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开放式升降立体停车库制造技术

技术编号:19848655 阅读:40 留言:0更新日期:2018-12-22 00:20
本实用新型专利技术涉及一种开放式升降立体停车库。主要解决城市停车位紧张、停车困难、停车位占地面积大及停车位少的问题。其特征在于:所述车库停车位(1)呈圆环形且设置多层,所述车辆输送装置(2)包括底座(3),底座(3)上固定有旋转步进电动机(10),所述旋转步进电动机(10)能够驱动停车板(18)旋转,滑块底座(20)能够水平移出和移回,每两个短杆(15)能够托住一个车轮,由前端薄型气缸(27)和后端薄型气缸(28)举升停车板(18)。采用环形层叠式车库停车位和车辆输送装置,能够控制停车板旋转,能使停车板停在任意层数,能够让停车板前后运动以达到停车取车的需求。

【技术实现步骤摘要】
开放式升降立体停车库
本技术涉及一种立体停车库,具体涉及一种开放式升降立体停车库。
技术介绍
随着我国城市经济和汽车工业的迅速发展,拥有私家车的家庭越来越多,而与此相对应的是城市停车位紧张,停车困难。停车问题是城市在发展过程中出现的静态交通(车辆停放状态)问题,静态交通是相对于动态交通(车辆行驶状态)而存在的一种交通形态,二者相互联系,互相影响,停车设施是城市静态交通的主要内容,随着城市的不断发展,各种车辆的不断增加,对停车设施的需求也在不断增加,如果停车位的数量少于车辆的数量,城市里就会出现停车难的一系列问题。造成小区、路边、路口以及其它公共场所随意停车的违停现象,给他人带来不便,也给交管部门的管理带来压力。近年来,政府相关部门也在城市内规划和增设停车场,由于城市内土地资源紧张,寸土寸金,而普通的停车场占地面积较大,通常都是设置在建筑地下,即地下停车场。因此,构建立体停车库对于停车位紧张的城市是必然发展的趋势。
技术实现思路
为了解决城市停车位紧张、停车困难、停车位占地面积大及停车位少的问题,本技术提供一种开放式升降立体停车库,该开放式升降立体停车库采用环形层叠式车库停车位和车辆输送装置,本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种开放式升降立体停车库,包括车库停车位(1)及车辆输送装置(2),其特征在于:所述车库停车位(1)呈圆环形且设置多层,每层至少设置4个停车位,停车位的出入口设置在内侧;所述车辆输送装置(2)包括底座(3),所述底座(3)通过立柱(4)连接第一底板(5),第一底板(5)上方设有第二底板(6),第一底板(5)与第二底板(6)之间设有平面轴承(7),平面轴承(7)的旋转侧与第二底板(6)相固定,平面轴承(7)的静止侧与第一底板(5)相固定,第二底板(6)的中心固定有转轴(8),转轴(8)穿过第一底板(5)且在转轴(8)的下端固定有从动伞齿轮(9),底座(3)上固定有旋转步进电动机(10),所述...

【技术特征摘要】
1.一种开放式升降立体停车库,包括车库停车位(1)及车辆输送装置(2),其特征在于:所述车库停车位(1)呈圆环形且设置多层,每层至少设置4个停车位,停车位的出入口设置在内侧;所述车辆输送装置(2)包括底座(3),所述底座(3)通过立柱(4)连接第一底板(5),第一底板(5)上方设有第二底板(6),第一底板(5)与第二底板(6)之间设有平面轴承(7),平面轴承(7)的旋转侧与第二底板(6)相固定,平面轴承(7)的静止侧与第一底板(5)相固定,第二底板(6)的中心固定有转轴(8),转轴(8)穿过第一底板(5)且在转轴(8)的下端固定有从动伞齿轮(9),底座(3)上固定有旋转步进电动机(10),所述旋转步进电动机(10)的输出轴上固定有主动伞齿轮(11),所述主动伞齿轮(11)与从动伞齿轮(9)相啮合,第二底板(6)上至少安装两个同步的气压杆(12),气压杆(12)的上端固定有上底板(13),上底板(13)通过第一支撑架(14)固定有第一滑槽架(16),上底板(13)通过第二支撑架(17)固定有第二滑槽架(19),第一滑槽架(16)与第二滑槽架(19)相平行,第一滑槽架(16)和第二滑槽架(19)之间安装有能够沿第一滑槽架(16)和第二滑槽架(19)滑动的滑块底座(20),第一滑槽架(16)和...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴军周坤吴显益高佳鸣葛西逛
申请(专利权)人:衢州学院
类型:新型
国别省市:浙江,33

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