用于车辆内部的储藏隔室制造技术

公开了一种用于车辆内部的储藏隔室。本发明专利技术涉及一种用于车辆内部的控制台。控制台可以包括基座和门，基座包括开口；门被配置成覆盖基座的开口，并且(a)从打开位置移动到关闭位置，以及(b)从关闭位置移动到打开位置。门可以被配置成防止门相对于基座旋转。用于车辆内部的储藏隔室可以包括在附图和说明书中示出和描述的一个或多个发明专利技术构思和特征。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于车辆内部的储藏隔室
本专利技术涉及一种车辆内部部件。本专利技术还涉及一种用于车辆内部的储藏隔室。相关申请的交叉引用本申请要求于2016年4月5日提交的名称为“用于车辆内部的储藏隔室”的美国临时专利申请序列号62/318,576的优先权和权益。该申请的全部内容通过引用整体并入本文。
技术介绍
已知在机动车辆中为车辆内部提供储藏隔室。还已知在地板控制台或仪表板中或附近提供储藏隔室。还已知提供可移动门以覆盖和暴露储藏隔室中的一个或多个开口。门是大的，其可能需要用于门行进的引导件，以防止门的侧向移动并校正松散的不均匀感。有利的是，提供一种改进的用于车辆内部的储藏隔室，其具有门，旨在为门提供平滑且平直的运动，具有更均匀和平滑的感觉。
技术实现思路
本专利技术涉及一种用于车辆内部的控制台。控制台可以包括：基座，其包括开口；门，其被配置为覆盖基座的开口，并且(a)从打开位置移动到关闭位置；以及(b)从关闭位置移动到打开位置。门可以被配置成防止门相对于基座旋转。门可以包括成组的相对的壁；门可以被配置成使其自身在基座的壁之间居中。门可以包括弹簧、第一臂和第二臂，弹簧可以迫使第一臂和第二臂抵靠基座，以防止门相对于基座旋转，并使门在基座的壁之间居中。门可以包括齿轮，该齿轮被配置成联接第一臂和第二臂。第一臂可以包括第一齿条，第二臂可以包括第二齿条；第一齿条和第二齿条可以被配置成啮合齿轮。门可以包括基板和盖。第一臂、第二臂和弹簧可以联接到基板；盖可以被配置成覆盖弹簧和齿轮。第一臂和第二臂可以从盖和基板延伸以接触基座。基座可以包括第一轨道和第二轨道；第一臂可以被配置成沿着第一轨道滑动，第二臂可以被配置成沿着第二轨道滑动，以引导门相对于基座移动。控制台可以包括被配置成使门从打开位置移动到关闭位置的机构。该机构可以被配置成阻止门从关闭位置移动到打开位置。该机构可以被配置成防止门相对于基座旋转。该机构可以包括至少一个齿轮，并且基座可以包括至少一个齿条；至少一个齿轮可被配置成沿着至少一个齿条旋转，以使门相对于基座移动。该机构可以包括弹簧和轴；弹簧可以联接到轴；轴可以联接到至少一个齿轮。弹簧可以被配置为向轴提供扭矩以使至少一个齿轮沿着至少一个齿条旋转以使门相对于基座移动。弹簧可以包括扭转弹簧。至少一个支架可以模制在基座中。控制台可以包括闩锁，该闩锁被配置成(a)防止门从打开位置移动到关闭位置，以及(b)将门从基座释放，以允许门从打开位置移动到关闭位置。控制台可以包括阻尼器，该阻尼器被配置成阻止门从打开位置移动到关闭位置，门的移动可以包括滑动。门可以自由地从关闭位置移动到打开位置而不致动(a)闩锁装置、(b)手柄、(c)锁定装置中的至少一个。本专利技术还涉及一种用于车辆内部的控制台。控制台可以包括基座、门和机构，基座包括开口，门被配置成相对于基座从打开位置移动到关闭位置；以及机构被配置成使门从打开位置移动到关闭位置。门可以被配置成在关闭位置覆盖基座的开口；门可以包括机构。该机构可以被配置成(a)阻止门从关闭位置移动到打开位置，以及(b)防止门相对于基座旋转。该机构可以包括至少一个齿轮，并且基座包括至少一个齿条；所述至少一个齿轮可被配置成沿着至少一个齿条旋转，以使门相对于基座移动。该机构可以包括弹簧和轴；弹簧可以联接到轴，轴可以联接到至少一个齿轮；弹簧可以被配置成向轴提供扭矩以使至少一个齿轮沿着至少一个齿条旋转以使门相对于基座移动。基座可以包括闩锁，该闩锁被配置成提供力以克服由弹簧提供的扭矩，以防止门从打开位置移动到关闭位置。控制台可以包括联接到轴的阻尼器，该阻尼器被配置成阻止门从打开位置移动到关闭位置。本专利技术还涉及一种用于车辆内部的控制台。控制台可以包括基座；以及联接到基座的盖，该盖被配置成相对于基座(a)从第一位置移动到第二位置，以及(b)从第二位置移动到第一位置。盖可以包括驱动机构，该驱动机构被配置成使盖从第一位置移动到第二位置；盖可以包括定心机构，该定心机构被配置成防止盖相对于基座旋转。驱动机构可以包括扭转弹簧和联接到轴的阻尼器；轴可以包括至少一个轮，轮被配置成使盖相对于基座移动。定心机构可以包括弹簧和联接到第二臂的第一臂；弹簧可以向第一臂和第二臂提供力，以防止门相对于基座旋转，并使门在基座的壁之间居中。附图说明图1A是根据示例性实施例的车辆的示意性透视图。图1B是根据示例性实施例的车辆的示意性透视剖视图，其示出车辆的内部。图2A和图2B是根据示例性实施例的车辆内部的示意性前透视图，其示出了储藏隔室。图3是根据示例性实施例的储藏隔室的示意性分解图。图4是根据示例性实施例的储藏隔室的门的示意性分解图。图5A至图5D是根据示例性实施例的储藏隔室的示意性透视图。图6A至图6C是根据示例性实施例的储藏隔室的示意性透视图。图7A至图7C是根据示例性实施例的储藏隔室的示意性剖视图。图7D和图7E是根据示例性实施例的用于储藏隔室的闩锁机构的示意性详细视图。图8A至图8C是根据示例性实施例的储藏隔室的示意性剖视图。图9A和图9B是根据示例性实施例的储藏隔室的示意性分解侧视图。图10A和图10B是示出根据示例性实施例的储藏隔室的示意性侧视图。图11是根据示例性实施例的用于储藏隔室的门的示意性仰视图。图12A是根据示例性实施例的用于储藏隔室的门的轴的示意性透视图。图12B是根据示例性实施例的用于储藏隔室的门的轴的示意性侧视图。图13A和图13B是根据示例性实施例的储藏隔室的门的示意性俯视平面图。图14A和图14B是根据示例性实施例的储藏隔室的驱动机构的示意性俯视平面图。图15是根据示例性实施例的储藏隔室的示意性透视图。图16A是根据示例性实施例的储藏隔室的示意性剖视图。图16B是根据示例性实施例的储藏隔室的驱动机构的示意性剖视图。具体实施方式参考图1A和图1B，示出了车辆V，其包括具有仪表板IP和地板控制台FC的内部I。如根据示例性实施例的图2A和图2B所示，在仪表板IP和地板控制台FC之间提供具有盖110的储藏隔室或控制台10。如图2A所示，盖110处于第一位置或打开位置。如图2B所示，盖110处于第二位置或关闭位置。根据示例性实施例，控制台10可以包括被配置成储藏/保留物品的内部储藏隔室。参考图3，根据示例性实施例示出了储藏隔室或控制台10。如图3中示意性所示，控制台10包括门100和基座200。如示意性所示，基座200包括至少一个齿条、第一轨道238A、第二轨道238B和锁扣260。基座200可以被配置成支撑门100并允许门100在打开位置和关闭位置之间移动。根据示例性实施例，至少一个齿条可以包括在基座200的相对侧上的第一齿条221A和第二齿条(参见图13A和图13B中的附图标记221B)。如图3、图13A和图13B所示，第一齿条221A和第二齿条221B可以被放置在基座200的外部上。根据示例性实施例，门100被配置成使其自身在基座200的壁之间居中。参考图4，示出了根据示例性实施例的门100。如示意性所示，门100可以包括盖110、基板140、驱动组件或机构20、以及定心机构30。根据示例性实施例，驱动机构20和定心机构30可以保持在盖110和基板140之间。如图4中示意性所示，驱动机构20可以包括第一齿轮121A、第二齿轮121B、阻尼器12本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆内部的控制台，其包括：基座，其包括开口；和门，其被配置成覆盖所述基座的开口，并且(a)从打开位置移动到关闭位置，以及(b)从所述关闭位置移动到所述打开位置；其中所述门被配置为防止所述门相对于所述基座旋转。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.04.05 US 62/318,5761.一种用于车辆内部的控制台，其包括：基座，其包括开口；和门，其被配置成覆盖所述基座的开口，并且(a)从打开位置移动到关闭位置，以及(b)从所述关闭位置移动到所述打开位置；其中所述门被配置为防止所述门相对于所述基座旋转。2.根据权利要求1所述的控制台，其中所述门包括成组的相对的壁；其中所述门被配置成使其自身在所述基座的所述壁之间居中。3.根据权利要求1或2所述的控制台，其中所述门包括弹簧、第一臂和第二臂；其中所述弹簧迫使所述第一臂和所述第二臂抵靠所述基座，以防止所述门相对于所述基座旋转，并使所述门在所述基座的所述壁之间居中。4.根据权利要求3所述的控制台，其中所述门包括齿轮，所述齿轮被配置成联接所述第一臂和所述第二臂。5.根据权利要求4所述的控制台，其中所述第一臂包括第一齿条，所述第二臂包括第二齿条；其中所述第一齿条和所述第二齿条被配置成与所述齿轮啮合。6.根据权利要求4所述的控制台，其中所述门包括基板和盖；其中所述第一臂、所述第二臂和所述弹簧联接到所述基板；其中所述盖被配置成覆盖所述弹簧和所述齿轮；其中所述第一臂和所述第二臂从所述盖和所述基板延伸以接触所述基座。7.根据权利要求3所述的控制台，其中所述基座包括第一轨道和第二轨道，并且其中所述第一臂被配置成沿着所述第一轨道滑动，并且所述第二臂被配置成沿着所述第二轨道滑动，以引导所述门相对于所述基座移动。8.根据权利要求1至7所述的控制台，其包括被配置成使所述门从所述打开位置移动到所述关闭位置的机构。9.根据权利要求8所述的控制台，其中所述机构被配置成阻止所述门从所述关闭位置移动到所述打开位置。10.根据权利要求8所述的控制台，其中所述机构被配置成防止所述门相对于所述基座旋转。11.根据权利要求8所述的控制台，其中所述机构包括至少一个齿轮，并且所述基座包括至少一个齿条，其中所述至少一个齿轮被配置成沿着所述至少一个齿条旋转以使所述门相对于所述基座移动。12.根据权利要求11所述的控制台，其中所述机构还包括弹簧和轴，其中所述弹簧联接到所述轴；所述轴联接到所述至少一个齿轮；并且所述弹簧被配置成向所述轴提供扭矩以使所述至少一个齿轮沿着所述至少一个齿条旋转以使所述门相对于所述基座移动。13.根据权利要求12所述的控制台，其中所述弹簧包括扭转弹簧。14.根据权利要求11所述的控制台，其中所述至少一个齿条模制在所述基座中。15.根据权利要求1至14所述的控制台，还包括闩锁，所述闩锁被配置成(a)防止所述门从所述打开位置移动...

【专利技术属性】
技术研发人员：R·A·安德森，
申请(专利权)人：上海延锋金桥汽车饰件系统有限公司，
类型：发明
国别省市：美国,US