【技术实现步骤摘要】
机车用钢轨涂覆喷头固定装置
本专利技术涉及曲线钢轨干式润滑涂覆设备
，尤其涉及一种机车用钢轨涂覆喷头固定装置。
技术介绍
现有技术中车载式曲线钢轨干式润滑涂覆装置，通常用于客运列尾涂覆的喷头装置。由于工作场所的经常变换的特点,需要频繁地从旅客列车尾部车厢上安装和拆下，喷头位置在工作前需要提前调整到位，现有技术中喷头位置调整比较复杂而且位置精度不容易调节，不但操作人员工作量大，还容易出现喷涂位置不准确从而导致润滑剂不能够精确地喷涂到需要的位置，由于没有检测设备及时地观察和检测喷头位置的变动，当喷头不能够准确地对准需要被喷涂的钢轨部位时，会导致车轮与曲线钢轨接触位置的过度摩擦和磨损，影响钢轨和车轮的使用寿命，容易出现行车安全运行故障。另外现有技术中的用于客运列尾涂覆的喷头装置也不适应货运线路，的润滑要求。而本专利技术的机车车载式智能润滑涂覆装置通过在神华号机车等重载电力机车车型上试验、用于对钢轨进行润滑的自动涂覆设备，本专利技术采用将喷头装置安装于机车车轮轴箱体上的新型结构,满足了客运、货运线路的润滑要求。
技术实现思路
为了克服上述现有技术存在的缺点，本专利技术目...
【技术保护点】
1.一种机车用钢轨涂覆喷头固定装置，其特征是，包括左右支撑组合、横向支撑组合、喷头盒，所述左右支撑组合包括左支撑座、右支撑座，所述左支撑座上部通过螺栓螺母组合与机车车轮轴承体左侧的内侧连接，所述右支撑座上部通过螺栓螺母组合与机车车轮轴承体右侧的内侧连连接，所述左支撑座下部、右支撑座下部分别与横向支撑组合一端连接，所述横向支撑组合另一端与喷头盒连接。
【技术特征摘要】
1.一种机车用钢轨涂覆喷头固定装置，其特征是，包括左右支撑组合、横向支撑组合、喷头盒，所述左右支撑组合包括左支撑座、右支撑座，所述左支撑座上部通过螺栓螺母组合与机车车轮轴承体左侧的内侧连接，所述右支撑座上部通过螺栓螺母组合与机车车轮轴承体右侧的内侧连连接，所述左支撑座下部、右支撑座下部分别与横向支撑组合一端连接，所述横向支撑组合另一端与喷头盒连接。2.如权利要求1所述的机车用钢轨涂覆喷头固定装置，其特征是，所述述左支撑座、右支撑座均包括立板一、导板、座板，立板一的一端与座板的一端面连接，导板与立板一的另一端上部连接，所述导板上设有导板连接孔，与导板连接处的立板一上设有立板连接孔，导板连接孔与立板连接孔同轴设置。3.如权利要求2所述的机车用钢轨涂覆喷头固定装置，其特征是，所述立板一上设有水平方向的长槽孔，长槽孔位于立板连接孔下部。4.如权利要求2所述的机车用钢轨涂覆喷头固定装置，其特征是，所述座板上设有多个座板连接孔。5.如权利要求2所述的机车用钢轨涂覆喷头固定装置，其特征是，所述立板一在与座板连接端设...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹传东，马进国，曹爱提，赵萍，杨霄，袁飞，李荣辉，张祥东，李进，
申请(专利权)人：济南三新铁路润滑材料有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37
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