一种上平衡轴插接输油泵的燃油高压供给系统技术方案

本发明专利技术公开了一种上平衡轴插接输油泵的燃油高压供给系统，包括：上平衡轴、齿轮室盖、进油管总成、出油管总成和输油泵，所述进油管总成与输油泵的进油口相连接，所述齿轮室盖外侧设置有输油泵安装平台，所述输油泵安装平台上设置有通孔，所述上平衡轴位于齿轮室盖内侧且指向通孔，所述输油泵设置在输油泵安装平台上并采用螺栓固定，所述输油泵的转轴穿过通孔而延伸至上平衡轴端部，所述上平衡轴端部内凹设置有与转轴对应的插接槽。通过上述方式，本发明专利技术所述的上平衡轴插接输油泵的燃油高压供给系统，在确保输油泵供油压力的同时，降低了能耗和生产的成本，确保有足够数量的柴油从燃油箱输送到喷油泵。

【技术实现步骤摘要】
一种上平衡轴插接输油泵的燃油高压供给系统
本专利技术涉及柴油机
，特别是涉及一种上平衡轴插接输油泵的燃油高压供给系统。
技术介绍
多缸柴油机广泛应用在各种运输车辆上，排量大，如果排放标准低的话，对空气质量影响大，因此国家对多缸柴油机的排放要求高，技术也在不断进步，但是单缸柴油机成本低，部分单缸柴油机还不安装在车辆上，监管难，多年来进步小，污染大。为积极响应国家的蓝天保卫战，使单缸柴油机能够满足非道路国四标准，迫切需要进行单缸缸柴油机的升级换代。经过数年的研究，目前单缸柴油机采用高压共轨燃油系统的技术路线可以满足排放需求。高压共轨燃油系统区别于原机械泵燃油系统和电控单体泵燃油系统，普通的燃油输入压力不能满足高压共轨燃油系统的工作需求，急需开发输油增压装置及输油增压装置的驱动结构，在满足油压要求的基础上，降低成本。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是提供一种上平衡轴插接输油泵的燃油高压供给系统，提升供油压力，简化驱动结构和成本。为解决上述技术问题，本专利技术采用的一个技术方案是：提供一种上平衡轴插接输油泵的燃油高压供给系统，包括：上平衡轴、齿轮室盖、进油管总成、出油管总成和输油泵，所述进油管总成与输油泵的进油口相连接，所述出油管总成与输油泵的出油口相连接，所述齿轮室盖外侧设置有输油泵安装平台，所述输油泵安装平台上设置有通孔，所述上平衡轴位于齿轮室盖内侧且指向通孔，所述输油泵设置在输油泵安装平台上并采用螺栓固定，所述输油泵的转轴穿过通孔而延伸至上平衡轴端部，所述上平衡轴端部内凹设置有与转轴对应的插接槽。在本专利技术一个较佳实施例中，所述上平衡轴上设置有上平衡轴齿轮。在本专利技术一个较佳实施例中，所述上平衡轴外圆上轴向设置有与上平衡轴齿轮对应的键槽，所述键槽中设置有对上平衡轴齿轮内孔进行限位的定位键。在本专利技术一个较佳实施例中，所述上平衡轴上设置有对定位键进行轴向限位的轴用弹性挡圈。在本专利技术一个较佳实施例中，所述输油泵安装平台上设置有与输油泵对应的输油泵垫片。在本专利技术一个较佳实施例中，所述螺栓上设置有螺栓弹垫。在本专利技术一个较佳实施例中，所述插接槽为方形槽，所述转轴末端设置有位于插接槽内的方形插块。本专利技术的有益效果是：本专利技术指出的一种上平衡轴插接输油泵的燃油高压供给系统，特别采用了上平衡轴进行输油泵的直接驱动，减少中间环节，在确保输油泵供油压力的同时，降低了能耗和生产的成本，确保有足够数量的柴油从燃油箱输送到喷油泵，满足高压共轨单缸柴油机的使用需要，以较低的成本满足排放需求。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：图1是本专利技术一种上平衡轴插接输油泵的燃油高压供给系统一较佳实施例的结构示意图。具体实施方式下面将对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1，本专利技术实施例包括：一种上平衡轴插接输油泵的燃油高压供给系统，包括：上平衡轴1、齿轮室盖4、进油管总成5、出油管总成6和输油泵7，所述进油管总成5与输油泵7的进油口相连接，进油管总成5外接燃油箱而吸取柴油，所述出油管总成6与输油泵7的出油口相连接，出油管总成6外接喷油泵，确保有足够数量的柴油从燃油箱输送到喷油泵。所述齿轮室盖4外侧设置有输油泵安装平台13，所述输油泵安装平台13上设置有通孔12，所述上平衡轴1位于齿轮室盖4内侧且指向通孔12，所述输油泵7设置在输油泵安装平台13上并采用螺栓8固定，安装和拆卸维护比较方便，所述螺栓8上设置有螺栓弹垫，结构稳定。所述输油泵安装平台13上设置有与输油泵7对应的输油泵垫片3，进行输油泵7安装位置的密封，避免漏油问题。所述输油泵7的转轴10穿过通孔12而延伸至上平衡轴1端部，所述上平衡轴1端部内凹设置有与转轴10对应的插接槽，所述插接槽为方形槽，所述转轴10末端设置有位于插接槽内的方形插块11，配合紧密，避免了方形插块11在插接槽内的松脱。方形插块11与转轴10可以采用一体化钢结构或者分体焊接结构，方形插块11与转轴10为一体化结构时，在转轴10外圆末端对称铣平面而形成方形插块11，结构比较牢固。所述上平衡轴1上设置有上平衡轴齿轮2，可以利用曲轴齿轮与上平衡轴齿轮2啮合，进行上平衡轴1的驱动，从而利用上平衡轴1进行输油泵7的驱动，减少中间环节，降低能耗。所述上平衡轴1外圆上轴向设置有与上平衡轴齿轮2对应的键槽，所述键槽中设置有对上平衡轴齿轮2内孔进行限位的定位键，使得上平衡轴齿轮2与上平衡轴1同步旋转。所述上平衡轴1上设置有对定位键进行轴向限位的轴用弹性挡圈9，提升定位键的结构稳定性。综上所述，本专利技术指出的一种上平衡轴插接输油泵的燃油高压供给系统，直接利用上平衡轴进行输油泵的驱动，结构简洁，成本低，降低了能耗，确保了输油泵的工作效率，为喷油泵提供足够数量的柴油，满足使用要求。以上所述仅为本专利技术的实施例，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本专利技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种上平衡轴插接输油泵的燃油高压供给系统，其特征在于，包括：上平衡轴、齿轮室盖、进油管总成、出油管总成和输油泵，所述进油管总成与输油泵的进油口相连接，所述出油管总成与输油泵的出油口相连接，所述齿轮室盖外侧设置有输油泵安装平台，所述输油泵安装平台上设置有通孔，所述上平衡轴位于齿轮室盖内侧且指向通孔，所述输油泵设置在输油泵安装平台上并采用螺栓固定，所述输油泵的转轴穿过通孔而延伸至上平衡轴端部，所述上平衡轴端部内凹设置有与转轴对应的插接槽。

【技术特征摘要】
1.一种上平衡轴插接输油泵的燃油高压供给系统，其特征在于，包括：上平衡轴、齿轮室盖、进油管总成、出油管总成和输油泵，所述进油管总成与输油泵的进油口相连接，所述出油管总成与输油泵的出油口相连接，所述齿轮室盖外侧设置有输油泵安装平台，所述输油泵安装平台上设置有通孔，所述上平衡轴位于齿轮室盖内侧且指向通孔，所述输油泵设置在输油泵安装平台上并采用螺栓固定，所述输油泵的转轴穿过通孔而延伸至上平衡轴端部，所述上平衡轴端部内凹设置有与转轴对应的插接槽。2.根据权利要求1所述的上平衡轴插接输油泵的燃油高压供给系统，其特征在于，所述上平衡轴上设置有上平衡轴齿轮。3.根据权利要求2所述的上平衡轴插接输油泵的燃油高压供给系统...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱正方，潘军如，
申请(专利权)人：江苏农华智慧农业科技股份有限公司，江苏江动柴油机制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32