【技术实现步骤摘要】
一种设有降温装置的汽车半轴锻压模具及其锻压工艺
本专利技术属于汽车模具领域，尤其涉及一种设有降温装置的汽车半轴锻压模具及其锻压工艺。
技术介绍
汽车半轴是汽车后桥的主要零件，在汽车运行中，半轴承受着整个车身及货物的重量及传递扭矩等多种复杂的交变应力。目前,在生产汽车半轴时，通常使用汽车半轴锻压模具对工件进行锻压。在锻压过程中，由于工件与模具温度较高不易分离，容易造成模具损坏，影响模具使用寿命；因此，我们需要一种设有降温装置的汽车半轴锻压模具及其锻压工艺。
技术实现思路
为了解决模具制作成本高，减小企业经济负担，同时还能够对模具进行降温，使工件能够方便地与模具分离，避免模具的损坏，提高模具的使用寿命，本专利技术提供一种设有降温装置的汽车半轴锻压模具及其锻压工艺。本专利技术为解决公知技术存在的技术问题所采取的技术方案是：一种设有降温装置的汽车半轴锻压模具及其锻压工艺，包括模具设备和降温设备；所述模具设备包括上滑块、压头、下滑块、外模套、上模套、中模套、下模套、定位法兰、工作台、缓冲件、振动装置、第一套孔、第二套孔、定位台阶和盲孔；所述外模套的上端固接在下滑块上；所述上模套...
【技术保护点】
1.一种设有降温装置的汽车半轴锻压模具，包括模具设备和降温设备，其特征在于，所述模具设备包括上滑块(1)、压头(2)、下滑块(3)、外模套(4)、上模套(5)、中模套(6)、下模套(7)、定位法兰(8)、工作台(9)、缓冲件(10)、振动装置(11)、第一套孔(17)、第二套孔(18)、定位台阶(19)和盲孔(20)；所述外模套(4)的上端固接在下滑块(3)上；所述上模套(5)和所述中模套(6)呈上下设置地套接在所述外模套(4)的孔中；所述上模套(5)固接在所述外模套(4)内；所述下模套(7)设置在所述中模套(6)的下方且固接在工作台(9)上；所述中模套(6)的下端套接在下...
【技术特征摘要】
1.一种设有降温装置的汽车半轴锻压模具，包括模具设备和降温设备，其特征在于，所述模具设备包括上滑块(1)、压头(2)、下滑块(3)、外模套(4)、上模套(5)、中模套(6)、下模套(7)、定位法兰(8)、工作台(9)、缓冲件(10)、振动装置(11)、第一套孔(17)、第二套孔(18)、定位台阶(19)和盲孔(20)；所述外模套(4)的上端固接在下滑块(3)上；所述上模套(5)和所述中模套(6)呈上下设置地套接在所述外模套(4)的孔中；所述上模套(5)固接在所述外模套(4)内；所述下模套(7)设置在所述中模套(6)的下方且固接在工作台(9)上；所述中模套(6)的下端套接在下模套(7)的上端；所述压头(2)固接在上滑块(1)上；所述外模套(4)的下端设有振动装置(11)；所述外模套(4)设有第一套孔(17)和第二套孔(18)；所述外模套(4)的下端固接有定位法兰(8)，定位法兰(8)套接在下模套(7)的外侧；所述定位台阶(19)上设有盲孔(20)，盲孔(20)内设有缓冲件(10)；所述缓冲件(10)的一端固接在所述盲孔(20)内，另一端固接在中模套(6)上，缓冲件(10)为弹簧；所述降温设备包括进水管(12)、排气口(13)、冷却箱(14)、散热片(15)和出水管(16)；所述冷却箱(14)固定设置在外模套(4)外侧，所述冷却箱(14)内部设置有散热片(15)，且冷却箱(14)的表面设有保温层；所述进水管(12)和排气口(13)分别位于冷却箱(14)的上端，且进水管(12)内设有过滤网；所述出水管(16)位于冷却箱(14)的下端，出水管(16)上设有调节阀。2.根据权利要求1所述的一种设有降温装置的汽车半轴锻...
【专利技术属性】
技术研发人员：宾向思，
申请(专利权)人：佛山朝鸿新材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44
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