一种大直径厚壁航空输油管弯曲成型方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种大直径厚壁航空输油管弯曲成型方法及装置，属于管道弯曲成型技术领域，目的是为了避免出现在弯曲成型时损伤直线段、以及伤及管件扩口区域的情况。本发明专利技术的装置包括固定座，固定座上设置有定位座，固定座上还铰接有转动臂，转动臂上设置有成型辊，定位座设置为圆筒状，定位座的外侧壁上设置有环形的管件安装槽，定位座上设置有缺口槽，缺口槽的短侧壁、长侧壁相互垂直，固定座上还设置有固定块，固定块导长侧壁的距离与航空输油管的外径相适配。本发明专利技术还公开了使用一种使用本发明专利技术公开的装置的大直径厚壁航空输油管弯曲成型方法。

【技术实现步骤摘要】
一种大直径厚壁航空输油管弯曲成型方法及装置
本专利技术属于管道弯曲成型
，具体涉及到一种航空输油管的弯曲成型方法及装置。
技术介绍
航空输油管是一种大直径厚壁管件，由于航空输油管弯曲后需要和输油管路连接，所以航空输油管两端头都需要扩口成喇叭状，即航空输油管的两端均需要带有平管嘴和外套螺母，平管嘴用于和管件扩口后的外形相配合起到密封的作用，外套螺母用于保护平管嘴，连接管路，起锁紧的作用。管件弯曲成型是较为常见的一种加工方法。使用数控弯管机无法实现较大直径导管弯曲成型。实际加工中多采用手工弯曲，工人劳动量大、生产率低。直径稍细一些的还可以，但是如果批量较大或者直径较粗，工人的劳动强度是可想而知的。同时，由于航空输油管的两端扩口区域的存在，工人弯曲时极易变形，同时伤及扩口区域。授权公告号为CN104384262B的中国专利技术公开了一种导管弯曲成型设备及导管弯曲成型方法，能够实现Ф4～Ф18不同管径导管弯曲成型，所述导管弯曲成型设备构成如下：衬套、连接件、回转臂、心轴、固定座、旋转滑道、销钉、滚轮、手柄、夹头；所述心轴通过衬套和连接件固定在固定座上，旋转滑道为空心圆环结构，旋转滑道通过支架套在心轴上，所述导管弯曲成型设备提高零件的加工质量，满足现实生活中的使用要求。该装置存在上述特别提及的由于航空输油管的两端扩口区域的存在，且扩口区域和设计的弯曲区域相隔不远，工人弯曲时航空输油管中间的直线段极易变形，同时弯曲时伤及扩口区域的情况。因此，需要一种在弯曲成型时不伤及管件扩口区域的航空输油管弯曲成型方法及装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于：为了避免出现在弯曲成型时损伤直线段、以及伤及管件扩口区域的情况，提供一种大直径厚壁航空输油管弯曲成型方法及装置。本专利技术采用的技术方案如下：一种大直径厚壁航空输油管弯曲成型装置，包括固定座，固定座上设置有定位座，固定座上还铰接有转动臂，转动臂上设置有成型辊，定位座设置为圆筒状，定位座的外侧壁上设置有环形的管件安装槽，定位座上设置有缺口槽，缺口槽的短侧壁、长侧壁相互垂直，固定座上还设置有固定块，固定块导长侧壁的距离与航空输油管的外径相适配。进一步地，定位座上沿定位座的轴线设置有安装孔，安装孔内套设有心轴，转动臂套设在心轴上。进一步地，成型辊设置在转动臂底部，且成型辊的轴线与转动轴的轴线相交。进一步地，成型辊的外侧壁上设置有环形槽，环形槽的截面设置为半圆形。进一步地，固定座上还设置有若干个销孔；还包括一固定销，固定销与销孔相适配。进一步地，还包括活动垫板，活动垫板与短侧壁、长侧壁均相适配。一种大直径厚壁航空输油管弯曲成型方法，采用上述的一种大直径厚壁航空输油管弯曲成型装置，包括以下步骤：(1)首次定位：将两端扩口后的航空输油管安放在缺口槽内，航空输油管的一端与短侧壁相抵接，航空输油管的外管壁一侧与长侧壁相连接，航空输油管的外管壁另一侧与固定块相连接；(2)首次弯曲：转动转动臂，使成型辊位于航空输油管与固定块连接的一侧，且成型辊与航空输油管相连接，然后驱动转动臂，使航空输油管向靠近定位座的方向弯曲，直到航空输油管的外管臂与管件安装槽相贴合，航空输油管沿管件安装槽的槽面弯曲成型，即航空输油管经首次弯曲后依次包括了扩口区、过渡段、首次弯曲段、直线段、扩口区二；(3)二次定位：向靠近固定块的方向转动转动臂，使得成型辊远离航空输油管，然后取下首次弯曲后的航空输油管；将航空输油管再次安装在缺口槽上，首次弯曲段在长侧壁上向短侧壁的端面法向伸出，且直线段向短侧壁的端面法向相反的方向延伸，直线段的轴线与长侧壁的端面相平行，直线段的外管壁一侧与固定块相连接；(4)二次弯曲：转动转动臂，使成型辊位于航空输油管与固定块连接的一侧，且成型辊与航空输油管相连接，然后驱动转动臂，使直线段沿管件安装槽的槽面弯曲成型，即航空输油管经二次弯曲后依次包括了扩口区、过渡段、首次弯曲段、直线段、二次弯曲段、过渡段二、扩口区二；优选的，在步骤(1)中，活动垫板安放在航空输油管一端端面和短侧壁端面之间。优选的，在步骤(4)中，活动垫板安放在缺口槽上，活动垫板的一侧端面与长侧壁的端面相连接，活动垫板的另一侧端面与直线段的外管壁连接。优选的，首次弯曲段到扩口区的距离小于二次弯曲段到扩口区二的距离。综上所述，由于采用了上述技术方案，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术中，管件安装槽与航空输油管的外径相适配，航空输油管弯曲成型时在成型辊的驱动下沿环状的管件安装槽弯曲成型，因此，提高了大直径厚壁航空输油管的弯曲精度。本专利技术中，在定位座上开设有缺口槽.缺口槽和固定块一起将航空输油管夹紧定位，其中，固定块到长侧壁端面的距离与航空输油管的外径相对应。在固定块和长侧壁将航空输油管夹紧固定后，转动转动臂，转动臂带动成型辊从航空输油管一侧挤压航空输油管，由于航空输油管一端被夹紧固定，因此，航空输油管上与成型辊对应的区域就开始弯曲，同时，由于环形管件安装槽在航空输油管的另一侧限定了航空输油管，因此航空输油管的弯曲半径就被管件安装槽的槽壁半径决定。本专利技术中航空输油管弯曲成型时，扩口区被夹紧固定，而弯曲段贴合管件安装槽，因此，航空输油管弯曲成型时不易伤及扩口区。同时，在对航空输油管另一端弯曲成型时，首次弯曲段被固定块和长侧壁夹紧固定，且直线段被长侧壁支撑住，二次弯曲成型段依然由管件安装槽的槽壁直径决定，因此，航空输油管另一端二次弯曲成型时不易伤及直线段。即本专利技术的加工精度高，加工质量好，成品率高，进而降低了生产成本，提高了效益。2、本专利技术中，为了降低本装置的体积，精简结构，同时便于操作，定位座上沿定位座的轴线设置有安装孔，安装孔内套设有心轴，转动臂套设在心轴上。3、本专利技术中，当转动臂绕定位座的轴线转动时，为了进一步缩减装置的体积，方便使用，以及，避免成型辊在压迫航空输油管时给予转动臂一个反向的转动力矩，从而使得转动臂和心轴产生偏转而损伤心轴，降低本装置的使用寿命，成型辊设置在转动臂底部，且成型辊的轴线与转动轴的轴线相交。4、本专利技术中，为了保护航空输油管的外管壁，提高加工质量，成型辊的外侧壁上设置有环形槽，环形槽的截面设置为半圆形。环形槽的槽壁内径与航空输油管的外径相适配。5、本专利技术中，为了进一步夹紧固定航空输油管，固定座上还设置有若干个销孔；还包括一固定销，固定销与销孔相适配。固定销根据实际的加工情况选择插设到具体的销孔内。6、本专利技术中，为了进一步保护航空输油管，提高航空输油管的加工质量，还包括活动垫板，活动垫板与短侧壁、长侧壁均相适配。活动垫板用于垫设在航空输油管和缺口槽的侧壁之间，以提供支撑。7、本专利技术中通过定位座上的缺口槽、固定块和管件安装槽夹紧固定管件，转动转动臂带动成型辊沿管件安装槽的槽壁将管件弯曲成型，实现了大直径厚壁航空输油管的弯曲成型，提高了零件的加工质量，避免出现损伤直线段、扩口区的情况，进而降低了生产成本。附图说明图1为本专利技术的手工预成型工装；图2为本专利技术的车床扩口工装；图3为本专利技术的装置的主视图；图4为本专利技术的装置的俯视图；图5为本专利技术的装置的立体图；图6为本专利技术的首次弯曲示意图；图7为本专利技术的二次弯曲示意图；图中标记：1-固定座，101-销孔，2-定位座，201-管件安装槽，3-转动臂，4-成型辊，401-环形槽，5-缺口槽，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大直径厚壁航空输油管弯曲成型装置，包括固定座(1)，所述固定座(1)上设置有定位座(2)，所述固定座(1)上还铰接有转动臂(3)，所述转动臂(3)上设置有成型辊(4)，其特征在于：所述定位座(2)设置为圆筒状，所述定位座(2)的外侧壁上设置有环形的管件安装槽(201)，所述定位座(2)上设置有缺口槽(5)，所述缺口槽(5)的短侧壁(501)、长侧壁(502)相互垂直，所述固定座(1)上还设置有固定块(6)，所述固定块(6)与所述长侧壁(502)的距离与航空输油管(10)的外径相适配。

【技术特征摘要】
1.一种大直径厚壁航空输油管弯曲成型装置，包括固定座(1)，所述固定座(1)上设置有定位座(2)，所述固定座(1)上还铰接有转动臂(3)，所述转动臂(3)上设置有成型辊(4)，其特征在于：所述定位座(2)设置为圆筒状，所述定位座(2)的外侧壁上设置有环形的管件安装槽(201)，所述定位座(2)上设置有缺口槽(5)，所述缺口槽(5)的短侧壁(501)、长侧壁(502)相互垂直，所述固定座(1)上还设置有固定块(6)，所述固定块(6)与所述长侧壁(502)的距离与航空输油管(10)的外径相适配。2.根据权利要求1所述的一种大直径厚壁航空输油管弯曲成型装置，其特征在于：所述定位座(2)上沿定位座(2)的轴线设置有安装孔，所述安装孔内套设有心轴，所述转动臂(3)套设在所述心轴上。3.根据权利要求2所述的一种大直径厚壁航空输油管弯曲成型装置，其特征在于：所述成型辊(4)设置在所述转动臂(3)底部，且成型辊(4)的轴线与转动轴(3)的轴线相交。4.根据权利要求3所述的一种大直径厚壁航空输油管弯曲成型装置，其特征在于：所述成型辊(4)的外侧壁上设置有环形槽(401)，所述环形槽(401)的截面设置为半圆形。5.根据权利要求1所述的一种大直径厚壁航空输油管弯曲成型装置，其特征在于：所述固定座(1)上还设置有若干个销孔(101)；还包括一固定销(7)，所述固定销(7)与所述销孔(101)相适配。6.根据权利要求1所述的一种大直径厚壁航空输油管弯曲成型装置，其特征在于：还包括活动垫板(8)，所述活动垫板(8)与短侧壁(501)、长侧壁(502)均相适配。7.一种大直径厚壁航空输油管弯曲成型方法，其特征在于，采用如权利要求1-6任一所述的一种大直径厚壁航空输油管弯曲成型装置，包括以下步骤：(1)首次定位：将两端扩口后的航空输油管(10)安放在所述缺口槽(5)内，所述航空输油管(10)的一端与短侧壁(501)相抵接，所述航空输油管(10)的外管壁一侧与长侧壁(502)相连接，航空输油管(10)的外管壁另一侧与固定块(6)相连接；(2)首次弯曲：转动转动臂(3)，使成型辊(4)位于航空输...

【专利技术属性】
技术研发人员：隗仁轩，江一帆，
申请(专利权)人：郑州郑飞机电技术有限责任公司，
类型：发明
国别省市：河南,41