一种便于维修的船用人孔盖小吊杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于维修的船用人孔盖小吊杆，包括防滑垫片、立柱、拉伸装置、吊环、绕线机构、钢筋绳和卡钩装置，绕线机构的顶部中心处通过螺栓固定有吊环，绕线机构的底部对应安装有两个立柱，且两个立柱之间通过卡扣活动连接有拉伸装置，立柱的底部通过粘接固定有防滑垫片，钢筋绳的一端与绕线机构相连接，钢筋绳的另一端与卡钩装置相连接，拉伸装置由刻度尺、松紧绳、伸缩弹簧、固定杆、第一限位块、壳体、挡板和第一活动柱组成，壳体的内部对应安装有两个挡板，且两个挡板之间连接有松紧绳，固定杆有两个，且两个固定杆对应穿过壳体的一侧中心处，该小吊杆，具有便于调节支撑间距及钩挂紧固的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种便于维修的船用人孔盖小吊杆
本技术涉及小吊杆
，具体为一种便于维修的船用人孔盖小吊杆。
技术介绍
船用人孔盖是指安装在轮船的人孔上，并使其具有密封性能的一类盖板或固定附件的总称。船用人孔盖按其安装后是否高出开孔面可分为突出式和埋入式两大类。且船用人孔盖在拆卸过程中所使用到的小吊杆，也是其重要的使用部件之一。但在现有的船用人孔盖小吊杆中，存在不便于维修、不便于调节支撑间距及钩挂松弛的问题，且时常会因这类问题，而严重影响到该小吊杆的使用效果。因此，设计一种便于维修、便于调节支撑间距及钩挂紧固的船用人孔盖小吊杆是很有必要的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于维修的船用人孔盖小吊杆，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种便于维修的船用人孔盖小吊杆，包括防滑垫片、立柱、拉伸装置、吊环、绕线机构、钢筋绳和卡钩装置，所述绕线机构的顶部中心处通过螺栓固定有吊环，所述绕线机构的底部对应安装有两个立柱，且两个立柱之间通过卡扣活动连接有拉伸装置，所述立柱的底部通过粘接固定有防滑垫片，所述钢筋绳的一端与绕线机构相连接，所述钢筋绳的另一端与卡钩装置相连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于维修的船用人孔盖小吊杆，包括防滑垫片(1)、立柱(2)、拉伸装置(3)、吊环(4)、绕线机构(5)、钢筋绳(6)和卡钩装置(7)，其特征在于：所述绕线机构(5)的顶部中心处通过螺栓固定有吊环(4)，所述绕线机构(5)的底部对应安装有两个立柱(2)，且两个立柱(2)之间通过卡扣活动连接有拉伸装置(3)，所述立柱(2)的底部通过粘接固定有防滑垫片(1)，所述钢筋绳(6)的一端与绕线机构(5)相连接，所述钢筋绳(6)的另一端与卡钩装置(7)相连接，所述拉伸装置(3)由刻度尺(8)、松紧绳(9)、伸缩弹簧(10)、固定杆(11)、第一限位块(12)、壳体(13)、挡板(14)和第一活动柱(...

【技术特征摘要】
1.一种便于维修的船用人孔盖小吊杆，包括防滑垫片(1)、立柱(2)、拉伸装置(3)、吊环(4)、绕线机构(5)、钢筋绳(6)和卡钩装置(7)，其特征在于：所述绕线机构(5)的顶部中心处通过螺栓固定有吊环(4)，所述绕线机构(5)的底部对应安装有两个立柱(2)，且两个立柱(2)之间通过卡扣活动连接有拉伸装置(3)，所述立柱(2)的底部通过粘接固定有防滑垫片(1)，所述钢筋绳(6)的一端与绕线机构(5)相连接，所述钢筋绳(6)的另一端与卡钩装置(7)相连接，所述拉伸装置(3)由刻度尺(8)、松紧绳(9)、伸缩弹簧(10)、固定杆(11)、第一限位块(12)、壳体(13)、挡板(14)和第一活动柱(15)组成，所述壳体(13)的内部对应安装有两个挡板(14)，且两个挡板(14)之间连接有松紧绳(9)，所述固定杆(11)有两个，且两个固定杆(11)对应穿过壳体(13)的一侧中心处，且一端与挡板(14)通过螺栓固定，所述固定杆(11)的一侧通过粘接固定有刻度尺(8)，所述壳体(13)的顶部和底部均匀穿过有若干个第一活动柱(15)，且第一活动柱(15)的两...

【专利技术属性】
技术研发人员：任超，
申请(专利权)人：天津天蓝海洋科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12