【技术实现步骤摘要】
一种汽车混合散热水箱组件
本专利技术属于汽车水箱散热设备
，更具体地说，特别涉及一种汽车混合散热水箱组件。
技术介绍
混合散热水箱是一种热交换器，常用的混合散热水箱主要分为风冷和水冷，水冷混合散热水箱通过设置循环管道连接外置的微型水泵，使用冷却液将管道连接的金属散热片中的热量传递出来进行冷却；风冷混合散热水箱通过空气的流通来带走热量从而达到散热的效果，风冷发动机相比使用最多的水冷发动机来说重量轻，维护方便。经过检索例如专利号为CN201720158219.3的专利公开了一种耐高温汽车散热器，包括机体、设置在所述机体上方的进水箱、设置在所述机体下方的出水箱和设置在所述机体中间的芯体组成，所述进水箱表面安装有进水管、节温器和固定扣，所述出水箱上安装有出水管、排气阀、溢流阀和排污管，在所述进水箱和所述出水箱表面均设置有卡槽，所述卡槽形状为方形，所述出水箱内部固定安装有过滤网，所述溢流阀端部连接有溢流管。有益效果为：该耐高温汽车散热器，能够克服现有技术中所述芯体难以承受高温的不足，在增加热传导效果的同时，也能够适应不同的温度变化，所述出水箱内部的所述过滤网可以过滤液...
【技术保护点】
1.一种汽车混合散热水箱组件，其特征在于：该汽车混合散热水箱组件包括箱体(1)，底部块(101)，橡胶垫(102)，连接块(103)，固定通孔(104)，前盖(2)，滑盖(201)，导向结构(202)，连接槽(203)，进风槽(204)，冷却管板(3)，水管接口(301)，散热板(302)，风扇架(4)，散热风扇(401)，风扇电源(402)，排风口(403)，篮网(404)，水管固定接头(5)，固定螺纹销(501)，水管连接头(502)，固定卡箍(503)，连接水管(6)和进出水接口(601)；所述箱体(1)底部一体式设置有底部块(101)，且底部块(101)数量设置为两...
【技术特征摘要】
1.一种汽车混合散热水箱组件，其特征在于：该汽车混合散热水箱组件包括箱体(1)，底部块(101)，橡胶垫(102)，连接块(103)，固定通孔(104)，前盖(2)，滑盖(201)，导向结构(202)，连接槽(203)，进风槽(204)，冷却管板(3)，水管接口(301)，散热板(302)，风扇架(4)，散热风扇(401)，风扇电源(402)，排风口(403)，篮网(404)，水管固定接头(5)，固定螺纹销(501)，水管连接头(502)，固定卡箍(503)，连接水管(6)和进出水接口(601)；所述箱体(1)底部一体式设置有底部块(101)，且底部块(101)数量设置为两组；所述底部块(101)两侧设置为斜面结构，且两组底部块(101)中间通过粘接固定设置有橡胶垫(102)；所述橡胶垫(102)外部形状与底部块(101)结构相同；所述箱体(1)顶部一体式设置有梯型顶板，且顶板外侧通过焊接固定设置有两组进出水接口(601)；所述箱体(1)外侧一体式设置有四组连接块(103)，且连接块(103)中间均开设有通孔；所述前盖(2)四周边缘开设有四组连接槽(203)，且连接槽(203)中间均开设有螺孔；所述前盖(2)与箱体(1)高度相同，且连接槽(203)与连接块(103)宽度长度相等开设位置相同；所述前盖(2)通过螺栓穿过连接块(103)插入连接槽(203)固定设置于箱体(1)一侧。2.如权利要求1所述汽车混合散热水箱组件，其特征在于：所述前盖(2)前端由一侧向中间开设有方形通槽，且通槽边缘向内开设有方形槽；所述滑盖(201)外侧设置为凸型结构，且滑盖(201)通过凸型结构活动设置于前盖(2)方形槽中。3.如权利要求1所述汽车混合散热水箱组件，其特征在于：所述箱体(1)内侧底部通过车工向内推进，且推进深度与冷却管板(3)厚度相同；所述冷却管板(3)通过车工结构固定设置于箱体(1)和前盖(2)连接处；所述冷却管板(3)设置为管道一侧进行切除后通过焊接固...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。