【技术实现步骤摘要】
一种简易多功能建筑材料运输车
本专利技术属于建筑施工
，尤其是涉及一种简易多功能建筑材料运输车。
技术介绍
建筑施工过程中，在工地上需要短距离运送诸多施工材料和工件，比如钢筋、方木、跳板、木板、钢模板工字钢、型钢等等，人工运送费时费力，因运输距离较短，且路面不平，大车运输又有诸多不便，现有技术中，通常采用手推车实现短距离运输，不过一般手推车的功能都比较单一，只适合运输单一种类的工件。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术旨在提出一种简易多功能建筑材料运输车，此炮车能够有效解决大车不能行走的短距离运输，且普通小型手推车运输功能单一的问题。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：一种简易多功能建筑材料运输车，包括车体和两个车轮，两个车轮可转动连接在车体两侧；车体包括两根等长的上纵杆、两根等长的下纵杆、若干根等长的竖直杆、两根等长的斜杆和若干根等长的横杆，且下纵杆的长度小于上纵杆的长度；每根上纵杆和下纵杆之间垂直桥接有若干根竖直杆，且上纵杆的起始端和下纵杆的起始端之间固接一根斜杆，两根上纵杆之间垂直桥接有若干根横杆；还包括加长部，加长部可拆卸连接在车体的一端，...
【技术保护点】
1.一种简易多功能建筑材料运输车，其特征在于：包括车体和两个车轮(21)，两个车轮(21)可转动连接在车体两侧；车体包括两根等长的上纵杆(11)、两根等长的下纵杆(12)、若干根等长的竖直杆(13)、两根等长的斜杆(14)和若干根等长的横杆(15)，且下纵杆(12)的长度小于上纵杆(11)的长度；每根上纵杆(11)和下纵杆(12)之间垂直桥接有若干根竖直杆(13)，且上纵杆(11)的起始端和下纵杆(12)的起始端之间固接一根斜杆(14)，两根上纵杆(11)之间垂直桥接有若干根横杆(15)；还包括加长部，加长部可拆卸连接在车体的一端，且加长部的长度可以调节。
【技术特征摘要】
1.一种简易多功能建筑材料运输车，其特征在于：包括车体和两个车轮(21)，两个车轮(21)可转动连接在车体两侧；车体包括两根等长的上纵杆(11)、两根等长的下纵杆(12)、若干根等长的竖直杆(13)、两根等长的斜杆(14)和若干根等长的横杆(15)，且下纵杆(12)的长度小于上纵杆(11)的长度；每根上纵杆(11)和下纵杆(12)之间垂直桥接有若干根竖直杆(13)，且上纵杆(11)的起始端和下纵杆(12)的起始端之间固接一根斜杆(14)，两根上纵杆(11)之间垂直桥接有若干根横杆(15)；还包括加长部，加长部可拆卸连接在车体的一端，且加长部的长度可以调节。2.根据权利要求1所述的简易多功能建筑材料运输车，其特征在于：还包括两根水平的车轴(22)，两根车轴(22)的一端分别固接在下纵杆(12)的中点位置，车轮(21)可转动连接在车轴(22)上。3.根据权利要求1所述的简易多功能建筑材料运输车，其特征在于：还包括若干根竖直的围杆(111)，围杆(111)的下端固接在上纵杆(11)的外侧表面，所有的围杆(111)对称分布在车体的两侧。4.根据权利要求1所述的简易多功能建筑材料运输车，其特征在于：加长部包括两根延长杆(31)、两个连接套筒(311)、一根加长部横杆(32)和两根伸缩杆(33)；两根延长杆(31)的末端分别焊接在加长部横杆(32)的两端；还包括两根竖直的连接杆(112)，连接杆(112)位于上纵杆(11)的末端附近，且连接杆(112)的下端焊接在上纵杆(11)上；连接套筒(311)将上纵杆(11)和延长杆(31)可拆卸连接在一起，上纵杆(11)的末端为一段螺纹杆，延长杆(31)为一根螺纹杆，连接套筒(311)内壁设有螺纹，延长杆(31)的起始端和上纵杆(11)的末端均通过螺纹连接在连接套筒(311)内；伸缩杆(33...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨旭东，牛鑫，李圣瑞，储星丽，
申请(专利权)人：中国电建市政建设集团有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12
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