一种汽车手套箱阻尼器安装结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车手套箱阻尼器安装结构，包括第一安装体、第二安装体以及安装槽，所述第一安装体为圆柱形，所述第二安装体包括安装台和卡槽，所述安装台为圆台形，减少汽车手套箱阻尼器结构装配时预紧力，便于装配，采用U形的弹性筋设计，增加第一安装体和第二安装体装配时发生的形变，便于装配。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车手套箱阻尼器安装结构
本技术属于汽车零配件领域，特别是涉及一种汽车手套箱阻尼器安装结构。
技术介绍
汽车手套箱作为汽车内饰部件的常用零件，具有较高的使用频率，汽车手套箱开启或者关闭过程中可能产生的冲量较大，为了防止由此导致的汽车手套箱结构损坏，需要通过安装结构将阻尼器安装在汽车手套箱本体上，以缓冲所述冲量。请参阅图1，现有技术中，汽车手套箱阻尼器安装结构包括装配凸台01、装配槽02、缺口03和装配筋04，且装配筋为平键，装配时所需预紧力较大且良品率低。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种汽车手套箱阻尼器安装结构，用于解决现有技术中装配所需预紧力较大和良品率较低的问题。为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种汽车手套箱阻尼器安装结构，包括第一安装体、第二安装体以及安装槽，所述第一安装体为圆柱形，所述第二安装体包括安装台和卡槽，所述安装台为圆台形。可选的，安装槽为U形。可选的，所述汽车手套箱阻尼器安装结构还包括弹性筋，所述弹性筋与安装槽固定连接。可选的，所述弹性筋为U形。可选的，所述第一安装体的顶部具有圆形或者弧形倒角。可选的，定义安装槽的延伸方向为第一方向，在第一方向上，第二安装体的长度小于第一安装体的长度。可选的，所述汽车手套箱阻尼器安装结构由塑料制成。如上所述，本技术的汽车手套箱阻尼器安装结构，具有以下有益效果：1、减少汽车手套箱阻尼器结构装配时预紧力，便于装配；2、采用U形的弹性筋设计，增加第一安装体和第二安装体装配时发生的形变，便于装配；3、提高良品率，降低制造成本。附图说明图1为现有技术中汽车手套箱阻尼器安装结构的结构示意图。图2为本技术实施例提供的汽车手套箱阻尼器安装结构的左视结构示意图。图3为本技术实施例提供的汽车手套箱阻尼器安装结构的俯视结构示意图。图4为本技术实施例提供的汽车手套箱阻尼器安装结构的立体结构示意图。零件标号说明01装配凸台02装配槽03缺口04装配筋1第一安装体2第二安装体21安装台22卡槽3安装槽4弹性筋5第一方向具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。请参阅图2至图4。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。为了能够详细地描述本技术，首先，接下来对本技术的汽车手套箱阻尼器安装结构作具体说明：本技术提供一种汽车手套箱阻尼器安装结构，包括第一安装体1、第二安装体2以及安装槽3，所述第一安装体1为圆柱形，所述第二安装体2包括安装台21和卡槽22，所述安装台21为圆台形，进一步的，安装槽3为U形。本技术提供的汽车手套箱阻尼器安装结构用于与阻尼器的安装孔进行配合，在进行装配时，第一安装体1和第二安装体2发生弹性变形进而向内收缩，因此第一安装体1和第二安装体2贯穿安装孔，具体的安装台21穿过安装孔后向外扩张，卡槽22与安装孔配合完成装配，现有技术中的汽车手套箱阻尼器安装结构具有双装配凸台01，装配所需的预紧力较大导致装配困难，不便拆卸和维护，本技术实施例提供的汽车手套箱阻尼器安装结构便于装配，有利于提升产品良品率，进而节约制造成本。进一步的，所述汽车手套箱阻尼器安装结构还包括弹性筋4，所述弹性筋4与安装槽3固定连接，且所述弹性筋4为U形；在现有技术的汽车手套箱阻尼器安装结构中，装配筋04为平键，在进行装配时，平键的弹性系数较大，不容易发生弹性变形，为了降低装配所需的预紧力，本技术实施例提供的弹性筋4为U形，降低了弹性筋4的弹性系数，使得弹性筋4容易发生弹性形变。优选的，为了便于第一安装体1和第二安装体2引导入阻尼器的安装孔，所述第一安装体1的顶部具有圆形或者弧形倒角。详细的，定义安装槽3的延伸方向为第一方向5，在第一方向5上，第二安装体2的长度小于第一安装体1的长度，进一步降低了装配时的预紧力。更具体的，所述汽车手套箱阻尼器安装结构采用注塑技术一体成型，制造难度低，便于加工。上述实施例仅例示性说明本技术的原理及其功效，而非用于限制本技术。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本技术的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属
中具有通常知识者在未脱离本技术所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本技术的权利要求所涵盖。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车手套箱阻尼器安装结构，其特征在于：包括第一安装体、第二安装体以及安装槽，所述第一安装体为圆柱形，所述第二安装体包括安装台和卡槽，所述安装台为圆台形。

【技术特征摘要】
1.一种汽车手套箱阻尼器安装结构，其特征在于：包括第一安装体、第二安装体以及安装槽，所述第一安装体为圆柱形，所述第二安装体包括安装台和卡槽，所述安装台为圆台形。2.根据权利要求1所述的汽车手套箱阻尼器安装结构，其特征在于：安装槽为U形。3.根据权利要求2所述的汽车手套箱阻尼器安装结构，其特征在于：所述汽车手套箱阻尼器安装结构还包括弹性筋，所述弹性筋与安装槽固定连接。4.根据权利要求3所述的汽车手套...

【专利技术属性】
技术研发人员：何建军，左双佳，连丹丹，周建军，高源，马力，
申请(专利权)人：重庆平伟汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50