本发明专利技术公开了一种车载计算机的安全防护装置,所述计算机外壳的侧壁固定连接有多个伸缩杆，且伸缩杆的另一端固定连接在第一滑块的侧壁上，所述第一滑块滑动连接在计算机防护壳上开设的第一滑槽内，且第一滑块的后端固定连接在第一弹簧的一端，进而通过推杆推着第二滑块运动，第二滑块的运动会通过第一铰杆推着旋转板发生旋转，旋转板的转动会通过第二铰杆推着抵板接触第一移动杆并有阻止第一移动杆运动趋势的作用，从而达到减震的效果；因此该装置能够通过多步减震达到对计算机保护的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种车载计算机的安全防护装置
本专利技术涉及计算机
，具体为一种车载计算机的安全防护装置。
技术介绍
车载电脑是专门针对汽车特殊运行环境及电器电路特点开发的具有抗高温、抗尘、抗震功能并能与汽车电子电路相融合的专用汽车信息化产品，一种高度集成化的车用多媒体娱乐信息中心。能实现所有家用电脑功能，支持车内上网、影音娱乐、卫星定位、语音导航、游戏、电话等功能，同时也能实现可视倒车，故障检测等特定功能。其主要功能包括车载全能多媒体娱乐，GPS卫星导航，对汽车信息和故障专业诊断，移动性的办公与行业应用。目前仅仅在国外的宝马、奥迪等顶级车型才配备了类似的智能车载系统。车载PC结合导航、娱乐、日常事物处理等各种需求，外观小巧、集成度高。作为一款高档车辆所使用的新型产品，车载PC实现五大类功能，并具有强大的可扩展性：导航定位、网络功能、信息指示、娱乐功能、安防功能。领数的车载电脑均可达到此功能。九十年代初国外提出了智能交通系统(即ITS)的概念，智能车辆(IV)是智能交通系统的重要组成部分。IV技术包含了计算机、移动通讯、自动控制等使车辆更具舒适性、娱乐性、安全性、方便性的多项技术，而基于PC平台的汽车信息化是实现IV技术的基础和必要条件。公开号为CN207008507U的申请专利，公开了一种车载防震计算机主机，该车载计算机主机通过以下结构组成：计算机保护壳、调节片、顶针、计算机显示屏、计算机外壳、控制开关按钮、吸水棉、顶针弹簧、底板、计算机调节弹簧、转轴支架、转轴、转轴固定板、外接电线保护套，本专利中可以很好的解决计算机防水问题，但是由于减震装置结构简单，在受到撞击时，依然会导致计算机的损坏，为此我们需要一种通过高效抗震达到保护计算机的装置。公开号为CN206212523U的申请专利，公开了一种具有冷却系统的车载计算机及车辆，该车载计算机冷却管路包括：吸热端、放热端和连接管路等结构组成，通过吸热端、放热端和连接管路的紧密协作，可以达到很好的冷却效果，但是由于本专利中车载计算机的防护结构简单，因此在遇到撞击时，很容易因为撞击力导致车载计算机发生损坏。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种车载计算机的安全防护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种车载计算机的安全防护装置，包括计算机防护壳，所述计算机防护壳上活动插接有计算机外壳，且计算机外壳上设置有显示屏和控制开关按钮；所述计算机外壳的侧壁固定连接有多个伸缩杆，且伸缩杆的另一端固定连接在第一滑块的侧壁上，所述第一滑块滑动连接在计算机防护壳上开设的第一滑槽内，且第一滑块的后端固定连接在第一弹簧的一端，第一弹簧的另一端固定连接在第一滑槽的侧壁上，所述计算机外壳的后端固定连接有多个防护装置，且防护装置上活动插接有第一移动杆，所述第一移动杆上缠绕有第二弹簧，第二弹簧的两端分别固定连接在第一移动杆的侧壁上和防护装置的外侧壁上，所述第一移动杆的另一端固定连接在承托板的侧壁上，且承托板的另一端固定连接在支撑杆上，所述支撑杆的下端固定连接在计算机防护壳的内底壁上；所述防护装置包括防护框，所述防护框的内侧壁固定连接有密封箱，且密封箱的内侧壁滑动连接有活塞，所述活塞的侧壁固定连接有第二移动杆，且第一移动杆的另一端活动贯穿密封箱的侧壁并固定连接在第一移动杆的侧壁上。优选的，所述第一移动杆的侧壁固定连接有多个钢绳的一端，且钢绳的另一端绕过定滑轮并缠绕连接在转动杆的侧壁上，所述定滑轮转动连接在防护框的内侧壁上，所述转动杆的两端转动连接在防护框的内侧上，且转动杆上固定套接有转盘，所述转盘的侧壁铰接有推杆，且推杆的另一端铰接在第二滑块的侧壁上，所述第二滑块滑动连接在防护框上开设的第二滑槽内，且第二滑块的另一侧固定连接在第三弹簧的一端，第三弹簧的另一端固定连接在第二滑槽的侧壁上，所述第二滑块的另一侧铰接有第一铰杆，且第一铰杆的另一端铰接在旋转板的侧壁上，所述旋转板的另一端中部铰接有三角固定块，且三角固定块的另一端固定连接在防护框的内侧壁上，所述旋转板的下端侧壁铰接有第二铰杆，且第二铰杆的另一端铰接在抵板的侧壁上，所述抵板活动套接在滑杆上，且滑杆的一端固定连接在防护框的内侧壁上。优选的，所述滑杆上固定套接有限位块。优选的，所述限位块靠近抵板的一端固定连接有橡胶块，且橡胶块上开设有防滑纹。优选的，所述旋转板的旋转角度位于三十度到六十度之间。优选的，所述钢绳的数量多于六个，且呈等距离环形分布。优选的，所述活塞的周向固定套接有一层密封膜。优选的，所述第二移动杆的周向固定套接有一层橡胶套。优选的，所述防护装置与计算机外壳之间固定连接有抗震板。优选的，所述防护装置的数量多于六个，且呈等距离分布。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、抗震板的存在，可以起到很好的抗震效果。2、密封箱和活塞组合的存在，通过第一移动杆的运动带动第二移动杆运动，从而推着活塞运动，进而通过增大密封箱内的气压达到抗震的效果。3、抵板的存在，通过阻止第一移动杆运动，从而达到抗震的效果。4、本专利技术中，弹簧都可以起到抗震的作用。综上，该装置能够通过多步抗震达到对计算机保护的效果。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术A-A截面图；图3为本专利技术B-B截面图；图4为本专利技术防护装置结构放大剖视图。图中：计算机防护壳1、计算机外壳2、第一滑块3、伸缩杆4、显示屏5、控制开关按钮6、防护装置7、第一移动杆8、承托板9、支撑杆10、防护框701、第二移动杆702、密封箱703、活塞704、钢绳705、定滑轮706、转动杆707、转盘708、推杆709、第二滑块710、第一铰杆711、旋转板712、三角固定块713、第二铰杆714、抵板715、滑杆716、限位块717。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-4，本专利技术提供一种技术方案：一种车载计算机的安全防护装置，包括计算机防护壳1，计算机防护壳1上活动插接有计算机外壳2，且计算机外壳2上设置有显示屏5和控制开关按钮6，计算机外壳2的侧壁固定连接有多个伸缩杆4，且伸缩杆4的另一端固定连接在第一滑块3的侧壁上，第一滑块3滑动连接在计算机防护壳1上开设的第一滑槽内，且第一滑块3的后端固定连接在第一弹簧的一端，第一弹簧的另一端固定连接在第一滑槽的侧壁上，计算机外壳2的后端固定连接有多个防护装置7，且防护装置7上活动插接有第一移动杆8，第一移动杆8上缠绕有第二弹簧，第二弹簧的两端分别固定连接在第一移动杆8的侧壁上和防护装置7的外侧壁上，第一移动杆8的另一端固定连接在承托板9的侧壁上，且承托板9的另一端固定连接在支撑杆10上，支撑杆10的下端固定连接在计算机防护壳1的内底壁上，防护装置7包括防护框701，防护框701的内侧壁固定连接有密封箱703，且密封箱703的内侧壁滑动连接有活塞704，活塞704的侧壁固定连接有第二移动杆702，且第一移动杆702的另一端活动贯穿密封箱703的侧壁并固定连接在第一移动杆8的侧壁上。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种车载计算机的安全防护装置，包括计算机防护壳(1)，所述计算机防护壳(1)上活动插接有计算机外壳(2)，且计算机外壳(2)上设置有显示屏(5)和控制开关按钮(6)；其特征在于：所述计算机外壳(2)的侧壁固定连接有多个伸缩杆(4)，且伸缩杆(4)的另一端固定连接在第一滑块(3)的侧壁上，所述第一滑块(3)滑动连接在计算机防护壳(1)上开设的第一滑槽内，且第一滑块(3)的后端固定连接在第一弹簧的一端，第一弹簧的另一端固定连接在第一滑槽的侧壁上，所述计算机外壳(2)的后端固定连接有多个防护装置(7)，且防护装置(7)上活动插接有第一移动杆(8)，所述第一移动杆(8)上缠绕有第二弹簧，第二弹簧的两端分别固定连接在第一移动杆(8)的侧壁上和防护装置(7)的外侧壁上，所述第一移动杆(8)的另一端固定连接在承托板(9)的侧壁上，且承托板(9)的另一端固定连接在支撑杆(10)上，所述支撑杆(10)的下端固定连接在计算机防护壳(1)的内底壁上；所述防护装置(7)包括防护框(701)，所述防护框(701)的内侧壁固定连接有密封箱(703)，且密封箱(703)的内侧壁滑动连接有活塞(704)，所述活塞(704)的侧壁固定连接有第二移动杆(702)，且第一移动杆(702)的另一端活动贯穿密封箱(703)的侧壁并固定连接在第一移动杆(8)的侧壁上。...
【技术特征摘要】
1.一种车载计算机的安全防护装置，包括计算机防护壳(1)，所述计算机防护壳(1)上活动插接有计算机外壳(2)，且计算机外壳(2)上设置有显示屏(5)和控制开关按钮(6)；其特征在于：所述计算机外壳(2)的侧壁固定连接有多个伸缩杆(4)，且伸缩杆(4)的另一端固定连接在第一滑块(3)的侧壁上，所述第一滑块(3)滑动连接在计算机防护壳(1)上开设的第一滑槽内，且第一滑块(3)的后端固定连接在第一弹簧的一端，第一弹簧的另一端固定连接在第一滑槽的侧壁上，所述计算机外壳(2)的后端固定连接有多个防护装置(7)，且防护装置(7)上活动插接有第一移动杆(8)，所述第一移动杆(8)上缠绕有第二弹簧，第二弹簧的两端分别固定连接在第一移动杆(8)的侧壁上和防护装置(7)的外侧壁上，所述第一移动杆(8)的另一端固定连接在承托板(9)的侧壁上，且承托板(9)的另一端固定连接在支撑杆(10)上，所述支撑杆(10)的下端固定连接在计算机防护壳(1)的内底壁上；所述防护装置(7)包括防护框(701)，所述防护框(701)的内侧壁固定连接有密封箱(703)，且密封箱(703)的内侧壁滑动连接有活塞(704)，所述活塞(704)的侧壁固定连接有第二移动杆(702)，且第一移动杆(702)的另一端活动贯穿密封箱(703)的侧壁并固定连接在第一移动杆(8)的侧壁上。2.根据权利要求1所述的一种车载计算机的安全防护装置，其特征在于：所述第一移动杆(8)的侧壁固定连接有多个钢绳(705)的一端，且钢绳(705)的另一端绕过定滑轮(706)并缠绕连接在转动杆(707)的侧壁上，所述定滑轮(706)转动连接在防护框(701)的内侧壁上，所述转动杆(707)的两端转动连接在防护框(701)的内侧上，且转动杆(707)上固定套接有转盘(708)，所述转盘(708)的侧壁铰接有推杆(709)，且推杆(709)的另一端铰接在第二滑块(710)...
【专利技术属性】
技术研发人员：张玉，
申请(专利权)人：合肥信亚达智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34
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