【技术实现步骤摘要】
一种汽车用刹车线
本专利技术属于汽车配件
，具体涉及一种汽车用刹车线。
技术介绍
汽车刹车线一般指驻车制动的拉线式刹车线，作用在后轮上，即底盘下一根从驾驶室到左、右后轮上的线，其为保证汽车行车安全的重要配件之一。汽车刹车线一般包括主承受能力的多股钢丝线以及套装在钢丝线外的保护套，由于汽车在长期的行车过程中需要频繁地进行刹车操作，钢丝线会不断地被动进行伸缩运动，不仅钢丝线频繁伸缩，其与保护套之间也会经常摩擦，这样易造成刹车线整体的伤害，多次之后会影响刹车效果。
技术实现思路
鉴于以上所述，本专利技术的目的在于提供一种汽车用刹车线，采用高强度钢丝主体和耐磨防水的保护层，使得得到的汽车刹车线强度高、使用寿命较长。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为：一种汽车用刹车线，包括刹车线本体，所述刹车线本体由若干根合金弹簧钢丝绞束而成，所述刹车线本体内充填有填充物，所述刹车线本体外依次包裹有橡胶套管和耐候防护层；其中，所述合金弹簧钢丝的成分为：纳米碳化钨钴复合粉1.6-2.2％、锰0.45-0.68％、硅0.15-0.24％、钒0.1-0.2％、钼0.2-0.35％、铬0.8-1.1％、稀土0.34-0.46％、硫≦0.03％、磷≦0.03％、余量为铁和不可避免的杂质。所述填充物为橡胶粒子，粒径不大于3mm。所述橡胶套管为硅橡胶玻璃纤维套管。所述耐候防护层为由间位芳香族聚酞胺纤维Nomex和改性聚酯纤维编织而成的耐候布，其编织密度不小于85％。本专利技术的有益效果：本专利技术的汽车用刹车线，在现有技术上进行改进，采用合金弹簧钢丝作为刹车线主体，其具有高强度和韧性...
【技术保护点】
1.一种汽车用刹车线，包括刹车线本体，其特征在于：所述刹车线本体由若干根合金弹簧钢丝绞束而成，所述刹车线本体内充填有填充物，所述刹车线本体外依次包裹有橡胶套管和耐候防护层；其中，所述合金弹簧钢丝的成分为：纳米碳化钨钴复合粉1.6‑2.2％、锰0.45‑0.68％、硅0.15‑0.24％、钒0.1‑0.2％、钼0.2‑0.35％、铬0.8‑1.1％、稀土0.34‑0.46％、硫≦0.03％、磷≦0.03％、余量为铁和不可避免的杂质。
【技术特征摘要】
1.一种汽车用刹车线，包括刹车线本体，其特征在于：所述刹车线本体由若干根合金弹簧钢丝绞束而成，所述刹车线本体内充填有填充物，所述刹车线本体外依次包裹有橡胶套管和耐候防护层；其中，所述合金弹簧钢丝的成分为：纳米碳化钨钴复合粉1.6-2.2％、锰0.45-0.68％、硅0.15-0.24％、钒0.1-0.2％、钼0.2-0.35％、铬0.8-1.1％、稀土0.34-0.46％、硫≦0.0...
【专利技术属性】
技术研发人员：木文豹，木晓航，潘暖，
申请(专利权)人：安徽博耐克摩擦材料有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34
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