一种散热器及无人机制造技术

一种散热器及无人机，涉及无人机技术领域。这种无人机包括电机，所述电机包括驱动控制板，还包括散热器，所述散热器用于为所述驱动控制板散热。其中，这种散热器包括散热器壳体，所述散热器壳体具有一封闭的容置腔和填充在所述容置腔内的热传导介质，所述热传导介质能够相变。无人机驱动控制板在启动的短时间内电流大、热损耗高，这种散热器可以在短时间内吸收很多的热量，且温升不高，从而保证了被散热装置的正常工作，有效地弥补了现有技术的缺陷。

【技术实现步骤摘要】
一种散热器及无人机
本技术涉及无人机
，具体而言，涉及一种散热器及无人机。
技术介绍
无人机技术是反应国家科学技术实力的高新技术，其整机系统复杂、涉及的学科专业极广、技术含量很高。电机为无人机的驱动装置，可以说是整个工作系统的心脏，而优良的散热装置是保证电机的正常工作的先决条件。现有技术中，无人机采用铜铝散热器的方式散热，对于尺寸紧凑的小型无人机而言，这种散热器重量较高且铜铝材料比热容小，削弱了无人机的续航能力。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种散热器，其能够有效地提高散热器的蓄热效果且维持较低的温升。本技术的另一目的在于提供一种无人机，其能够在一定程度上解决驱动控制板瞬间启动时的散热问题，从而有效地提高无人机的散热效果且维持较低的温升。本技术的实施例是这样实现的：一种散热器，其包括散热器壳体，所述散热器壳体具有一封闭的容置腔和填充在所述容置腔内的热传导介质，所述热传导介质能够相变。其能够有效地提高散热器的散热效果且维持较低的温升。进一步地，在本技术较佳的实施例中，所述散热器壳体包括第一面板、第二面板和侧壁，其中，所述侧壁连接所述第一面板和所述第二面板，所述第一面板、所述第二面板和所述侧壁共同围合形成所述容置腔。可选地，在本技术较佳的实施例中，所述热传导介质为石蜡。进一步地，在本技术较佳的实施例中，所述容置腔内设有N个隔板，所述隔板将所述容置腔分隔成N+1个子容置腔，N为大于或等于1的正整数。可选地，在本技术较佳的实施例中，所述隔板的数量为4个，所述子容置腔的数量为5个。可选地，在本技术较佳的实施例中，每个所述子容置腔的容积的大小相等。进一步地，在本技术较佳的实施例中，所述第一面板为矩形面板，所述第一面板相对的两侧边分别朝远离所述侧壁的方向延伸有第一固定边和第二固定边。进一步地，在本技术较佳的实施例中，所述第一固定边设有至少一个第一安装孔，所述第二固定边设有至少一个第二安装孔。可选地，在本技术较佳的实施例中，所述第一安装孔为两个或两个以上，所述第二安装孔为两个或两个以上，所述第一面板为金属面板，所述第二面板也为金属面板。一种无人机，所述无人机包括电机，所述电机包括驱动控制板，还包括上述的散热器，所述散热器用于为所述驱动控制板散热。其能够在一定程度上解决驱动驱动控制板瞬间启动时的散热问题，从而提高无人机的散热效果且维持较低的温升。本技术实施例的有益效果是：通过本散热器容置腔内的热传导介质吸热而发生相变，发生相变的热传导介质在相变过程中吸收大量的热量，且可以有效地控制驱动控制板温度的上升速度，驱动结束后，通过散热器的壳体进行导热散热，从而有效地控制驱动控制板的温度，保证了被散热装置的正常工作，弥补了现有技术的缺陷。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术实施例提供的散热器的结构示意图；图2为图1中的第一视角的剖面示意图；图3为图1中的第二视角的剖面示意图；图4为本技术实施例提供的散热器与电机驱动控制板的安装示意图。图标：1-容置腔；2-第一面板；3-第二面板；4-侧壁；5-隔板；6-子容置腔；10-散热器壳体；20-驱动控制板；21-第一固定边；22-第二固定边；100-散热器；211-第一安装孔；221-第二安装孔。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本实施例提供一种无人机，请参考图1至图4，该无人机包括电机，该电机包括驱动控制板20，还包括散热器100，该散热器100用于为所述驱动控制板20进行散热。需要说明的是，无人机的电机在启动的瞬间需要靠驱动控制板20驱动，瞬间启动时需要很大的电流，驱动控制板20上需要设置很多MOS管(英文名称：MetalOxideSemiconductor；中文名称：金属-氧化物-半导体场效应晶体管或者金属-绝缘体-半导体)，驱动控制板20的启动时间为30S～180S，启动过程中会产生大量的热，且功率大、热损耗高。在短时间启动时，产生大电流转化的热量聚集在驱动控制板20上，而MOS管需要在100℃以下工作，高的工作温度会影响工作性能，因此MOS管产生的热量需要散热器100来解决。请结合参照图1至图4，其中，散热器100包括散热器壳体10，散热器壳体10具有一封闭的容置腔1和填充在容置腔1内的热传导介质，热传导介质能够相变。需要说明的是，上述容置腔1在散热器壳体10的内部，由散热器壳体10围合而成。还需要说明的是，上述热传导介质为无宏观运动时的传热介质，相变为物质从一种相转变为另一种相的过程。在驱动控制板20启动的瞬间，产生的大量热量，经由驱动控制板20传至散热器壳体10，再由散热器壳体10传至热传导介质，热传导介质开始发生相的转变(例如由固相变为液相)，从而发生了相变。在相变过程中，散热器壳体10的热量被相变材料吸收，其温度不会上升太快，驱动控制板20的温度也得到了有效地控制。在驱动结束时，驱动控制板20的温度逐渐降低，热传导介本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种散热器，其特征在于，包括散热器壳体，所述散热器壳体具有一封闭的容置腔和填充在所述容置腔内的热传导介质，所述热传导介质能够相变。

【技术特征摘要】
1.一种散热器，其特征在于，包括散热器壳体，所述散热器壳体具有一封闭的容置腔和填充在所述容置腔内的热传导介质，所述热传导介质能够相变。2.根据权利要求1所述的散热器，其特征在于，所述散热器壳体包括第一面板、第二面板和侧壁，其中，所述侧壁连接所述第一面板和所述第二面板，所述第一面板、所述第二面板和所述侧壁共同围合形成所述容置腔。3.根据权利要求1所述的散热器，其特征在于，所述热传导介质为石蜡。4.根据权利要求1所述的散热器，其特征在于，所述容置腔内设有N个隔板，所述隔板将所述容置腔分隔成N+1个子容置腔，N为大于或等于1的正整数。5.根据权利要求4所述的散热器，其特征在于，所述隔板的数量为5个，所述子容置腔的数量为6个。6.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：张盛，
申请(专利权)人：苏州格曼斯温控科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32