摩擦轮驱动滑橇往复输送装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及输送设备技术领域，具体涉及摩擦轮驱动滑橇往复输送装置，包括气缸举升机构、滑橇输送机构、电机摩擦轮驱动机构、滑橇限位机构与信号机构；气缸举升机构由举升气缸、底座、导向杆、导向座与浮动接头组成，导向座内安装有自润滑轴承，举升气缸通过法兰连接底座；传送位置更加准确，避免了由于齿轮齿条之间的间隙造成的误差，传送的安全性更加可靠，由于摩擦轮和滑橇板之间是非刚性连接，当机构中有异物卡住时，不会造成机构中零件变形以及电机过载，结构简单，造价较低，故障率低而且便于维修。

【技术实现步骤摘要】
摩擦轮驱动滑橇往复输送装置
本技术涉及输送设备
，具体涉及摩擦轮驱动滑橇往复输送装置。
技术介绍
目前，生产车间内大多使用往复杆输送系统进行传输工件，往复杆输送机构是通过齿轮、齿条传动实现输送机构举升落下以及滑橇板水平行走，举升驱动使用变频电机、丝杠组件、直线导轨以实现输送杆水平直线运动，丝杠转动使丝杠螺母产生水平直线运动，丝杠螺母与壳体连接，使壳体沿直线导轨移动，从而带动输送连杆水平移动，但是此种传送设备机械结构较复杂，含有大量的齿轮齿条结构，制造成本难度都很高。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术公开了摩擦轮驱动滑橇往复输送装置，用于解决往复杆输送设备机械结构较复杂，含有大量的齿轮齿条结构，制造成本难度都很高等问题；本技术通过以下技术方案予以实现：摩擦轮驱动滑橇往复输送装置，包括气缸举升机构、滑橇输送机构、电机摩擦轮驱动机构、滑橇限位机构与信号机构；所述气缸举升机构由举升气缸、底座、导向杆、导向座与浮动接头组成，所述导向座内安装有自润滑轴承，所述举升气缸通过法兰连接所述底座；所述滑橇输送机构包括举升框架、滑橇板、侧导轮机构、下支撑轮与定位组件，所述举升框架由方钢管焊接而成，所述侧导轮机构包括固定座、侧导向轮以及设置在所述侧导向轮外侧的导轮护罩，所述滑撬板滚动设置在所述侧导向轮之间，所述定位组件包括过渡连接板以及固定设置在所述过渡连接板上的定位支撑块，所述举升气缸的活塞杆与所述举升框架之间通过浮动接头相连接；所述电机摩擦轮驱动机构包括固定支架、活动支架、驱动电机、压紧气缸、传动齿轮与摩擦轮，所述固定支架内设置有所述驱动电机，所述摩擦轮通过所述传动齿轮连接在所述驱动电机的转轴上，所述固定支架上还设置有活动支架转轴且通过所述活动支架转轴转动连接有所述活动支架，所述活动支架上设置有所述压紧气缸；所述滑橇限位机构包括阻挡气缸、限位器与立板，所述滑橇限位机构通过所述立板安装在所述举升框架上，所述限位器的一端安装在所述阻挡气缸的活塞杆上，所述限位器的另一端活动卡接所述滑撬板；所述维修安全锁机构包括上销轴座、下销轴座、支撑立柱、安全销轴与安全开关，所述支撑立柱的一端转动连接在所述下销轴座内，所述支撑立柱的端部设置有轴座孔且所述轴座孔内可拆卸地设置有安全销，所述支撑立柱压在所述电控开关上，所述上销轴座表面设置有轴座孔；所述滑撬板上还设置有减速开关与中点开关。所述信号机构包括撞块、行程开关支架以及设置在所述行程开关支架内的行程开关，所述撞块通过所述方钢管安装在举升框架上。优选的，所述底座通过膨胀螺栓固定在地面上。优选的，所述举升框架内设置有导向杆安装孔，所述导向杆通过所述螺栓连接在所述导向杆安装孔内。优选的，所述立板的表面设置有螺孔，其所述立板通过所述螺栓与所述螺孔可拆卸安装在所述举升框架上。优选的，所述减速开关与所述中点开关均为接近开关。本技术的有益效果为：一、传送位置更加准确，避免了由于齿轮齿条之间的间隙造成的误差。二、传送的安全性更加可靠，由于摩擦轮和滑橇板之间是非刚性连接，当机构中有异物卡住时，不会造成机构中零件变形以及电机过载。三、结构简单，造价较低，故障率低而且便于维修。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的立体图；图2是本技术的侧视图；图3是本技术电机摩擦轮驱动机构的结构示意图；图4是本技术局部的结构示意图；图5是本技术局部的结构示意图；图6是本技术局部的结构示意图。图中：1、气缸举升机构；101、举升气缸；102、底座；103、导向杆；104、导向座；105、浮动接头；2、滑橇输送机构；201、举升框架；202、滑橇板；203、侧导轮机构；2031、固定座；2032、侧导向轮；2033、导轮护罩；204、下支撑轮；205、定位组件；2051、过渡连接板；2052、定位支撑块；3、电机摩擦轮驱动机构；301、固定支架；302、活动支架；303、驱动电机；304、压紧气缸；305、传动齿轮；306、摩擦轮；4、滑橇限位机构；401、阻挡气缸；402、限位器；403、立板；5、信号机构；501、撞块；502、行程开关支架；503、行程开关；6、维修安全锁机构；601、上销轴座；602、下销轴座；603、支撑立柱；604、安全销轴；605、安全开关；7、减速开关；8、中点开关。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。摩擦轮驱动滑橇往复输送装置，包括气缸举升机构1、滑橇输送机构2、电机摩擦轮驱动机构3、滑橇限位机构4与信号机构5；气缸举升机构1由举升气缸101、底座102、导向杆103、导向座104与浮动接头105组成，导向座104内安装有自润滑轴承，举升气缸101通过法兰连接底座102，根据升降机构和工件的总重量，选择合适缸径的举升气缸101，该举升气缸101需要有自锁功能，即举升到位后不会因气压变化而下落，保证在举起状态下水平行走的安全，举升机构需要有地坑，举升气缸101和导向杆103均伸入地坑中，使夹具上工件的高度便于焊接操作。滑橇输送机构2包括举升框架201、滑橇板202、侧导轮机构203、下支撑轮204与定位组件205，举升框架201由方钢管焊接而成，侧导轮机构203包括固定座2031、侧导向轮2032以及设置在侧导向轮2032外侧的导轮护罩2033，防止飞溅焊渣，滑撬板滚动设置在侧导向轮2032之间，侧导向轮2032和下支撑轮204都用螺栓和举升框架201连接，所有组件都随着举升框架201同步举升，定位组件205包括过渡连接板2051以及固定设置在过渡连接板2051上的定位支撑块2052，举升气缸101的活塞杆与举升框架201之间通过浮动接头105相连接，滑橇板202材料为45#，热处理方式为调质HRC30-35,本技术适用于汽车驾驶室分总成生产线，特别是轿车侧围总成焊装生产线。电机摩擦轮驱动机构3包括固定支架301、活动支架302、驱动电机303、压紧气缸304、传动齿轮305与摩擦轮306，固定支架301内设置有驱动电机303，摩擦轮306通过传动齿轮305连接在驱动电机303的转轴上，固定支架301上还设置有活动支架转轴且通过活动支架转轴转动连接有活动支架302，活动支架302上设置有压紧气缸304；滑橇限位机构4包括阻挡气缸401、限位器402与立板403，滑橇限位机构4通过立板403安装在举升框架201上，限位器402的一端安装在阻挡气缸401的活塞杆上，限位器402的另一端活动卡接滑撬板；维修安全锁机构6包括上销轴座601、下销轴座602、支撑立柱603、安全销轴604与安全开关6本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.摩擦轮驱动滑橇往复输送装置，其特征在于：包括气缸举升机构、滑橇输送机构、电机摩擦轮驱动机构、滑橇限位机构与信号机构；所述气缸举升机构由举升气缸、底座、导向杆、导向座与浮动接头组成，所述导向座内安装有自润滑轴承，所述举升气缸通过法兰连接所述底座；所述滑橇输送机构包括举升框架、滑橇板、侧导轮机构、下支撑轮与定位组件，所述举升框架由方钢管焊接而成，所述侧导轮机构包括固定座、侧导向轮以及设置在所述侧导向轮外侧的导轮护罩，所述滑撬板滚动设置在所述侧导向轮之间，所述定位组件包括过渡连接板以及固定设置在所述过渡连接板上的定位支撑块，所述举升气缸的活塞杆与所述举升框架之间通过浮动接头相连接；所述电机摩擦轮驱动机构包括固定支架、活动支架、驱动电机、压紧气缸、传动齿轮与摩擦轮，所述固定支架内设置有所述驱动电机，所述摩擦轮通过所述传动齿轮连接在所述驱动电机的转轴上，所述固定支架上还设置有活动支架转轴且通过所述活动支架转轴转动连接有所述活动支架，所述活动支架上设置有所述压紧气缸；所述滑橇限位机构包括阻挡气缸、限位器与立板，所述滑橇限位机构通过所述立板安装在所述举升框架上，所述限位器的一端安装在所述阻挡气缸的活塞杆上，所述限位器的另一端活动卡接所述滑撬板；维修安全锁机构包括上销轴座、下销轴座、支撑立柱、安全销轴与安全开关，所述支撑立柱的一端转动连接在所述下销轴座内，所述支撑立柱的端部设置有轴座孔且所述轴座孔内可拆卸地设置有安全销，所述支撑立柱压在电控开关上，所述上销轴座表面设置有轴座孔；所述滑撬板上还设置有减速开关与中点开关；所述信号机构包括撞块、行程开关支架以及设置在所述行程开关支架内的行程开关，所述撞块通过所述方钢管安装在举升框架上。...

【技术特征摘要】
1.摩擦轮驱动滑橇往复输送装置，其特征在于：包括气缸举升机构、滑橇输送机构、电机摩擦轮驱动机构、滑橇限位机构与信号机构；所述气缸举升机构由举升气缸、底座、导向杆、导向座与浮动接头组成，所述导向座内安装有自润滑轴承，所述举升气缸通过法兰连接所述底座；所述滑橇输送机构包括举升框架、滑橇板、侧导轮机构、下支撑轮与定位组件，所述举升框架由方钢管焊接而成，所述侧导轮机构包括固定座、侧导向轮以及设置在所述侧导向轮外侧的导轮护罩，所述滑撬板滚动设置在所述侧导向轮之间，所述定位组件包括过渡连接板以及固定设置在所述过渡连接板上的定位支撑块，所述举升气缸的活塞杆与所述举升框架之间通过浮动接头相连接；所述电机摩擦轮驱动机构包括固定支架、活动支架、驱动电机、压紧气缸、传动齿轮与摩擦轮，所述固定支架内设置有所述驱动电机，所述摩擦轮通过所述传动齿轮连接在所述驱动电机的转轴上，所述固定支架上还设置有活动支架转轴且通过所述活动支架转轴转动连接有所述活动支架，所述活动支架上设置有所述压紧气缸；所述滑橇限位机构包括阻挡气缸、限位器与立板，所述滑橇限位机构通过所述立板安装在所述举升框架上...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜文豪，徐德忠，陈楠，戴子臣，叶儒丽，
申请(专利权)人：长春宝盈智能机械装备有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22