自动诱导逃生系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种自动诱导逃生系统，包括烟雾监测装置、指示装置、备用电源和主控制器，烟雾监测装置、备用电源分别与主控制器连接，备用电源与指示装置电连接，烟雾监测装置将隧道内的烟雾浓度情况转换为烟雾浓度数据发送给主控制器，主控制器判断烟雾浓度数据是否大于或等于预设的烟雾浓度阈值，当大于或等于烟雾浓度阈值时，主控制器控制备用电源工作以使与之连接的指示装置通电发光。本实用新型专利技术可以在发生火灾市电短路的情况下，主控制器控制备用电源为指示装置供电，使其发光，突出指示标识，照亮逃生通道，自动地进行逃生诱引。

【技术实现步骤摘要】
自动诱导逃生系统
本技术涉及公路隧道信息提示领域，尤其涉及一种隧道的自动诱导逃生系统。
技术介绍
公路隧道时修建于地下的结构物，只有两个洞口与洞外相接，目前，隧道灯是为了解决车辆驶入或驶出隧道时亮度的突变使视产生“黑洞效应”或“白洞效应”，用于隧道照明的特殊灯具，而大部分隧道信息提示系统由安装在隧道拱顶的提示标志牌提供，而提示标志牌需要隧道电力系统的支持方能正常工作，在隧道内发生火灾、烟雾弥漫或隧道内停电、司乘人员需弃车疏散逃生时，在隧道照明系统出现停电现象或线路故障时，所有隧道照明设施无法正常工作，沿线电子信息提示牌也无法为过往司机提供停电提示，存在一定程度上的行车安全隐患，为此，继续结合隧道特点，解决公路隧道紧急情况下有序撤离，实现意外情况下给隧道内逃生提供有效诱导，避免桶内人员无向、无许疏散，缩短逃生时间，避免更大的伤害。
技术实现思路
针对上述技术中存在的不足之处，本技术提供一种设有备用电源，在市电短路的情况下，利用主控制器进行控制，在发生火灾事故时，主控制器控制备用电源为指示装置供电，使指示装置发光，照亮逃生通道。为实现上述目的，本技术提供一种自动诱导逃生系统，包括烟雾监测装置、指示装置、备用电源和主控制器，所述烟雾监测装置、备用电源分别与所述主控制器连接，所述备用电源与指示装置电连接，烟雾监测装置将隧道内的烟雾浓度情况转换为烟雾浓度数据发送给所述主控制器，所述主控制器判断所述烟雾浓度数据是否大于或等于预设的烟雾浓度阈值，当大于或等于所述烟雾浓度阈值，所述主控制器控制所述备用电源工作以使与之连接的指示装置通电发光。其中，所述烟雾监测装置包括烟雾感应器和无线发射器，所述烟雾感应器与所述无线发射器电连接，所述无线发射器与主控制器电连接，所述烟雾感应器将监测到的隧道内的烟雾浓度情况转换为电信号发送给无线发射器，无线发射器将所述电信号转换为烟雾浓度数据传送给所述主控制器。其中，所述指示装置包括指示灯，所述指示灯包括灯体、第一信号接收器、第一电路板和LED灯，所述灯体的背面固定在隧道内墙上，所述灯体内设有第一信号接收器和第一电路板，所述灯体两侧表层上设有多个LED灯珠，且所述第一电路板连接第一信号接收器、LED灯和备用电源，所述第一信号接收器电连接主控制器。其中，所述指示装置还包括发光标志牌，所述发光标志牌包括标志牌和支架，所述标志牌内设有第二电路板和第二信号接收器，发光板设在标志牌的表层上，且标志牌上设有应急标识，第二电路板与第二信号接收器和发光板连接，且与发送模块电连接。其中，所述发光标志牌包括靠边停车指示牌、安全出口指示牌、应急电话指示牌、灭火器指示灯中的一种或几种。其中，所述主控制器设有通信模块，所述通信模块与后台服务器电连接，所述主控制器通过通信模块将接收到的烟雾浓度数据和备用电池的电量情况传送给后台服务器。本技术的有益效果是：与现有技术相比，本技术提供的一种用于隧道的自动诱导逃生系统，将烟雾监测装置、备用电源分别与主控制器连接，备用电源与指示装置电连接，烟雾监测装置将隧道内的烟雾浓度情况转换为烟雾浓度数据发送给主控制器，主控制器判断烟雾浓度数据是否大于或等于预设的烟雾浓度阈值，在市电短路的情况下，即当烟雾监测装置监测到的烟雾浓度数据大于或等于烟雾浓度阈值时，主控制器控制备用电源工作以使与之连接的指示装置通电发光，使得在发生火灾市电断电的情况下，主控制器控制备用电源为指示装置供电，使其发光，突出指示标识，照亮逃生通道，自动地进行逃生诱引；且主控制控制LED灯发出红光，起到警示作用，并通过通信模块将情况实时地反馈到后台服务器，令工作人员及时得知，进行人工救援。附图说明图1为本技术的系统连接关系图；图2为本技术的烟雾监测装置的结构示意图；图3为本技术的指示装置结构示意图；图4为本技术的指示灯结构示意图；图5为本技术的发光标志牌的结构示意图；图6为本技术的控制方法流程图；图7为本技术具体的控制方法流程图。主要元件符号说明如下：1、主控制器2、指示装置3、烟雾监测装置4、备用电源21、指示灯22、发光标志牌31、烟雾感应器32、无线发射器211、灯体212、第一通信模块213、第一电路板214、LED灯221、支架222、标志牌223、第一通信模块224、第二电路板225、发光板11、通信模块12、判断模块。具体实施方式为了更清楚地表述本技术，下面结合附图对本技术作进一步地描述。请参阅图1，本技术的一种自动诱导逃生系统，包括烟雾监测装置3、指示装置2、备用电源4和主控制器1，烟雾监测装置3、所述备用电源可设置为蓄电池，备用电源4分别与主控制器1连接，备用电源4与指示装置2电连接，烟雾监测装置3将隧道内的烟雾浓度情况转换为烟雾浓度数据发送给所述主控制器1，主控制器1判断烟雾浓度数据是否大于或等于预设的烟雾浓度阈值，当大于或等于烟雾浓度阈值，主控制器1控制备用电源4工作以使与之连接的指示装置通电发光。与现有技术相比，本实施例中的应用于隧道内的自动诱导逃生系统，主要是在隧道内发生事故，市电断电的情况下启动，具体将烟雾监测装置3、备用电源4分别与主控制器1连接，备用电源4与指示装置2电连接，烟雾监测装置3将隧道内的烟雾浓度情况转换为烟雾浓度数据发送给主控制器1，主控制器1判断烟雾浓度数据是否大于或等于预设的烟雾浓度阈值，当大于或等于烟雾浓度阈值，主控制器1控制备用电源4工作以时与之连接的指示装置2通电发光，使得在发生火灾市电断电的情况下，主控制器1控制备用电源4为指示装置2供电，使其发光，突出指示标识，照亮逃生通道，自动地进行逃生诱引；且主控制器1控制指示装置发出红光，起到警示作用。在本实施例中，参阅图2-图5，烟雾监测装置3包括烟雾感应器31和无线发射器32，烟雾感应器31与无线发射器32电连接，无线发射器32与主控制器1电连接，烟雾感应器31将监测到的隧道内的烟雾浓度情况转换为电信号发送给无线发射器32，无线发射器32将电信号转换为烟雾浓度数据传送给主控制器1；指示装置2包括指示灯21和发光指示牌22，指示灯21包括灯体211、第一信号接收器212、第一电路板213和LED灯214，灯体211的背面固定在隧道内墙上，灯体211内设有第一信号接收器212和第一电路板213，灯体211两侧表层上设有多个LED灯214，隧道入口的指示灯21的灯光可以照射到隧道外，当发生事故时，LED灯214发出的红光可被隧道外的车辆看到，避免车辆继续进入隧道内，在一定程度上起到提前警示的作用，第一电路板213连接第一信号接收器212、LED灯214和备用电源4，第一信号接收器212电连接主控制器1，在主控制器1接收到的烟雾浓度数据小于预设的烟雾浓度阈值时，隧道内的情况正常，市电为LED灯214供电，且主控制器1通过向第一信号接收器212发送指令，第一电路板213控制LED214发出黄色光或绿色光，与隧道内的其他照明灯的颜色相同，当主控制器1接收到的烟雾浓度数据大于或等于预设的烟雾浓度阈值时，主控制器1控制备用电源4为LED灯214供电，并使其发出红光，起到照明与警示的作用。在本实施例中，发光标志牌22包括标志牌222和支架221，标志牌222内设有第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动诱导逃生系统，其特征在于，包括烟雾监测装置、指示装置、备用电源和主控制器，所述烟雾监测装置、备用电源分别与所述主控制器连接，所述备用电源与指示装置电连接，烟雾监测装置将隧道内的烟雾浓度情况转换为烟雾浓度数据发送给所述主控制器，所述主控制器判断所述烟雾浓度数据是否大于或等于预设的烟雾浓度阈值，当大于或等于所述烟雾浓度阈值，所述主控制器控制所述备用电源工作以使与之连接的指示装置通电发光。

【技术特征摘要】
1.一种自动诱导逃生系统，其特征在于，包括烟雾监测装置、指示装置、备用电源和主控制器，所述烟雾监测装置、备用电源分别与所述主控制器连接，所述备用电源与指示装置电连接，烟雾监测装置将隧道内的烟雾浓度情况转换为烟雾浓度数据发送给所述主控制器，所述主控制器判断所述烟雾浓度数据是否大于或等于预设的烟雾浓度阈值，当大于或等于所述烟雾浓度阈值，所述主控制器控制所述备用电源工作以使与之连接的指示装置通电发光。2.根据权利要求1所述的自动诱导逃生系统，其特征在于，所述烟雾监测装置包括烟雾感应器和无线发射器，所述烟雾感应器与所述无线发射器电连接，所述无线发射器与主控制器电连接，所述烟雾感应器将监测到的隧道内的烟雾浓度情况转换为电信号发送给无线发射器，无线发射器将所述电信号转换为烟雾浓度数据传送给所述主控制器。3.根据权利要求1所述的自动诱导逃生系统，其特征在于，所述指示装置包括指示灯，所述指示灯包括灯体、第一信号接收器、第一电路板和...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋振跃，
申请(专利权)人：深圳市路明交通器材有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44