【技术实现步骤摘要】
一种道路施工车辆智能化管理系统及方法
本专利技术涉及施工车辆安全控制、预警及定位
，尤其涉及一种道路施工车辆智能化管理系统及方法。
技术介绍
随着国家现代化脚步的迈进，越来越多的机械设备被引入施工现场从而满足生产的需要，而人工只能起到辅助作用。与此同时，现场车辆的增多增加了施工现场的交通事故发生率。我国工地施工采用大量重型机械代替人工作业的形式，工地现场的机械设备种类繁多、数量众多。在施工过程中，由于不同机械多样性以及复杂性，难免会引起车辆之间的碰撞，有时甚至有重大事故的发生。在机械工作时，也会遇到前方有障碍物的情形，若司机没有留神也可能导致安全事故。以往的道路施工现场车辆控制中，多集中车辆与车辆碰撞的研究，很少研究车辆与人及车辆是否窝工情况。往往会造成人员伤害事故，以及窝工所产生的巨额施工成本。为减少由于这些情况的出现而造成不必要的财产损失和人员伤亡，研究一种既能防灾减灾又能合理配制资源的智能化管理系统就显得尤为重要。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种道路施工车辆智能化管理系统及方法，解决了现有技术中在施工过程中施工车辆碰撞导致的安全事故。本专利技术...
【技术保护点】
1.一种道路施工车辆智能化管理系统，其特征在于，包括步进电机(2)、超声波测距模块(1)、第一处理器(3)、第二处理器(4)、发送模块、报警模块、显示单元以及用户端(9)；其中步进电机(2)、超声波测距模块(1)、第一处理器(3)、第二处理器(4)、报警模块以及显示单元均安装在当前施工车辆上，超声波测距模块(1)与步进电机(2)连接；步进电机(2)，用于向超声波测距模块(1)提供动能；超声波测距模块(1)，用于采集当前施工车辆与其它施工车辆或障碍物(7)的实时距离，并将实时距离信息发送给第一处理器(3)；第一处理器(3)，用于接收实时距离信息，还用于设定危险警戒距离，并将实...
【技术特征摘要】
1.一种道路施工车辆智能化管理系统，其特征在于，包括步进电机(2)、超声波测距模块(1)、第一处理器(3)、第二处理器(4)、发送模块、报警模块、显示单元以及用户端(9)；其中步进电机(2)、超声波测距模块(1)、第一处理器(3)、第二处理器(4)、报警模块以及显示单元均安装在当前施工车辆上，超声波测距模块(1)与步进电机(2)连接；步进电机(2)，用于向超声波测距模块(1)提供动能；超声波测距模块(1)，用于采集当前施工车辆与其它施工车辆或障碍物(7)的实时距离，并将实时距离信息发送给第一处理器(3)；第一处理器(3)，用于接收实时距离信息，还用于设定危险警戒距离，并将实时距离信息和危险警戒距离信息发送给第二处理器(4)；第二处理器(4)，用于对实时距离信息和危险警戒距离信息进行对比；当实时距离小于危险警戒距离时，第二处理器(4)通过发送模块触发报警模块进行报警，同时第二处理器(4)通过发送模块将实时距离信息分别发送给显示单元和用户端(9)；显示单元安装在当前施工车辆的驾驶室内，显示单元用于接收实时距离信息并显示；用户端(9)，用于接收各个施工车辆的实时距离信息。2.根据权利要求1所述的道路施工车辆智能化管理系统，其特征在于，超声波测距模块(1)安装在施工车辆的顶部，超声波测距模块(1)能够在施工车辆的顶部360°旋转；超声波测距模块(1)包括驱动电路、超声波发射探头、接收电路以及超声波接收探头；第一处理器(3)通过驱动电路与超声波发射探头连接，超声波接收探头通过接收电路与第一处理器(3)连接。3.根据权利要求2所述的道路施工车辆智能化管理系统，其特征在于，还包括温度补偿单元(10)，温度补偿单元(10)与第一处理器(3)连接。4.根据权利要求1所述的道路施工车辆智能化管理系统，其特征在于，还包括定位模块，定位模块安装在施工车辆上，定位模块...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐可，毛雪松，吴谦，张腾达，徐旺，刘飞飞，刘龙旗，赵影，李颖颖，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：发明
国别省市：陕西,61
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