【技术实现步骤摘要】
一种液压传动的加速质量阻尼系统
本技术属于桥梁结构被动控制
，涉及到桥梁的减震技术，特别涉及到一种液压传动的加速质量阻尼系统。
技术介绍
大跨径桥梁在地震时，主梁的纵向位移较大，主梁的惯性力会传递给桥墩、桥台或索塔，造成这些结构承受较大的弯矩。目前通常的减震方法有：(1)在主梁与桥墩、桥台或索塔之间采用粘滞阻尼器；(2)采用抗震支座。常规的调谐质量阻尼器(TMD)虽然具有一定的减震功能，但需要经过足够的时间才能消耗地震的动能，而地震中的动能会在很短的时间就传递给结构，因此调谐质量阻尼器应用在桥梁上的地震减震效果不明显。
技术实现思路
本技术提供了一种液压传动的加速质量阻尼系统，包括调谐质量块、液压传动器、弹簧和连接件。该技术的优点是可以有效地控制主梁振动，从而减小地震对桥墩、桥台及索塔等结构的破坏。本技术还便于安置在现有的桥梁结构中，方便施工。本技术的技术方案：一种液压传动的加速质量阻尼系统，包括主梁1、液压传动器2、弹簧3、质量块4、滑道5和连接件6；主梁1底部或端部连接连接件6的一端，连接件6的另一端与液压传动器2连接，通过连接件6将桥梁的振动传递至液压传动器2；液压传动器2在传递运动的过程中可以放大作用效果，再通过弹簧3连接到质量块4，质量块4在滑道5内振动，吸收主梁传来的动能，起到控制主梁振动的作用；所述的液压传动器2为两个连在一起的不同直径的油缸，大直径活塞与主梁1相连接，小直径活塞与质量块4相连接。本技术的效果和益处是：把主梁水平方向的振动通过传动连杆传递给液压传动器，由于液压传动器油缸的直径不同，因此可以使质量块产生更高的速度，且速度的方向可以...
【技术保护点】
1.一种液压传动的加速质量阻尼系统，其特征在于，该液压传动加速质量阻尼系统包括主梁(1)、液压传动器(2)、弹簧(3)、质量块(4)、滑道(5)、连接件(6)和桥墩(7)；主梁(1)底部连接连接件(6)的一端，连接件(6)的另一端与桥墩(7)上的液压传动器(2)连接，通过连接件(6)将桥梁的震动速度传递至液压传动器(2)；液压传动器(2)将接收到的速度扩大后传递至质量块(4)，质量块(4)下部设有弹簧(3)，协助质量块(4)沿滑道(5)在竖直方向震动。
【技术特征摘要】
1.一种液压传动的加速质量阻尼系统，其特征在于，该液压传动加速质量阻尼系统包括主梁(1)、液压传动器(2)、弹簧(3)、质量块(4)、滑道(5)、连接件(6)和桥墩(7)；主梁(1)底部连接连接件(6)的一端，连接件(6)的另一端与桥墩(7)上的液压传动器(2)连接，通过连接件(6)将桥梁的震动速度传递至液压传动器(2)；液...
【专利技术属性】
技术研发人员：檀永刚，张哲，黄才良，邱文亮，潘盛山，王会利，王骞，
申请(专利权)人：大连理工大学，
类型：新型
国别省市：辽宁,21
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