作业车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种作业车辆，涉及电磁辐射检测领域，用以准确、便利地测出作业平台附近的电磁辐射量。该作业车辆包括作业平台、电磁波接收天线以及控制器。电磁波接收天线可转动地设于作业平台，控制器与电磁波接收天线电连接，具体可通过光纤电缆电连接。上述技术方案提供的作业车辆，其作业平台上可转动地安装有电磁波接收天线，该电磁波接收天线与控制器电连接，控制器能计算电磁波接收天线接收到的电磁辐射量。根据控制器接收到的电磁辐射量能够准确判断作业平台附近的电磁辐射量，以供作业人员作出准确的判断，保证高空作业车的施工安全。

【技术实现步骤摘要】
作业车辆
本技术涉及电磁辐射检测领域，具体涉及一种作业车辆。
技术介绍
高空作业车是将工作人员和装备运送到指定高度进行作业的特种工程机械设备。近年来，高空作业车的应用场所越来越广泛，有时不可避免地会应用在一些电磁干扰强烈的场所进行施工作业。专利技术人发现，现有技术至少存在以下问题：高空作业车的电控系统一旦受到强磁场的干扰，会存在系统失效的故障现象，甚至会对正在作业平台施工的工作人员造成一定的人身安全威胁。
技术实现思路
本技术提出一种作业车辆，用以准确、便利地测出作业平台附近的电磁辐射量。本技术提出一种作业车辆，包括作业平台、电磁波接收天线以及控制器；所述电磁波接收天线可转动地设于所述作业平台，所述控制器与所述电磁波接收天线电连接以计算所述电磁波接收天线接收的电磁辐射量。在一个或一些实施例中，所述电磁波接收天线枢接于所述作业平台，或者，所述电磁波接收天线与所述作业平台球铰相连。在一个或一些实施例中，所述电磁波接收天线可转动地安装于底座，所述底座安装于所述作业平台。在一个或一些实施例中，所述电磁波接收天线枢接于所述底座，或者，所述电磁波接收天线与所述底座球铰相连。在一个或一些实施例中，所述底座枢接于所述作业平台，或者，所述底座与所述作业平台球铰相连。在一个或一些实施例中，作业车辆还包括与所述控制器电连接的警示装置，所述警示装置被设置为在所述控制器计算得到的电磁辐射量大于第一阈值时发出警示信号，所述预设比例小于1。在一个或一些实施例中，作业车辆还包括与所述控制器电连接的报警装置，所述报警灯在所述控制器计算得到的电磁辐射量大于第二阈值时发出报警信号。在一个或一些实施例中，所述警示信号包括光信号。在一个或一些实施例中，所述报警信号包括声音信号。在一个或一些实施例中，所述电磁波接收天线位于所述作业平台的电控箱附近。在一个或一些实施例中，所述电磁波接收天线的位置位于所述作业平台四周边缘围成的区域外部。在一个或一些实施例中，所述电磁波接收天线被布置为接收电磁辐射并把电磁辐射转换为电信号。在一个或一些实施例中，所述控制器包括信号输入单元、处理器和控制输出单元；所述信号输入单元与所述电磁波接收天线电连接，所述处理器与所述信号输入单元电连接，所述控制输出单元与所述处理器电连接，所述处理器被配置为根据输入信号计算检测到的电磁辐射量，所述控制输出单元被配置为在所述电磁辐射量大于第一阈值时控制与所述控制输出单元电连接的所述警示装置发出警示信号、在所述电磁辐射量大于第二阈值时控制与控制输出单元连接的所述报警装置发出报警信号。在一个或一些实施例中，所述控制器安装于所述作业平台。在一个或一些实施例中，所述作业车辆为高空作业车，所述作业平台通过变幅臂安装于所述高空作业车的车体。基于上述技术方案，本技术实施例至少可以产生如下技术效果：上述技术方案提供的作业车辆，其作业平台上可转动地安装有电磁波接收天线，故能实现全向电磁辐射信号的采集；该电磁波接收天线与控制器电连接，控制器能计算电磁波接收天线接收到的电磁辐射量。根据控制器接收到的电磁辐射量能够准确判断作业平台附近的电磁辐射量，以供作业人员作出准确的判断，保证高空作业车的施工安全。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术实施例提供的作业车辆的局部结构示意图一；图2为本技术实施例提供的作业车辆的局部结构示意图二；图3为本技术实施例提供的作业车辆的电磁波接收天线与控制器的连接示意图。具体实施方式下面结合图1～图3对本技术提供的技术方案进行更为详细的阐述。参见图1至图3，本技术实施例提供一种作业车辆，包括作业平台1、电磁波接收天线2以及控制器3。电磁波接收天线2可转动地设于作业平台1，控制器3与电磁波接收天线2电连接，具体可通过光纤电缆5电连接。电磁波接收天线2可转动地设于作业平台1，在电磁波接收天线2相对于作业平台1转动过程中，能实时接收各个位置的电磁辐射量，以准确判断该区域内的电磁辐射程度。电磁波接收天线2可转动地设于作业平台1，亦可通过其他部件可转动地设于作业平台1。可选地，电磁波接收天线2枢接于作业平台1，或者，电磁波接收天线2与作业平台1球铰相连。后一种方式，电磁波接收天线2的测量范围更广泛。参见图1或图3，电磁波接收天线2相对于作业平台1的转轴可与作业平台1的高度方向平行，亦可与高度方向成一定的夹角。电磁波接收天线2被布置为接收电磁辐射并把电磁辐射转换为电信号。具体可以为电压或电流。参见图3，电磁波接收天线2可转动地安装于底座4。本实施例中，电磁波接收天线2枢接于底座4，或者，电磁波接收天线2与底座4球铰相连。底座4安装于作业平台1，底座4可固设于作业平台1，亦可采用可转动地设于作业平台1。底座4枢接于作业平台1，或者，底座4与作业平台1球铰相连。电磁波接收天线2相对于底座4可转动连接，底座4相对于作业平台1可以是固定的亦可是可转动相连。与底座4相对于作业平台1是固定的情形相比，底座4与作业平台1球铰相连时，对于电磁波接收天线2而言，电磁波接收天线2的测量范围更大，更能准确反映电磁波接收天线2周围的电磁辐射程度。参见图2，控制器3安装于作业平台1。电磁波接收天线2也安装于作业平台1，如此可减少控制器3、电磁波接收天线2连接用的光纤电缆5的长度。为了便利地根据电磁辐射程度提示操作人员，作业车辆还包括与控制器3电连接的警示装置，警示装置被设置为在控制器3计算得到的电磁辐射量大于第一阈值时发出警示信号。第一阈值为第二阈值的60％至90％。比如，第一阈值设为第二阈值的70％时，当电磁辐射量达到第一阈值时发出警示信号。警示信号可以为光信号、声音信号、振动信号灯。可选地，作业车辆还包括与控制器3电连接的报警装置，报警灯在控制器3计算得到的电磁辐射量大于第二阈值时发出报警信号。报警信号可以与警示信号采用相同类型、但是又可以相互区分的信号，比如都为声音信号，但是警示信号的声音分贝小，报警信号的分贝大。或者，声音的强度和/或频率不同的信号。或者警示信号为黄光灯，报警信号为红光灯。当然，警示信号、报警信号亦可采用多种类型结合，比如都同时采用声音信号和光信号。当然，为了更为明显的区分警示信号和报警信号，两者亦可采用不同的类型。比如，警示信号为光信号，报警信号为声音信号。参见图2，由于作业平台1的电控箱8最易收到电磁干扰，故可将电磁波接收天线2位于作业平台1的电控箱8附近，以准确判断电控箱8附近的电磁辐射量，具体地，电磁波接收天线2安装于电控箱8同侧，便于更加准确地实现高空车作业平台电控箱8的空间三维全向电磁干扰信号的检测。可选地，电磁波接收天线2的位置位于作业平台1四周边缘围成的区域外部，以避免作业平台1挡住电磁辐射信号。比如，本实施例中，电磁波接收天线2的位置高于作业平台1的上边缘。本实施例中，控制器3包括信号输入单元、处理器和控制输出单元。信号输入单元与电磁波接收天线2电连接，处理器与信号输入单元电连接，控制输出单元与处理器电连接。处理器被配置为根据输入信号计算检测到的电磁辐射量。控制输出单元被配置为在电磁辐射量大本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种作业车辆，其特征在于，包括作业平台(1)、电磁波接收天线(2)以及控制器(3)；所述电磁波接收天线(2)可转动地设于所述作业平台(1)，所述控制器(3)与所述电磁波接收天线(2)电连接以计算所述电磁波接收天线(2)接收的电磁辐射量；还包括与所述控制器(3)电连接的警示装置(6)，所述警示装置(6)被设置为在所述控制器(3)计算得到的电磁辐射量大于第一阈值时发出警示信号。

【技术特征摘要】
1.一种作业车辆，其特征在于，包括作业平台(1)、电磁波接收天线(2)以及控制器(3)；所述电磁波接收天线(2)可转动地设于所述作业平台(1)，所述控制器(3)与所述电磁波接收天线(2)电连接以计算所述电磁波接收天线(2)接收的电磁辐射量；还包括与所述控制器(3)电连接的警示装置(6)，所述警示装置(6)被设置为在所述控制器(3)计算得到的电磁辐射量大于第一阈值时发出警示信号。2.根据权利要求1所述的作业车辆，其特征在于，所述电磁波接收天线(2)枢接于所述作业平台(1)，或者，所述电磁波接收天线(2)与所述作业平台(1)球铰相连。3.根据权利要求1所述的作业车辆，其特征在于，所述电磁波接收天线(2)可转动地安装于底座(4)，所述底座(4)安装于所述作业平台(1)。4.根据权利要求3所述的作业车辆，其特征在于，所述电磁波接收天线(2)枢接于所述底座(4)，或者，所述电磁波接收天线(2)与所述底座(4)球铰相连。5.根据权利要求3所述的作业车辆，其特征在于，所述底座(4)枢接于所述作业平台(1)，或者，所述底座(4)与所述作业平台(1)球铰相连。6.根据权利要求1所述的作业车辆，其特征在于，还包括与所述控制器(3)电连接的报警装置(7)，所述报警装置(7)在所述控制器(3)计算得到的电磁辐射量大于第二阈值时发出报警信号，所述第一阈值小于所述第二阈值，所述第一阈值和所述第二阈值的预设比例小于1。7.根据权利要求6所述的作业车辆，其特征在于，所述第一阈值为所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张霞，王美娜，肖兴军，
申请(专利权)人：徐工集团工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32