【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】表现出增强的性质和性能的聚合物夹层和由其制成的多层板背景1.专利
本公开涉及包括聚合物片材的多层板，特别涉及包括适合用作单层或多层夹层的聚合物片材的多层板。2.相关技术描述聚(乙烯醇缩丁醛)（PVB）常用于制造可用作多层板（通过将夹层夹在两片玻璃之间形成）中的夹层的聚合物片材。这样的层压多层板常被称作“安全玻璃”并用于建筑和汽车应用。安全玻璃板中的夹层的主要功能之一是吸收来自对该板的冲击的能量而不允许物体穿透玻璃。夹层也有助于在施加的力足以打碎玻璃时使玻璃保持结合以防止玻璃形成尖锐碎片和散落。另外，该夹层也可为层压板提供更高的隔音等级，减少透过该板的紫外（UV）和/或红外（IR）光并通过添加颜色、纹理等增强其美学外观。通常，汽车应用中所用的玻璃板使用两个玻璃片，各自具有2.0至2.3mm的厚度。这些片材最常具有大致相同的厚度。这种类型的配置促进最终板中的强度和刚度，进而有助于车身的整体机械强度和刚度。一些估计将车辆整体刚度的高达30%归结于其玻璃。因此，用于构造例如车辆挡风玻璃、天窗以及侧窗和后窗的多层玻璃板的设计和刚度对这些板的性能以及对车辆本身的整体性能都...
【技术保护点】
1.多层板，其包括：具有第一标称厚度的第一基底；具有第二标称厚度的第二基底，其中所述第二标称厚度比所述第一标称厚度小至少0.1毫米；和安置在所述第一和第二基底之间并与各自接触的多层夹层，其中所述多层夹层包括—包含第一聚(乙烯醇缩醛)树脂和至少一种增塑剂的第一聚合物层；包含第二聚(乙烯醇缩醛)树脂和至少一种增塑剂的第二聚合物层；和包含第三聚(乙烯醇缩醛)树脂和至少一种增塑剂的第三聚合物层，其中所述第二聚合物层与所述第一和所述第三聚合物层相邻并与各自接触以使所述第二聚合物层夹在所述第一和所述第三聚合物层之间，其中所述第一、所述第二和所述第三聚(乙烯醇缩醛)树脂分别具有第一、第二...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.03.04 US 15/0614181.多层板，其包括：具有第一标称厚度的第一基底；具有第二标称厚度的第二基底，其中所述第二标称厚度比所述第一标称厚度小至少0.1毫米；和安置在所述第一和第二基底之间并与各自接触的多层夹层，其中所述多层夹层包括—包含第一聚(乙烯醇缩醛)树脂和至少一种增塑剂的第一聚合物层；包含第二聚(乙烯醇缩醛)树脂和至少一种增塑剂的第二聚合物层；和包含第三聚(乙烯醇缩醛)树脂和至少一种增塑剂的第三聚合物层，其中所述第二聚合物层与所述第一和所述第三聚合物层相邻并与各自接触以使所述第二聚合物层夹在所述第一和所述第三聚合物层之间，其中所述第一、所述第二和所述第三聚(乙烯醇缩醛)树脂分别具有第一、第二和第三残留羟基含量，其中所述第一和所述第三残留羟基含量的至少一个是至少20重量%，且其中所述第二残留羟基含量比所述第一和所述第三残留羟基含量各自低至少2重量%，其中所述第一、所述第二和所述第三聚合物层分别具有第一、第二和第三玻璃化转变温度，且其中所述第二玻璃化转变温度比所述第一和所述第三玻璃化转变温度各自低至少13℃，其中所述第二标称厚度与所述第一标称厚度的比率为至少0.23:1至小于1:1，且其中所述第一和所述第二标称厚度之和小于3.7毫米。2.权利要求1的多层板，其中所述第二标称厚度比所述第一标称厚度小至少0.5毫米。3.权利要求1的多层板，其中所述第二标称厚度与所述第一标称厚度的比率不大于0.75:1。4.权利要求1的多层板，其中所述第一和所述第三残留羟基含量各自为至少20重量%。5.权利要求1的多层板，其中所述第一和所述第三残留羟基含量的至少一个是至少22重量%。6.权利要求1的多层板，其中所述多层板表现出至少34dB的根据ASTME90测得的在重合频率下的传声损失。7.权利要求1的多层板，其中所述夹层包括至少一个锥形区且其中所述锥形区具有至少0.10mrad的最小楔角。8.多层板，其包括：具有第一标称厚度的第一基底；具有第二标称厚度的第二基底，其中所述第二标称厚度比所述第一标称厚度小至少0.5毫米；和安置在所述第一和第二基底之间并与各自接触的多层夹层，其中所述多层夹层包括—包含第一聚(乙烯醇缩醛)树脂和至少一种增塑剂的第一聚合物层；包含第二聚(乙烯醇缩醛)树脂和至少一种增塑剂的第二聚合物层；和包含第三聚(乙烯醇缩醛)树脂和至少一种增塑剂的第三聚合物层，其中所述第二聚合物层与所述第一和所述第三聚合物层相邻并与各自接触以使所述第二聚合物层夹在所述第一和所述第三聚合物层之间，其中所述第一、所述第二和所述第三聚(乙烯醇缩醛)树脂分别具有第一、第二和第三残留羟基含量，其中所述第一和所述第三残留羟基含量的至少一个是至少20重量%，且其中所述第二残留羟基含量比所述第一和所述第三残留羟基含...
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