2)的液压介质经由液压管路(3)并且至少经由带有能磁性地操纵的切换阀(5)的磁阀组件(4)输送给切换元件(6)，以便在两个切换位置之间液压地操纵切换元件(6)，其特征在于，蓄压器(7)和第一止回阀(8a)在切换阀(5)的上游布置在输送管路(3a)中，以便实现对切换元件(6)的可靠的、暂时的油压供应。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.01.19 DE 102016200626.61.用于机动车辆的液压的切换设施，其包括液压泵(1)，所述液压泵将来自池(2)的液压介质经由液压管路(3)并且至少经由带有能磁性地操纵的切换阀(5)的磁阀组件(4)输送给切换元件(6)，以便在两个切换位置之间液压地操纵切换元件(6)，其特征在于，蓄压器(7)和第一止回阀(8a)在切换阀(5)的上游布置在输送管路(3a)中，以便实现对切换元件(6)的可靠的、暂时的油压供应。2.按照权利要求1所述的切换设施，其特征在于，所述蓄压器(7)和所述第一止回阀(8a)整合在所述磁阀组件(4)中。3.按照权利要求1所述的切换设施，其特征在于，所述蓄压器(7)构造为隔膜式蓄能器(7a)、皮囊式蓄能器(7b)或活塞式蓄能器(7c)。4.按照权利要求1所述的切换设施，其特征在于，节流阀(9)在第一止回阀(8a)的上游布置在旁通...
【专利技术属性】
技术研发人员：马克斯·舍费尔，沃尔夫冈·克里斯特根，福尔克尔·施密特，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE
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