本发明专利技术的一种离心喷气内燃机装置及其使用方法,包括装置主体、设置于所述装置主体内的离心喷气内燃机装车装置、设置于所述装置主体右侧位置处的离心喷气内燃机固定装置以及设置于所述装置主体内的运输二次保护装置，所述离心喷气内燃机装车装置包括固设于所述装置主体内的一开口向下的第一凹槽；我国的工业发展越来越快，越来越多的设备要用到离心喷气内燃机装置，因此如何安全的运输离心喷气燃气机就成了一个问题，这里设计了一种离心喷气内燃机装置及其使用方法，打破了普通的箱式运输设计，采用了四周皆连通外界的中空设计，能减少一些运输过程中不必要的做功，除此之外，本装置通过精妙的机构可以平稳安全的装载和运输离心喷气内燃机装置。
【技术实现步骤摘要】
一种离心喷气内燃机装置及其使用方法
本专利技术涉及装备运输领域，具体是一种离心喷气内燃机装置及其使用方法。
技术介绍
我国的工业发展越来越快，越来越多的设备要用到离心喷气内燃机装置，因此如何安全的运输离心喷气燃气机就成了一个问题，这里设计了一种离心喷气内燃机装置及其使用方法，打破了普通的箱式运输设计，采用了四周皆连通外界的中空设计，能减少一些运输过程中不必要的做功，除此之外，本装置通过精妙的机构可以平稳安全的装载和运输离心喷气内燃机装置。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种离心喷气内燃机装置及其使用方法，其能够解决上述现在技术中的问题。本专利技术是通过以下技术方案来实现的：本专利技术的一种离心喷气内燃机装置及其使用方法,包括装置主体、设置于所述装置主体内的离心喷气内燃机装车装置、设置于所述装置主体右侧位置处的离心喷气内燃机固定装置以及设置于所述装置主体内的运输二次保护装置，所述离心喷气内燃机装车装置包括固设于所述装置主体内的一开口向下的第一凹槽，所述第一凹槽右侧内壁内前后对称固设有第一固定块，所述第一固定块内固设有第一电机，所述第一电机左端输出轴动力配合连接有延伸进入所述第一凹槽内且与所述第一凹槽左侧内壁内轴承转动配合连接的第一丝杠，所述第一丝杠上螺纹配合连接有两块左右对称设置但内部螺纹结构相反的第一螺纹块，所述第一螺纹块后端铰接连接有支撑杆，所述支撑杆下端铰接连接有长方形盖板，所述装置主体上端固设有左右对称且前后对称设置的四根第一支撑柱，前后对称设置的所述第一支撑柱之间固设有两根与所述第一支撑柱固定连接的第二支撑柱，四根所述第二支撑柱之间固设有悬臂梁，所述悬臂梁内固设有一开口向右的工字形槽，所述工字形槽左侧内壁内固设有第二固定块，所述第二固定块内固设有第二电机，所述第二电机右端输出轴动力配合连接有延伸进入所述工字形槽内且右端与所述悬臂梁右端表面平齐的第二丝杠，所述工字形槽内设置有与所述工字形槽配对的且可左右滑动的工字形块，所述工字形块内固设有一左右贯穿且与所述第二丝杠配对的螺纹孔，所述工字形块下端固设有左右对称且前后对称的第三固定块，所述工字形槽下侧内壁内前后对称连通设置有与所述第三固定块位置相对应的滑槽，所述工字形块内偏右侧位置处左右对称固设有第一传动腔，右侧的所述第一传动腔后侧内壁内固定设置有第四固定块，所述第四固定块内固设有第三电机，所述第三电机前端输出轴动力配合连接有延伸进入所述第一传动腔内的第一转轴，所述第一转轴上固设有蜗杆，所述蜗杆下端啮合配合连接有蜗轮，所述蜗轮轴心处固设有可转动的第二转轴，所述第二转轴上在所述蜗轮右侧位置处固设有的卷链轮，所述第一传动腔前后侧内壁内对称设置有第二传动腔，所述第一传动腔与前侧的所述第二传动腔之间连通设置有第一通孔，所述第一传动腔与后侧的所述第二传动腔之间连通设置有第二通孔，所述第二传动腔内固设有定滑轮，所述第二传动腔下侧内壁内固设有一上下贯穿且穿过所述第三固定块的第三通孔，所述第一传动腔内设置有绕设于所述卷链轮的链条，所述链条另一端绕过所述定滑轮并穿过所述第三通孔进入外界固定连接有锁扣，左侧的所述第一传动腔内固设有可转动的第三转轴，左侧的所述第一传动腔内固设有除了电机以外其余皆与右侧的所述第一传动腔内相同的机构，左右对称设置的所述第一传动腔前侧内壁内固设有第三传动腔，所述第三转轴和所述第一转轴前端延伸进入所述第三传动腔内分别固定连接有第一链轮和第二链轮，所述第一链轮与所述第二链轮之间动力配合连接有传动链。作为优选的技术方案，所述离心喷气内燃机固定装置包括位于所述装置主体右侧位置处的固定底座，所述固定底座下端固设有前后对称且左右对称的垫块，所述固定底座上端固设有支撑座，所述支撑座上放置有离心喷气内燃机，所述固定底座上端固设有前后对称且左右对称的第一卡块和第二卡块，所述离心喷气内燃机上盖有与所述离心喷气内燃机大小合适的防水布，所述防水布通过所述防水布四个角上的挂钩固定于所述第一卡块上，所述离心喷气内燃机与所述支撑座之间通过多组螺栓紧紧固定，保证了运输过程中所述离心喷气内燃机的安全，所述防水布的设置保障了运输中所述离心喷气内燃机的干燥和清洁。作为优选的技术方案，所述运输二次保护装置包括设置于所述装置主体内的第四传动腔，所述第四传动腔右侧内壁内固设有第五固定块，所述第五固定块内固设有第四电机，所述第四电机左端输出轴动力配合连接有延伸进入所述第四传动腔内且与所述第四传动腔左侧内壁内轴承转动配合连接的第三丝杠，所述第四传动腔上侧内壁内左右对称连通设置有上下贯穿的长方形通孔，所述第三丝杠上螺纹配合连接有两块左右对称设置但内部螺纹结构相反且可在所述长方形通孔内左右滑动的第二螺纹块，所述第二螺纹块左端靠上侧位置处固定连接有卡块，左右对称设置的所述长方形通孔之间连通设置有一大小与所述固定底座配对的固定槽。作为优选的技术方案，为了方便装置随运输车移动，所述装置主体前后端对称设置有六个轮胎，所述装置主体左端固设有连接块，所述连接块内固设有上下贯穿的第四通孔，运输车可通过固定所述第四通孔，带动装置运输所述离心喷气内燃机。作为优选的技术方案，所述蜗杆和所述蜗轮的选用采用具有自锁功能的蜗杆蜗轮组合，可以保证装置在抬升所述离心喷气内燃机稳步上升的同时，就算遇到突发情况比如突然断电，所述固定底座不会突然下坠导致发生安全事故，轻则毁坏机器，重则危害人们的生命安全。作为优选的技术方案，由于所述离心喷气内燃机的体积和重量较大，运输所述离心喷气内燃机的运输装置也相应的变得更大更重，装置内的电机负荷较大，为了减少一些运输过程中不必要的做功，本装置未采用普通的箱式运输设计，而是采用了四周皆连通外界的设计，除了必要的搬运机构，尽可能的减轻其他不必要的负重，除此之外，由于直接搬运所述离心喷气内燃机可能导致轻则装置受力不均重则装置后仰，所述长方形盖板的设置可以保证在装载过程中装置受力面积的大大增加使运行更加稳定。所述方法包括如下步骤：首先，操作人员通过塔吊将离心喷气内燃机放置到支撑座上，通过多组螺栓将离心喷气内燃机与支撑座紧紧固定，随后将防水布披于离心喷气内燃机上，并将防水布四个角上的挂钩固定于第一卡块上，再通过塔吊将固定底座放置到指定位置。其次，启动第一电机，第一电机带动第一丝杠旋转，第一丝杠带动第一螺纹块相向运动，第一螺纹块通过支撑杆使长方形盖板向下运动，直到长方形盖板抵接地面，轮胎因装置升高离开地面，第一电机停止运动，随后第二电机启动带动第二丝杠旋转，第二丝杠带动工字形块右移，直到第三固定块位于固定底座正上方，第二电机停止，第三电机启动带动第一转轴转动，第一转轴带动蜗杆和第二链轮转动，蜗杆带动蜗轮旋转，蜗轮通过第二转轴带动卷链轮旋转，第二链轮通过传动链带动第一链轮旋转，第一链轮带动第三转轴旋转，卷链轮的旋转实现四根链条的下放，达到足够长度时，第三电机停止，操作人员将锁扣固定于第二卡块上，启动第三电机反转，固定底座被拉动缓缓上升，直到上升到适合高度，第三电机停止，启动第二电机反转，工字形块左移带动固定底座左移，直到固定底座运动到固定槽正上方，第二电机停止，启动第三电机，固定底座缓缓下降，直到固定底座放入固定槽中，第三电机停止，操作人员将锁扣取下，启动第三电机反转，链条被收起。最后，启动第四本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.本专利技术的一种离心喷气内燃机装置及其使用方法,包括装置主体、设置于所述装置主体内的离心喷气内燃机装车装置、设置于所述装置主体右侧位置处的离心喷气内燃机固定装置以及设置于所述装置主体内的运输二次保护装置，其特征在于：所述离心喷气内燃机装车装置包括固设于所述装置主体内的一开口向下的第一凹槽，所述第一凹槽右侧内壁内前后对称固设有第一固定块，所述第一固定块内固设有第一电机，所述第一电机左端输出轴动力配合连接有延伸进入所述第一凹槽内且与所述第一凹槽左侧内壁内轴承转动配合连接的第一丝杠，所述第一丝杠上螺纹配合连接有两块左右对称设置但内部螺纹结构相反的第一螺纹块，所述第一螺纹块后端铰接连接有支撑杆，所述支撑杆下端铰接连接有长方形盖板，所述装置主体上端固设有左右对称且前后对称设置的四根第一支撑柱，前后对称设置的所述第一支撑柱之间固设有两根与所述第一支撑柱固定连接的第二支撑柱，四根所述第二支撑柱之间固设有悬臂梁，所述悬臂梁内固设有一开口向右的工字形槽，所述工字形槽左侧内壁内固设有第二固定块，所述第二固定块内固设有第二电机，所述第二电机右端输出轴动力配合连接有延伸进入所述工字形槽内且右端与所述悬臂梁右端表面平齐的第二丝杠，所述工字形槽内设置有与所述工字形槽配对的且可左右滑动的工字形块，所述工字形块内固设有一左右贯穿且与所述第二丝杠配对的螺纹孔，所述工字形块下端固设有左右对称且前后对称的第三固定块，所述工字形槽下侧内壁内前后对称连通设置有与所述第三固定块位置相对应的滑槽，所述工字形块内偏右侧位置处左右对称固设有第一传动腔，右侧的所述第一传动腔后侧内壁内固定设置有第四固定块，所述第四固定块内固设有第三电机，所述第三电机前端输出轴动力配合连接有延伸进入所述第一传动腔内的第一转轴，所述第一转轴上固设有蜗杆，所述蜗杆下端啮合配合连接有蜗轮，所述蜗轮轴心处固设有可转动的第二转轴，所述第二转轴上在所述蜗轮右侧位置处固设有的卷链轮，所述第一传动腔前后侧内壁内对称设置有第二传动腔，所述第一传动腔与前侧的所述第二传动腔之间连通设置有第一通孔，所述第一传动腔与后侧的所述第二传动腔之间连通设置有第二通孔，所述第二传动腔内固设有定滑轮，所述第二传动腔下侧内壁内固设有一上下贯穿且穿过所述第三固定块的第三通孔，所述第一传动腔内设置有绕设于所述卷链轮的链条，所述链条另一端绕过所述定滑轮并穿过所述第三通孔进入外界固定连接有锁扣，左侧的所述第一传动腔内固设有可转动的第三转轴，左侧的所述第一传动腔内固设有除了电机以外其余皆与右侧的所述第一传动腔内相同的机构，左右对称设置的所述第一传动腔前侧内壁内固设有第三传动腔，所述第三转轴和所述第一转轴前端延伸进入所述第三传动腔内分别固定连接有第一链轮和第二链轮，所述第一链轮与所述第二链轮之间动力配合连接有传动链。...
【技术特征摘要】
1.本发明的一种离心喷气内燃机装置及其使用方法,包括装置主体、设置于所述装置主体内的离心喷气内燃机装车装置、设置于所述装置主体右侧位置处的离心喷气内燃机固定装置以及设置于所述装置主体内的运输二次保护装置，其特征在于：所述离心喷气内燃机装车装置包括固设于所述装置主体内的一开口向下的第一凹槽，所述第一凹槽右侧内壁内前后对称固设有第一固定块，所述第一固定块内固设有第一电机，所述第一电机左端输出轴动力配合连接有延伸进入所述第一凹槽内且与所述第一凹槽左侧内壁内轴承转动配合连接的第一丝杠，所述第一丝杠上螺纹配合连接有两块左右对称设置但内部螺纹结构相反的第一螺纹块，所述第一螺纹块后端铰接连接有支撑杆，所述支撑杆下端铰接连接有长方形盖板，所述装置主体上端固设有左右对称且前后对称设置的四根第一支撑柱，前后对称设置的所述第一支撑柱之间固设有两根与所述第一支撑柱固定连接的第二支撑柱，四根所述第二支撑柱之间固设有悬臂梁，所述悬臂梁内固设有一开口向右的工字形槽，所述工字形槽左侧内壁内固设有第二固定块，所述第二固定块内固设有第二电机，所述第二电机右端输出轴动力配合连接有延伸进入所述工字形槽内且右端与所述悬臂梁右端表面平齐的第二丝杠，所述工字形槽内设置有与所述工字形槽配对的且可左右滑动的工字形块，所述工字形块内固设有一左右贯穿且与所述第二丝杠配对的螺纹孔，所述工字形块下端固设有左右对称且前后对称的第三固定块，所述工字形槽下侧内壁内前后对称连通设置有与所述第三固定块位置相对应的滑槽，所述工字形块内偏右侧位置处左右对称固设有第一传动腔，右侧的所述第一传动腔后侧内壁内固定设置有第四固定块，所述第四固定块内固设有第三电机，所述第三电机前端输出轴动力配合连接有延伸进入所述第一传动腔内的第一转轴，所述第一转轴上固设有蜗杆，所述蜗杆下端啮合配合连接有蜗轮，所述蜗轮轴心处固设有可转动的第二转轴，所述第二转轴上在所述蜗轮右侧位置处固设有的卷链轮，所述第一传动腔前后侧内壁内对称设置有第二传动腔，所述第一传动腔与前侧的所述第二传动腔之间连通设置有第一通孔，所述第一传动腔与后侧的所述第二传动腔之间连通设置有第二通孔，所述第二传动腔内固设有定滑轮，所述第二传动腔下侧内壁内固设有一上下贯穿且穿过所述第三固定块的第三通孔，所述第一传动腔内设置有绕设于所述卷链轮的链条，所述链条另一端绕过所述定滑轮并穿过所述第三通孔进入外界固定连接有锁扣，左侧的所述第一传动腔内固设有可转动的第三转轴，左侧的所述第一传动腔内固设有除了电机以外其余皆与右侧的所述第一传动腔内相同的机构，左右对称设置的所述第一传动腔前侧内壁内固设有第三传动腔，所述第三转轴和所述第一转轴前端延伸进入所述第三传动腔内分别固定连接有第一链轮和第二链轮，所述第一链轮与所述第二链轮之间动力配合连接有传动链。2.根据权利要求1所述的一种离心喷气内燃机装置及其使用方法，其特征在于：所述离心喷气内燃机固定装置包括位于所述装置主体右侧位置处的固定底座，所述固定底座下端固设有前后对称且左右对称的垫块，所述固定底座上端固设有支撑座，所述支撑座上放置有离心喷气内燃机，所述固定底座上端固设有前后对称且左右对称的第一卡块和第二卡块，所述离心喷气内燃机上盖有与所述离心喷气内燃机大小合适的防水布，所述防水布通过所述防水布四个角上的挂钩固定于所述第一卡块上，所述离心喷气内燃机与所述支撑座之间通过多组螺栓紧紧固定，保证了运输过程中所述离心喷气内燃机的安全，所述防水布的设置保障了运输中所述离心喷气内燃机的干燥和清洁。3.根据权利要求1所述的一种离心喷气内燃机装置及其使用方法，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：张莉笛，
申请(专利权)人：张莉笛，
类型：发明
国别省市：浙江,33
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